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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，小鵬汽車聯(lián)合董事長Brian Gu近日確認，公司將把Mona系列低價電動SUV引入歐洲市場，作為區(qū)域擴張戰(zhàn)略的重要組成部分。這款中型SUV將成為繼Mona 03轎車后的第二款走量車型，計劃于2026年末登陸歐洲。

（圖片來源：汽車新聞）

Mona SUV目前尚未公開量產(chǎn)版本，但在廣州總部周邊測試的原型車顯示其采用溜背式轎跑造型。該車型將與比亞迪海獅、MG S6、吉利EX5及零跑C10等中型電動SUV展開正面競爭。Mona SUV將高度借鑒03轎車的技術(shù)基礎(chǔ)，提供兩種由比亞迪供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池包選項，容量分別為51.8千瓦時和62.2千瓦時。該車型在中國工況標準下最大續(xù)航里程達620公里。盡管采取了一系列成本控制措施，小鵬仍為Mona 03配備了其NGP第二代半自動駕駛功能。據(jù)公司稱，這是同價位市場中唯一具備該功能的車型。

歐洲業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢

據(jù)市場研究數(shù)據(jù)，小鵬汽車今年前三季度在歐洲銷售12,596輛純電動車，同比增長185%。其中G6中型電動SUV以8,667輛成為最暢銷車型，G9大型SUV緊隨其后。

挪威作為小鵬在歐洲的最大市場，前九個月貢獻2,462輛銷量，法國、德國和丹麥則構(gòu)成其余主要市場。值得注意的是，Mona 03轎車在中國市場已取得顯著成績，截至9月底零售銷量達131,728輛，成為全國第21大受歡迎車型。

構(gòu)建多元化產(chǎn)品矩陣

小鵬汽車CEO何小鵬在廣州車展宣布，Mona SUV是明年將推出的三款全新車型之一。第三款Mona系列車型也已提上日程。同時，P7+大型電動轎車將于明年啟動全球銷售，歐洲被視為關(guān)鍵目標市場。

在技術(shù)路線方面，小鵬計劃在2026年推出六款增程電動車型。本次車展首發(fā)的X9 PowerX增程混動MPV作為品牌首款搭載內(nèi)燃機的車型，CEO何小鵬認為其技術(shù)路線適合部分歐洲市場需求。

小鵬汽車通過Mona系列將競爭觸角延伸至主流電動車市場，其“轎車+SUV”的雙產(chǎn)品線布局與增程技術(shù)并行推進的策略，展現(xiàn)出應(yīng)對全球市場多樣需求的靈活打法。不過，歐盟關(guān)稅壁壘與本土化生產(chǎn)壓力日增，要在比亞迪、MG等已建立市場基礎(chǔ)的品牌競爭中殺出重圍，其難度可以預(yù)見。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Mickey）