塵埃落地了，最近比亞迪起訴“王悟空說車”賬號針對比亞迪公司旗下方程豹品牌車型的貶損言論、詆毀方程豹品牌車型商品聲譽構(gòu)成了對比亞迪名譽的侵害一案成立，判令該博主在《人民法院報》上向比亞迪公司公開道歉并需支付賠償款等共計31.38萬元！這樁令人矚目的糾紛案件可終于塵埃落定了，同時也震懾了某些惡意詆毀、攻擊謾罵、抹黑國產(chǎn)品牌的一些行為。

自比亞迪法務(wù)部披露了該案件的進展后，我也看了底下評論區(qū)，絕大部分網(wǎng)友對此都是拍手稱快的，也是強力支持國產(chǎn)品牌利用法律手段維護自身的合法權(quán)益。但是，同時我也看到了一些另外的聲音，認為車企利用法律手段自身合法權(quán)益是“過激”行為，事實真的如此嗎？其實，這幾年汽車行業(yè)發(fā)展的朋友都應(yīng)該了解，自從國產(chǎn)新能源汽車品牌崛起之后，網(wǎng)上就有很多別有用心的人故意放大新能源汽車的缺點進行貶踩，比如對新能源汽車的自燃，但從工信部公布的數(shù)據(jù)卻是燃油車的自燃率比新能源汽車更高！

其實，這些人的目的就是為了打壓新能源汽車的發(fā)展。因為新事物具有創(chuàng)新性、先進性以及強大的生命力，所以新事物必將代替落后的舊事物。但是，新事物的發(fā)展是曲折的，新能源汽車在發(fā)展的過程中必然經(jīng)歷來自舊事物的打擊。另外，也有一些別有用心的利益集團不希望看到國產(chǎn)汽車品牌的發(fā)展，他們也會全力阻撓國產(chǎn)汽車品牌的發(fā)展。

因此，比亞迪針對故意抹黑、詆毀、攻擊比亞迪的人也不會手軟，懸賞最高500萬獎勵提供線索的朋友揪出背后之人。但是，比亞迪也不會盲目、不基于事實去起訴一些真實反饋問題的用戶、朋友。比亞迪高管李云飛就多次公開表示：“如果有媒體就客觀事實進行報道批評，都沒問題！有些媒體不了解情況，有些誤解性的發(fā)布，我們也能接受！但對于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長期針對比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！”

比亞迪新能源汽車發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)是全球銷量第一，技術(shù)專利也是全球第一，在新能源汽車領(lǐng)域還形成了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)！這就意味著，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域，不會再像過去的手機一樣，在芯片制造上受制于人！因此，事實證明，技術(shù)競爭才是良性競爭！比亞迪利用創(chuàng)新打破壁壘，建立起了自己的技術(shù)魚池，讓國產(chǎn)新能源汽車在海外市場能夠有實力自由地發(fā)展！所以，比亞迪的成長過程說明，車企之間的競爭不僅要回歸技術(shù)競爭，在國際市場上的較量也能夠回歸技術(shù)本質(zhì)！如果哪一天誰裝糊涂、不講理了，那也同樣可以采用法律的手段敲醒他！