“你的腳夾到我們店的門了”——當這句荒誕又氣人的話從4S店導購口中說出時，估計沒人能想到，這會讓小鵬汽車在社交平臺上“火”得如此尷尬。

近日，海南海口一位消費者的維權(quán)視頻刷爆網(wǎng)絡(luò)。原本懷著購車意向去小鵬4S店試駕的他，沒等到心儀的車型，反而被門店的感應門夾了腳。更讓他匪夷所思的是，門碎了之后，他收到的不是道歉，而是導購要求“協(xié)商賠償”的電話，甚至被指責“你不來門就不會壞”。

一場“因果倒置”的糾紛：是門夾腳，還是腳夾門

我們先把時間線拉回到11月15日晚，還原這場充滿戲劇性的消費糾紛。

據(jù)當事消費者發(fā)布的視頻和錄音顯示，他在小鵬汽車?？谀虾４蟮冷N售服務中心導購的引導下，前往門口查看試駕車。剛走到電動門感應區(qū)，導購突然告知試駕車已被開走。就在他轉(zhuǎn)身準備返回店內(nèi)的瞬間，感應門毫無征兆地自動合攏，狠狠撞到了他抬起的腳上。這次碰撞直接導致感應門脫軌，邊緣碎裂。

事發(fā)后，消費者并未過多計較，還主動添加了導購微信，約定下次試駕時間?？伤x開不到10分鐘，就接到了門店的“追責電話”。錄音里，導購的邏輯令人瞠目結(jié)舌：“門是你沒有走出去又拐進來，你的腳夾到這個門了”“如果你沒有來我們店，那這個門也不會壞”。

這番“因果倒置”的言論瞬間點燃了網(wǎng)友的怒火?！澳甓茸铍x譜甩鍋”“解鎖新詞匯：腳夾門”“建議4S店給門買個意外險，受益人寫腳”——評論區(qū)里的調(diào)侃背后，是消費者對服務行業(yè)“店大欺客”的集體不滿。

從沉默到“頂格處理”：小鵬的危機公關(guān)算及時嗎？

事件在社交平臺發(fā)酵近一周后，11月23日，小鵬汽車官方客服終于給出明確回應?？头姓J消費者遭遇了“不好的體驗”，并表示涉事員工在接待環(huán)節(jié)存在明顯過錯，后續(xù)溝通中言論不當，已按公司規(guī)定作出“頂格處理”，門店店長也同步受到懲戒。

所謂“頂格處理”，意味著涉事員工將面臨企業(yè)制度內(nèi)最嚴厲的處分，通常包括記大過、扣除績效、調(diào)崗甚至開除。與此同時，小鵬總部還緊急下發(fā)了《顧客接待紅線細則》，明確要求“自動門故障須第一時間報修并致歉”“禁止要求顧客賠償?shù)陜?nèi)設(shè)施”，甚至規(guī)定“售后溝通全程錄音，違規(guī)即追責”。

從處理結(jié)果來看，小鵬確實展現(xiàn)了“以儆效尤”的態(tài)度，沒有回避問題。但不少網(wǎng)友仍提出質(zhì)疑：為何要等到事件引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注后，才拿出這樣的解決誠意？如果沒有視頻和錄音的曝光，普通消費者的權(quán)益該如何保障？

比修門更重要的：是補全服務意識的“漏洞”

這場“腳夾門”事件，表面上是一次偶然的服務糾紛，本質(zhì)上暴露的是部分車企在快速擴張中，服務體系的“跟不上”。

新能源汽車行業(yè)競爭白熱化，車企們忙著拼技術(shù)、拼價格、拼交付量，卻容易忽略最基礎(chǔ)的“用戶體驗”。感應門夾腳看似是意外，但涉事導購的第一反應不是關(guān)心消費者是否受傷，而是糾結(jié)“門壞了誰負責”，這種本末倒置的思維，才是最傷用戶心的地方。

小鵬此次的“頂格處理”和后續(xù)的培訓整頓，是必要的補救措施，但更重要的是建立長效機制。畢竟，制度可以規(guī)范行為，卻無法替代發(fā)自內(nèi)心的服務意識。當每個門店員工都能記住“用戶安全比門店設(shè)施更重要”“解決問題比推卸責任更重要”，才能真正避免“腳夾門”這樣的荒誕劇再次上演。

對于消費者來說，這場事件也給我們提了個醒：遇到不公的消費體驗時，保留好視頻、錄音等證據(jù)，勇敢維權(quán)，你的合理訴求值得被尊重。而對于所有企業(yè)而言，“顧客是上帝”從來不是一句口號，而是當意外發(fā)生時，最該守住的底線。