2025年迪拜航展收官之日，印度一架LCA“光輝”在飛行表演時墜毀，飛機一頭扎向地面飛行員沒有彈射逃生。這是該機裝備入役以來，發(fā)生的第二起墜機事故，足以令外界對印度航空工業(yè)到底行不行產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)疑。

11月21日下午2時許，LCA“光輝”戰(zhàn)斗機進行低空滾筒機動，以及緊急拉升等高難度特技飛行表演時。機頭突然下壓、失速墜落，最終一頭扎向地面沒有片刻猶豫，操作失誤還是機械故障目前沒有結(jié)果。但有網(wǎng)友猜測，飛行員是不是精神狀態(tài)不集中，在進行滾轉(zhuǎn)特技飛行時將天地給弄反了。本來是想急速拉升，沒想到是加速沖向地面，好像也可以解釋為什么沒有彈射動作。

墜機事故發(fā)生后，迪拜航展當(dāng)天飛行表演暫停一個多小時，后續(xù)雖然有短暫恢復(fù)，不過最后一天飛行表演提前結(jié)束，剩余10場飛行表演被取消。上次墜機發(fā)生在2024年，初步調(diào)查結(jié)果發(fā)動機故障；這次發(fā)生在迪拜航展，最不可思議的是飛行員沒有彈射。這也是“光輝”服役以來的第二起墜毀事故，以及首次在海外墜毀，特別是在有影響力的國際航展上，對印度國產(chǎn)自研裝備是個巨大打擊。

而且這次參展期間，“光輝”戰(zhàn)斗機在地面停放狀態(tài)，被拍下機體漏油情況。印度地勤拿著紙盒接油，面對外界質(zhì)疑印度空軍堅決否認，稱這是冷凝水不是漏油。顯然印度人有點自作聰明，水和油的顏色正常人都能分辨，這么解釋只能被笑話。不知道墜毀的是不是這架，如果是那么印度飛行員膽子真大，居然敢開著漏油飛機進行特技飛行表演，因此出現(xiàn)這種事故就不奇怪了。

印度LCA“光輝”早在1983年就開始研制，但20年磨一劍進度緩慢，直到2001年實現(xiàn)首飛。本來是用于替換米格-21、美洲豹等戰(zhàn)機，但性能實在太弱可靠性又差，連印度空軍都不想要，目前也就裝備了40多架。本來還有海軍艦載版本，進行過相關(guān)滑躍起飛攔阻測試，但依然是性能太差勁海軍也不想要。

實際上“光輝”完整研制歷時33年，耗資超過百億美元，雖然號稱國產(chǎn)自研，但關(guān)鍵部件仍然依賴進口。比如采用美制發(fā)動機、以色列雷達、英國彈射座椅等，被稱為“萬國牌戰(zhàn)機”，也被稱為“萬國組裝機”。雖然可以買到全世界最先進技術(shù)裝備，但就印度有限的系統(tǒng)整合能力，沒有哪個國家會擔(dān)心他們偷學(xué)技術(shù)。在印度宣傳中“光輝”是一款標(biāo)準(zhǔn)四代機，甚至還有五代機的改進設(shè)想，不過實際上也就三代半水準(zhǔn)戰(zhàn)斗力有限。

11月17日航展首日，“光輝機身底部出現(xiàn)液體滲漏，地勤用購物袋承接。按照印度官方的解釋，這是一種“正常排水”情況，不過外界普遍認為是漏油，可見密封技術(shù)和質(zhì)量控制有嚴(yán)重缺陷。開著漏油飛機升空，還要進行各種高難度機動，不知道印度人是怎么想的，完全不把飛行員生命當(dāng)回事。