在路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)是根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈通行，還是按照行人信號(hào)燈走？這樣看似基礎(chǔ)的非機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)范卻難倒了不少騎行者

目前，為預(yù)防交通事故、減少交通違法、確保市民出行安全，上海公安交管部門(mén)正在全市范圍內(nèi)持續(xù)開(kāi)展非機(jī)動(dòng)車(chē)亂騎行交通違法專(zhuān)項(xiàng)整治，全面提升道路交通安全水平，重點(diǎn)聚焦以下6類(lèi)違法行為。

1.非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈。

2.非機(jī)動(dòng)車(chē)闖逆行。

3.不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛。

4.騎乘電動(dòng)自行車(chē)不戴頭盔。

5.違法載人。

6.老年代步車(chē)違規(guī)上路行駛。

上海市公安局交通警察總隊(duì)也發(fā)布了多起具體案例

2025年10月28日7時(shí)59分，徐匯交警在漕溪路漕寶路西北約10米，對(duì)當(dāng)事人李某某實(shí)施“電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔的”違法行為，處以罰款30元。

2025年10月26日8時(shí)16分，崇明交警在新河公路進(jìn)新河菜場(chǎng)西10米，對(duì)當(dāng)事人宋某某實(shí)施“其他交通工具（老年代步車(chē)）未按規(guī)定注冊(cè)登記上道路行駛的（首次違法）”違法行為，處以警告。

2025年10月26日9時(shí)28分，寶山交警在同濟(jì)路泰和路北約75米，對(duì)當(dāng)事人王某實(shí)施“非機(jī)動(dòng)車(chē)未在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛的”違法行為，處以罰款50元。

2025年10月24日7時(shí)29分，浦東交警在同順大道出塘下公路東約30米，對(duì)當(dāng)事人張某某實(shí)施“非機(jī)動(dòng)車(chē)不按照交通信號(hào)燈表示通行的”違法行為，處以罰款50元。

2025年10月25日10時(shí)51分，閔行交警在東川路進(jìn)永平路南約10米，對(duì)當(dāng)事人嚴(yán)某某實(shí)施“電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔的”違法行為，處以罰款30元。

2025年10月27日8時(shí)43分，寶山交警在德都路綏化路路口，對(duì)當(dāng)事人陶某某實(shí)施“非機(jī)動(dòng)車(chē)不按照交通信號(hào)燈表示通行的”違法行為，處以罰款50元。

2025年10月26日16時(shí)42分，浦東交警在茉莉路進(jìn)申港大道北約42米，對(duì)當(dāng)事人郭某某實(shí)施“駕駛電動(dòng)自行車(chē)搭載1名12周歲以上人員的（首次違法）”違法行為，處以警告。

2025年10月23日7時(shí)14分，寶山交警在江楊北路進(jìn)泰和路東約50米，對(duì)當(dāng)事人王某某實(shí)施“非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的”違法行為，處以罰款50元。

日前，解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾?/p>

就市民關(guān)注的非機(jī)動(dòng)車(chē)通行規(guī)則疑惑

采訪市公安交管總隊(duì)

獲得權(quán)威解答

信號(hào)燈怎么看？

專(zhuān)用燈優(yōu)先，隨機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)一般應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈指示通行。也就是說(shuō)，同向機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈亮紅燈時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)也不能直行或左轉(zhuǎn)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈亮綠燈時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)可相應(yīng)進(jìn)行直行或左轉(zhuǎn)。

據(jù)市公安交管總隊(duì)路設(shè)支隊(duì)民警陳思悅介紹，針對(duì)一些交通情況復(fù)雜的路口，為了保障左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)通行安全，避免與直行機(jī)動(dòng)車(chē)的沖突，會(huì)專(zhuān)門(mén)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)專(zhuān)用信號(hào)燈。

遵循這一通行規(guī)范，在設(shè)置“交叉口行人過(guò)街專(zhuān)用相位”的路口尤為重要。比如，南京西路常德路路口，各進(jìn)口的行人在一個(gè)獨(dú)立的相位時(shí)間里同時(shí)通行，該時(shí)段內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)全部禁行；反之，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)，所有方向的行人禁止通行。

設(shè)有行人過(guò)街專(zhuān)用相位的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)需根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈通行

“非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)通行，與機(jī)動(dòng)車(chē)保持同步，更符合道路屬性，減少與行人的沖突，更有利于保障不同交通者的安全?！标愃紣傔M(jìn)一步解釋?zhuān)腥诵盘?hào)燈僅針對(duì)行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)不能隨行人信號(hào)燈騎行。

左轉(zhuǎn)需“二次過(guò)街”？

復(fù)雜路口需遵守，避免機(jī)非混行

非機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)，是跟機(jī)動(dòng)車(chē)一起通行，還是要“二次過(guò)街”？

非機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)“二次過(guò)街”，指的是非機(jī)動(dòng)車(chē)在路口禁止直接左轉(zhuǎn)，而是與直行車(chē)輛同方向，通過(guò)逆時(shí)針?lè)较騼纱沃毙校罱K實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)。反映在道路設(shè)施上，就是為非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口專(zhuān)門(mén)設(shè)置指示牌——“非機(jī)動(dòng)車(chē)禁止直接左轉(zhuǎn)”“按直行信號(hào)燈進(jìn)行二次過(guò)街”等，地面也會(huì)漆畫(huà)交通等候區(qū)、過(guò)街區(qū)等標(biāo)識(shí)，指引非機(jī)動(dòng)車(chē)按“直角”路線行進(jìn)。

非機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)為何需要“二次過(guò)街”？陳思悅指出，在一些大型車(chē)輛通行量較大、視線受阻的復(fù)雜路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)一起左轉(zhuǎn)時(shí)，通行空間受同向及對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)路徑擠壓，同向左轉(zhuǎn)通行機(jī)動(dòng)車(chē)又存在一定視線盲區(qū)，存在極大的交通事故安全隱患。

上海部分非機(jī)動(dòng)車(chē)“二次過(guò)街”路口，交通隔離設(shè)施日益完善

目前，上海設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)“二次過(guò)街”的路口，往往路幅較寬、進(jìn)口道較多，交通情況復(fù)雜?！岸芜^(guò)街”方案實(shí)施后，這些路口的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道，有效避免了車(chē)輛混行與事故的發(fā)生。

需要注意的是，在未實(shí)施“二次過(guò)街”的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)按機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)左轉(zhuǎn)通行時(shí)，應(yīng)行駛在路口中心點(diǎn)的右側(cè)，避免因“大彎小轉(zhuǎn)”引發(fā)車(chē)輛碰擦事故。

邊騎車(chē)邊玩手機(jī)？

屬妨礙安全駕駛，違者將被罰款

“騎車(chē)時(shí)看一眼導(dǎo)航、回條微信，應(yīng)該不算大事吧？”不少騎行者在采訪中表示，騎行時(shí)有看手機(jī)的習(xí)慣，有的人還會(huì)“邊騎車(chē)邊刷短視頻”。然而，法規(guī)明確規(guī)定，這屬于交通違法行為。

根據(jù)《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理?xiàng)l例》第二十一條規(guī)定，駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，“不得實(shí)施以手持方式撥打接聽(tīng)電話、瀏覽電子設(shè)備等妨礙安全駕駛的行為”，違者將處罰款30元。

與機(jī)動(dòng)車(chē)相似，邊騎車(chē)邊看手機(jī)同樣屬于妨礙安全駕駛的行為?！翱此啤皖^一秒’，實(shí)則危險(xiǎn)重重?！笔泄步还芸傟?duì)勤務(wù)支隊(duì)民警朱天宇強(qiáng)調(diào)，去年曾發(fā)生一起事故：一名騎行者低頭回微信時(shí)，未注意前方行人，導(dǎo)致行人被撞骨折，騎行者因違法駕駛承擔(dān)全部責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車(chē)也有超速？

限制時(shí)速15公里，已啟用電子警察抓拍

近期，多名網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，在上海騎電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，因超速被“電子警察”抓拍，并被處以50元罰款。

電動(dòng)自行車(chē)也有超速一說(shuō)？《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十八條規(guī)定，“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。”

電動(dòng)自行車(chē)限制時(shí)速的本質(zhì)，是為了平衡安全與效率?！斑^(guò)高的速度確實(shí)會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害程度，但過(guò)低的速度也會(huì)影響交通效率，無(wú)法滿足人們的正常通勤需求?！睂?zhuān)業(yè)人士表示，從安全角度看，電動(dòng)自行車(chē)限速勢(shì)在必行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車(chē)超速行駛，是造成交通事故的重要原因。“速度快了，反應(yīng)時(shí)間就短，遇到突發(fā)情況很容易撞上去?！敝焯煊畋硎?，目前，上海部分路段的非機(jī)動(dòng)車(chē)道已新增了智能管理設(shè)備，用于抓拍電動(dòng)自行車(chē)超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為。

道路千萬(wàn)條，安全第一條

大家出行一定要多加注意

不然不僅會(huì)面臨罰款

還會(huì)對(duì)自己和他人的人身安全

造成危害！

來(lái)源：上觀新聞、新聞坊

見(jiàn)習(xí)編輯：孟祥莉

校審：姚佳森

終審：沈蔚