近日，福特智趣烈馬已全面開啟預售，同步提供優(yōu)先提車權、專屬露營裝備禮包等專屬權益。

據了解，智趣烈馬已推出純電版與增程版兩大動力版本，其中增程版搭載1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率達310kW，綜合扭矩600N·m，CLTC工況下純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航更達1220km，饋電油耗低至7.25L/100km，兼顧性能與能耗；純電版采用雙電機驅動，總功率332kW，，綜合扭矩575N·m，配備105.4度大容量電池，CLTC續(xù)航為650km。

作為一款基于正向研發(fā)的“福域”原生智能新能源架構打造的車型，福特智趣烈馬在通過性、支撐性與耐用性上實現(xiàn)了三重突破。

通過性方面，福特智趣烈馬延續(xù)了新能源承載式車身的布局，但又展現(xiàn)出了一款硬派越野車的數(shù)據指標，其接近角30°、離去角32°、最小離地間隙220mm，涉水深度達到600mm。從這些數(shù)據不難看出，該車在面對沙丘、巖石、泥濘等復雜地形時，依舊相當“硬核”。

支撐性方面，得益于福特烈馬（參數(shù)丨圖片）家族純正越野血統(tǒng)，底板系統(tǒng)采用的前雙叉臂、后五連桿懸架架構，兼顧到了公路操控與越野舒適。值得一提的是，該車還提供雙腔空氣懸掛的選裝，搭配使用的話可進一步優(yōu)化非鋪裝路面的濾震感受，體驗更加舒適。

耐用性方面福特智趣烈馬更加下足了功夫，其三電系統(tǒng)采用耐高溫設計，配合電池包直冷直熱技術冷卻效率比液冷系統(tǒng)提升15%。在低溫環(huán)境中，電池包還配備寬溫域智能熱管理系統(tǒng)，支持預約智能加熱，確保動力輸出不受影響，-7℃時WLTC工況下低溫續(xù)航達成率仍超69%。同時，電池包擁有6層物理防護結構，抗沖擊達700J（國標4.5倍），并通過IPX8級48小時浸泡等極限測試，確保了電池包對物理損傷與水的極致防護。

另外，為了保障越野的安全性，福特智趣烈馬還采用“三重守護” 應急門鎖系統(tǒng)，通過雙路并行信號傳輸、車門獨立電源備份和物理機械結構三重保障，最大限度保證極端情況下車門正常開啟。

智能越野科技，也是福特智趣烈馬的另外一項重點突破。據了解，該車采用了福特多重前瞻智能科技配置，其中核心亮點之一是70英寸AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)：

基于DLP技術打造，亮度達到12000nits、對比度1500:1，在強光下可清晰投射導航與駕駛信息，更業(yè)內首創(chuàng)越野模式，可實時顯示指南針、海拔、車輛姿態(tài)、俯仰角度等關鍵參數(shù)。

另外，越野360°系統(tǒng)也是該車的核心亮點之一。系統(tǒng)通過31個高精度傳感器（包含激光雷達）協(xié)同工作，可在15.6英寸2.5K Mini-LED中控屏上實時同屏顯示30+項越野參數(shù)，并對潛在俯仰、側傾風險提前預警，配合透明底盤功能，實現(xiàn)540°無死角視野，對全地形路況“一眼掌控”。在通過視野受限的盲彎時，系統(tǒng)提前渲染出彎道后的道路情況，不僅提供急彎提前預警，更有智能語音給出“建議過彎車速”的提示，讓駕駛者在面對連續(xù)發(fā)卡彎時，也能提前預判。

針對復雜地形的駕駛，福特智趣烈馬還增加了全地形模式與超低速蠕行模式兩種新的智能駕駛輔助功能。該功能可通過系統(tǒng)識別路況并切換駕駛模式，蠕行模式最低控制車速達2kph，遠遠優(yōu)于行業(yè)普遍的4-6kph數(shù)據。

福特智趣烈馬是一款新能源硬派越野車型，但它也是一款兼具城市通勤、戶外露營的全能車型，正如它宣傳“可城、可玩、可野”的產品主張一樣，它的到來是一場顛覆性的革命，打破了燃油車與新能源車在越野領域的壁壘。

值得一提的是，福特智趣烈馬行業(yè)首創(chuàng)的“旅行路書”系統(tǒng)將在該車上市后配備，目前提供45條精選路線，覆蓋全國17個省、總里程約6萬公里，其中3D導航覆蓋面積約2.5萬平方公里，并計劃于明年第三季度前額外擴展110條精選路線。