11月24日，記者從山東高速集團(tuán)了解到，濟(jì)臨高速齊河至臨清段關(guān)鍵控制性工程——上跨邯濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋，在德州市齊河縣潘店鎮(zhèn)順利完成轉(zhuǎn)體施工。這座全長170米、重達(dá)3萬噸的“空中巨無霸”，在鐵路上方成功完成精準(zhǔn)的“空中轉(zhuǎn)體”，實(shí)現(xiàn)±5毫米級精準(zhǔn)對接，全程未影響鐵路正常運(yùn)營。

　　據(jù)了解，上跨邯濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋是濟(jì)臨高速齊臨段的核心節(jié)點(diǎn)工程，此次轉(zhuǎn)體施工面臨三大“硬核挑戰(zhàn)”。首先，邯濟(jì)鐵路作為國家“西煤東運(yùn)”能源運(yùn)輸重要干線，日均通行列車超100列，施工期間須確保列車正常通行，任何微小雜物掉落都可能引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)；其次，施工場地空間極度受限，距鐵路護(hù)欄僅18米，轉(zhuǎn)體后橋底距火車頂部僅3米，操作空間的壓縮大幅增加了施工難度；此外，轉(zhuǎn)體要求達(dá)到毫米級精度，全過程角速度須穩(wěn)定在0.02弧度/分鐘，對施工技術(shù)提出了嚴(yán)苛要求。

　　為破解施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用三大基建科技。在核心支撐方面，升級優(yōu)化球鉸系統(tǒng)，安裝精度達(dá)±1毫米，效能提升30%，為3萬噸橋體提供了穩(wěn)如磐石的旋轉(zhuǎn)底座；在施工預(yù)控上，運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行120次“虛擬預(yù)演”，通過中央計(jì)算機(jī)同步控制8臺千斤頂，實(shí)時(shí)微調(diào)確保轉(zhuǎn)體姿態(tài)精準(zhǔn)；在監(jiān)測保障上，組建北斗高精度定位與精密傳感器相結(jié)合的立體化監(jiān)測系統(tǒng)，每5分鐘交叉復(fù)核一次數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)捕捉梁體細(xì)微變化，為轉(zhuǎn)體全程提供技術(shù)保障。

　　轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體，為濟(jì)臨高速齊臨段全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次施工不僅展現(xiàn)了山東高速集團(tuán)在大型轉(zhuǎn)體橋施工領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與工程管理水平，更彰顯了我國基建工程的創(chuàng)新突破能力。待濟(jì)臨高速齊臨段全線貫通后，將進(jìn)一步縮短區(qū)域時(shí)空距離，助力沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　文/張承斌 圖/受訪者提供