眾所周知，奔馳正在研發(fā)新一代G級敞篷車，但推出時間一直沒能確認(rèn)，不但讓很多車迷心急如焚，也讓很多車輛改裝商著急上火，但同樣也給了改裝商機(jī)會，全球知名車輛改裝廠牌巴博斯就等不及了，率先推出了自己的新款奔馳G級敞篷車800、XL800。
這兩款新車均基于奔馳AMG G630打造，改造一輛車是非常不容易的，據(jù)悉，這兩款新車每一款的改造都超過了500個定制零部件，可以說巴博斯對其進(jìn)行了深度改造。
首先車輛采用了加固的擋風(fēng)玻璃框架和碳纖維弓形結(jié)構(gòu)，以確保車輛在高速行駛的過程中車頂輪廓不會發(fā)生改變，配備了后防滾架和工藝與技術(shù)都極其復(fù)雜的可伸縮軟頂篷，車主只需要在車內(nèi)按一下按鈕，兩段式車頂即可在20秒內(nèi)完成開啟或者關(guān)閉，另外，還配備了擁有加熱功能的后窗玻璃，雖然想不到這功能有啥用，但人家就是給配了。
內(nèi)飾的改造升級更是奢華，車內(nèi)均采用了定制級別的Masterpiece設(shè)計和工藝，除了真皮就是碳纖維，800車型采用了巴博斯頂級的牛津沙色和開羅棕色真皮，XL800車型則采用了巴博斯頂級的紅色真皮，內(nèi)飾均為手工打造，以確保色彩匹配和工藝完美。座椅的頭枕處集成了Airscarf頸部暖風(fēng)系統(tǒng)，可以將暖風(fēng)隨時吹向車主和乘客的頭部以及頸部，而座椅的中間部分則采用了“貝殼”絎縫設(shè)計，能夠?qū)⒆蔚耐L(fēng)效果達(dá)到最佳。除此之外，車內(nèi)還有大量的碳纖維飾件以及“BRABUS”徽標(biāo)。
作為全球最頂級的敞篷車之一，800車型還配備了定制尾門、Widestar寬體套件、24英寸的Monoblock ZM輪轂以及定制的韓泰Ventus S1 Evo ZX高性能輪胎，還配備了運動彈簧，可以隨時將車身高度降低20-40mm。XL800車型則配備了定制的門式車橋懸掛系統(tǒng)，能夠在極端條件下，仍然保持最大的牽引力和穩(wěn)定性。輪轂選用了22英寸的Monoblock Z-HD“PLATINUM EDITION”高端輪轂，并配備全地形輪胎，為了保證更佳的越野性能，還提供了480mm的離地間隙。
兩車均搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，輔以SPEEDSHIFT TCT九速自動變速箱，最高能夠輸出800匹馬力，主打城市場景的800車型的零百加速僅需4.0秒，最高時速為240公里，綜合油耗百公里14.8升；主打越野場景的XL800車型的零百加速則需要4.6秒，最高時速為210公里，綜合油耗百公里20.1升。
800、XL800兩款車型都是限量生產(chǎn)，每款都只生產(chǎn)50臺，800車型的起售價為877350美元（約人民幣621萬元），XL800車型的起售價為100萬美元（約人民幣708萬元）。