#民生聚光燈#大連地鐵選擇人流量少的車站暫停部分直梯和滾梯，本來節(jié)能環(huán)保利國利民的好事，遭到大連本市市民的討論。

經(jīng)視直播報道：大連乘車人表示在大連1號線姚家站張貼公告稱，車站北側(cè)扶梯暫停使用，南側(cè)扶梯正常運行，對此，大連地鐵回應(yīng)稱，涉及該舉措的站點僅為部分客流量較低站點，將持續(xù)收集乘客意見，不斷優(yōu)化相關(guān)設(shè)置。有記者注意到除了姚家站外，此前也有網(wǎng)友反映大連地鐵多個站點在部分時段采取過類似措施。這種措施得到大連本地人的討論，有人支持有人反對。

大連地鐵針對本地車站運行情況采用關(guān)閉一側(cè)出進站扶梯的方式進行節(jié)能減排，引起大連市民對于大連地鐵營收擔憂，有網(wǎng)友表示大連地鐵已經(jīng)采取這種方式減少成本壓力。還有網(wǎng)友建議大連地鐵將車站都換成感應(yīng)燈這樣不用12小時常亮，有人的時候才亮更能省錢。也有大連網(wǎng)友對于地鐵線路設(shè)置提出異議，表示地鐵建設(shè)規(guī)劃離人群一直都遠，才會出現(xiàn)人流少的車站，地鐵建設(shè)下次選擇人流密集區(qū)就不會人少了！

其實對于節(jié)能減排各單位都應(yīng)該學(xué)習(xí)并且應(yīng)用到實際中，大連地鐵選擇在部分人流少的地鐵門關(guān)閉扶梯也是響應(yīng)國家號召，確實不方便部分乘車人，現(xiàn)實生活中不知道這種方式能夠節(jié)省多少電力，大連地鐵應(yīng)該事實公布這些數(shù)據(jù)爭取更多人贊同。不過，暫停扶梯的方式確實有點緩解經(jīng)營壓力之嫌疑，看來地鐵也不掙錢?。?/p>

你們覺得其他城市是否應(yīng)該學(xué)習(xí)大連地鐵的做法呢？