廣州車(chē)展：小米汽車(chē)發(fā)布HAD增強(qiáng)版，本周提前完成交付目標(biāo)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼 五十萬(wàn)車(chē)主見(jiàn)證成長(zhǎng)頂尖團(tuán)隊(duì)護(hù)航HAD增強(qiáng)版首發(fā)安全輔助再升級(jí)

11月21日，小米汽車(chē)在廣州車(chē)展舉辦發(fā)布會(huì)，不僅官宣第五十萬(wàn)臺(tái)小米汽車(chē)正式下線、提前完成全年35萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)的重磅喜訊，更推出輔助駕駛?cè)律?jí)的小米HAD增強(qiáng)版，以“標(biāo)配即頂配”的硬件實(shí)力與AI驅(qū)動(dòng)的技術(shù)突破，重塑智能駕駛體驗(yàn)。

過(guò)去12個(gè)月，小米汽車(chē)在20萬(wàn)以上不限能源類型轎車(chē)銷量榜中登頂，小米SU7（參數(shù)丨圖片）以88.91%的一年保值率拿下純電車(chē)型保值率三連冠（8-10月）。

今年6月發(fā)布的小米SU7在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中脫穎而出，10月斬獲全價(jià)格區(qū)間、全能源類型銷量冠軍。

從首款車(chē)型發(fā)布到第五十萬(wàn)臺(tái)下線，小米汽車(chē)僅用602天，快速積累50萬(wàn)車(chē)主信任，并即將在本周提前達(dá)成全年35萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)認(rèn)可度。

小米智能駕駛的快速發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與研發(fā)投入。

2025年小米在AI領(lǐng)域研發(fā)投入超70億元，輔助駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模超1800人，其中博士108人，并在北京、上海、武漢設(shè)立三大研發(fā)中心。

核心團(tuán)隊(duì)陣容豪華：智能駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人葉航軍博士為小米汽車(chē)初始核心成員，曾任小米人工智能部總經(jīng)理；端到端技術(shù)負(fù)責(zé)人陳光博士多次斬獲智駕國(guó)際比賽冠軍；VLA技術(shù)負(fù)責(zé)人陳龍博士首創(chuàng)視覺(jué)語(yǔ)言自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，入選麻省理工科技評(píng)論亞太區(qū)35歲以下科技創(chuàng)新35人；L3技術(shù)負(fù)責(zé)人王乃巖博士發(fā)表論文被引用超25000次。頂尖人才的加持，讓小米在輔助駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)后發(fā)先至。

發(fā)布會(huì)上，小米重點(diǎn)推出輔助駕駛?cè)鲁晒狧AD增強(qiáng)版，在小米端到端輔助駕駛1000萬(wàn)Clips版本基礎(chǔ)上，引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法與世界模型，實(shí)現(xiàn)從“會(huì)開(kāi)車(chē)”到“開(kāi)好車(chē)”的跨越。

該版本具備三大核心優(yōu)勢(shì)：更安全的行車(chē)保障、更高效的通行體驗(yàn)、更智能的路況應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際場(chǎng)景中，HAD增強(qiáng)版展現(xiàn)出更好性能：面對(duì)旁車(chē)加塞可提前預(yù)判，減速加速過(guò)程絲滑平順；變道并線、借道繞行決策果斷流暢；即使遇到左轉(zhuǎn)車(chē)道在最右側(cè)的復(fù)雜路口，也能提前讀懂導(dǎo)航選對(duì)路線。

截至目前，小米安全輔助功能已累計(jì)幫助用戶避免超過(guò)45萬(wàn)次可能的碰撞，其輔助駕駛系統(tǒng)更在白澤獎(jiǎng)評(píng)選中獲得主流車(chē)型評(píng)測(cè)第二名。

硬件配置上，小米汽車(chē)自SU7起全系取消高低配區(qū)分，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版均標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)及700TOPS算力芯片，軟件層面則全系搭載端到端輔助駕駛并隨車(chē)權(quán)益贈(zèng)送，真正實(shí)現(xiàn)“標(biāo)配即頂配”。

小米始終堅(jiān)守“安全是一切”的核心理念，此次發(fā)布會(huì)同步升級(jí)多項(xiàng)安全輔助功能。AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)全面拓展：前向低速防碰撞輔助速度域擴(kuò)展至1-135公里/小時(shí)，新增后向AEB（1-30公里/小時(shí)），可識(shí)別柱子、墻壁、水馬等更多目標(biāo)物體。

全新推出的AS緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，在AEB無(wú)法避免碰撞且環(huán)境允許時(shí)，可主動(dòng)變道避險(xiǎn)，支持80-135公里/小時(shí)時(shí)速區(qū)間及最多兩次連續(xù)轉(zhuǎn)向避讓，已通過(guò)中國(guó)汽研多項(xiàng)極端場(chǎng)景測(cè)試，涵蓋夜間摩托車(chē)逆行、鬼探頭等復(fù)雜情況。

HAD增強(qiáng)版全系支持20項(xiàng)安全輔助配置，構(gòu)建全方位行車(chē)安全屏障。

據(jù)悉，小米HAD增強(qiáng)版相關(guān)功能將通過(guò)小米HyperOS 1.11.0版本陸續(xù)推送，不同車(chē)型因?qū)徍诉M(jìn)度略有差異，官方將全力推進(jìn)以盡早交付用戶。