近日，廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達(dá)正式上市，以極具沖擊力的價(jià)格擊穿20萬(wàn)級(jí)油車(chē)價(jià)值底線：2.0L汽油版超配換購(gòu)價(jià)15.98萬(wàn)元，配置較前代升級(jí)3萬(wàn)元；新增的2.0L混動(dòng)版首次將中型SUV混動(dòng)車(chē)型拉入17萬(wàn)區(qū)間，16.98萬(wàn)元即可擁有升級(jí)4萬(wàn)元配置的智能混動(dòng)座駕；2.5L混動(dòng)四驅(qū)版也僅20.28萬(wàn)元，全系更享1萬(wàn)元置換權(quán)益。這場(chǎng)定價(jià)不是簡(jiǎn)單的價(jià)格下探，而是以域控架構(gòu)為核心的技術(shù)革命，對(duì)油車(chē)價(jià)值體系的徹底重構(gòu)。

長(zhǎng)久以來(lái)，油車(chē)被貼上“智能荒漠”標(biāo)簽，車(chē)機(jī)出廠即終版、智駕功能停滯不前，根源在于分布式架構(gòu)的技術(shù)桎梏。全新威蘭達(dá)率先破局，以豐田全新電子電氣架構(gòu)為基底，用域控制器實(shí)現(xiàn)算力集中管理，通過(guò)千兆以太網(wǎng)打通模塊壁壘，配合高通驍龍8155P芯片構(gòu)建智能底座，讓油車(chē)首次具備底層固件FOTA與應(yīng)用SOTA的完整升級(jí)能力，徹底告別“油車(chē)無(wú)智能”的偏見(jiàn)。這種從“功能汽車(chē)”到“智能汽車(chē)”的跨越，標(biāo)志著油車(chē)正式邁入域控時(shí)代。

智能駕駛的革新最具說(shuō)服力。作為豐田TSS4.0系統(tǒng)首發(fā)車(chē)型，全新威蘭達(dá)以24個(gè)傳感器、830萬(wàn)像素前向攝像頭與280米探測(cè)距離雷達(dá)，構(gòu)建起燃油SUV最強(qiáng)感知網(wǎng)絡(luò)?；谪S田全球超1000億公里“零事故”數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，能提前1.2秒預(yù)判加塞行為，根據(jù)“前車(chē)的前車(chē)”動(dòng)作提前制動(dòng)，200+場(chǎng)景覆蓋讓L2級(jí)智駕從“能用”變?yōu)椤昂糜谩薄＿@種兼具新勢(shì)力功能廣度與豐田安全冗余的智駕體驗(yàn)，徹底終結(jié)了“燃油車(chē)做不好智駕”的論調(diào)。

專(zhuān)為中國(guó)用戶研發(fā)的智能座艙，讓體驗(yàn)感再上臺(tái)階。15.6英寸窄邊框中控屏與26.4英寸HUD形成視覺(jué)聯(lián)動(dòng)，鴻蒙生態(tài)加持下實(shí)現(xiàn)設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)，四音區(qū)免喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)響應(yīng)迅速。同級(jí)唯一的OMS座艙感知系統(tǒng)更打破交互邊界，10種手勢(shì)控制、情緒識(shí)別與健康監(jiān)測(cè)功能，讓座艙從工具變?yōu)橛袦囟鹊囊苿?dòng)空間。每年4次的OTA升級(jí)速度，更讓這臺(tái)油車(chē)擁有了電車(chē)般“越用越新”的成長(zhǎng)屬性。

機(jī)械素質(zhì)的進(jìn)化則延續(xù)了豐田基因。第五代智能電混雙擎系統(tǒng)新增2.0L版本，4.59L百公里油耗較前代降低28%，動(dòng)力卻提升14.3%，無(wú)需充電即可實(shí)現(xiàn)千公里續(xù)航。E-FOUR電子四驅(qū)實(shí)現(xiàn)100:0至20:80的驅(qū)動(dòng)力調(diào)節(jié)，配合剛性提升9.7%的TNGA增強(qiáng)平臺(tái)，讓城市SUV兼具操控精度與越野能力。這種“智能+機(jī)械”的雙重優(yōu)勢(shì)，重新定義了油車(chē)的性能標(biāo)桿。

在混動(dòng)與純電并行的時(shí)代，全新威蘭達(dá)的價(jià)值不僅在于產(chǎn)品本身，更在于為油車(chē)市場(chǎng)指明方向。它證明智能化不是電車(chē)專(zhuān)屬，通過(guò)架構(gòu)革新與技術(shù)下放，油車(chē)完全能實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)升維。15.98萬(wàn)起的價(jià)格與“入門(mén)即豪華”的配置策略，讓普通消費(fèi)者能輕松擁有智能出行體驗(yàn)，這正是豐田對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。

從全球超1500萬(wàn)用戶的口碑積淀，到第六代車(chē)型的全面革新，威蘭達(dá)的進(jìn)化史正是油車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)史。全新?lián)Q代威蘭達(dá)以域控架構(gòu)打破技術(shù)壁壘，以高性價(jià)比重構(gòu)市場(chǎng)規(guī)則，不僅是20萬(wàn)內(nèi)最好的油車(chē)選擇，更成為引領(lǐng)油車(chē)第四次革命的“藍(lán)牌新勢(shì)力”。在這場(chǎng)智能轉(zhuǎn)型中，威蘭達(dá)給出的答案清晰而有力：下一代油車(chē)，當(dāng)是如此。