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哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車。

在合資中型轎車中，大眾帕薩特的名氣響亮，多年來(lái)取得了出色的銷量成績(jī)，但要說(shuō)起帕薩特PHEV（插混版），銷量表現(xiàn)則表較一般。就在本屆2025廣州車展上，大眾帕薩特ePro亮相廣州車展，相比在售的帕薩特PHEV車型，外觀和內(nèi)飾均采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并使用全新淡藍(lán)色車漆，搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，那么它能否被廣大消費(fèi)者認(rèn)可，成為暢銷選手呢？

外觀方面，大眾帕薩特ePro的車頭扁平低趴，采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，配備貫穿式前燈組和可點(diǎn)亮的車標(biāo)，提升了科技感，矩陣式LED大燈給人一種不怒自威的視覺效果，前包圍兩側(cè)留有導(dǎo)流槽造型，前保險(xiǎn)杠帶有橫幅式進(jìn)氣口。

大眾帕薩特ePro的尺寸信息暫未公布，全新淡藍(lán)色車漆配色很漂亮，車身輪廓非常舒展，硬朗的腰線從車頭一直延伸至車尾，提升了力量感，同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)氣息，采用傳統(tǒng)樣式的門把手，18英寸花瓣?duì)钶嗇炗匈|(zhì)感，尾部設(shè)計(jì)了小鴨尾和貫穿式尾燈，LED光源點(diǎn)亮效果出眾，后包圍加入了黑色材質(zhì)，排氣筒被隱藏在車底。

大眾帕薩特ePro的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，淺色內(nèi)飾看著上檔次，并且車內(nèi)使用大量軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，采用電子懷擋機(jī)構(gòu)和全新樣式的雙幅多功能方向盤，配備了三塊屏幕，分別是10.25英寸的全液晶儀表，15.6英寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏幕，可以顯示豐富的車輛信息和娛樂內(nèi)容，車機(jī)支持聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)和映射等。

據(jù)悉，大眾帕薩特ePro還將搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，但我們并沒有看到激光雷達(dá)配置，所以預(yù)計(jì)這款帕薩特ePro將采用純視覺方案的路線，但是具體是哪一家供應(yīng)商，目前我們還不太清楚，廠家還沒有曝光。

大眾帕薩特ePro的前排主副駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，側(cè)翼比較長(zhǎng)，對(duì)身體包裹性好，座椅還支持加熱和通風(fēng)功能，副駕座椅一側(cè)設(shè)有“老板鍵”，而后排空間表現(xiàn)出色，身高1.78米的體驗(yàn)者可以翹起二郎腿，橫向空間和頭頂空間都能讓人滿意，并且地板中間的凸起比帕薩特燃油版低很多。

動(dòng)力方面，大眾帕薩特ePro基于上汽大眾全新一代PHEV平臺(tái)打造，搭載EA211 1.5T EVOII混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，有消息稱綜合續(xù)航將突破1200公里。具體詳細(xì)的參數(shù)，比如純電續(xù)航能力到底能行駛多遠(yuǎn)，廠家還沒有公布，作為對(duì)比，在售帕薩特PHEV搭載的是1.4T插混動(dòng)力系統(tǒng)，工信部純電續(xù)航里程63公里。

結(jié)語(yǔ)：帕薩特ePro的外觀和內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，應(yīng)用了許多時(shí)下流行元素，比如發(fā)光車標(biāo)、貫穿式燈組、電子懷擋等，能夠給我們帶來(lái)一定的新鮮感，并且出自上汽大眾全新一代PHEV平臺(tái)，無(wú)論是車輛性能，還是續(xù)航里程，相比在售的帕薩特PHEV都將有明顯提升，至于未來(lái)上市后能否成為暢銷選手，關(guān)鍵還是得看售價(jià)和優(yōu)惠，讓我們拭目以待。本文由紅濤說(shuō)車作者原創(chuàng)，特此聲明！