作為車市年終大秀，各家車企都在廣州車展上賣力吆喝，使盡渾身解數(shù)展示硬核技術(shù)與重磅車型，但是在福特中國的展臺，我們絲毫感受不到這種緊繃的氛圍，在篝火、山坡、草地組成的戶外主題樂園風(fēng)格的展臺上，福特將用戶對詩和遠(yuǎn)方的暢想具像化落地，打造出了極具松弛感的品牌展區(qū)，完美演繹了福特中國的全新全球品牌主張—“Ready Set Ford—放天性，去野行”。

本屆廣州車展上，福特不僅帶來了智趣烈馬和新蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）兩大重磅新車，還亮相了福特烈馬1966、燃油烈馬可拆頂篷、游騎俠Ranger、新福特F-150猛禽、探險者等車型組成的“探索野行”家族產(chǎn)品，這些覆蓋“硬核野、賽級野、探索野、休閑野”多層級需求和全動力場景的產(chǎn)品矩陣，成為了福特在中國市場的差異化競爭壁壘，也交出了一份關(guān)于合資品牌在中國市場如何破局的清晰答卷。

當(dāng)不少傳統(tǒng)品牌在智能化、電動化轉(zhuǎn)型中迷失方向，福特以全新品牌主張，展現(xiàn)出對當(dāng)代中國消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握與戰(zhàn)略定力。福特全新的“放天性，去野行”品牌主張，遠(yuǎn)不止是一句營銷口號。它代表著福特對汽車產(chǎn)品本質(zhì)的重新思考——在中國市場，汽車已從單純的出行工具，轉(zhuǎn)變?yōu)樘剿魃羁赡苄缘幕锇?，年輕用戶不再滿足于車輛的基礎(chǔ)功能，而是期待汽車能夠承載生活方式、表達(dá)個性態(tài)度，他們既需要城市通勤的實(shí)用性，更渴求突破邊界的精神釋放，這正是福特在中國市場突圍而出的機(jī)遇。

福特的“四級野”產(chǎn)品矩陣，從“休閑野”的日常探索，到“賽級野”的極致性能，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶群體的差異化需求，構(gòu)建了一個完整的戶外生活生態(tài)。不僅如此，過去兩年福特中國還在持續(xù)構(gòu)建野行生態(tài)圈，在高端戶外越野領(lǐng)域圍繞空間、社群、裝備及守護(hù)等四大方面積累起豐富的優(yōu)勢資源，為福特中國用戶帶來了真正的“戶外全場景體驗(yàn)”。在車展現(xiàn)場，福特還宣布，繼山東濟(jì)寧的國內(nèi)首個戶外越野主題公園投入運(yùn)營后，第二座主題公園已選址廣西柳州，預(yù)計明年建成，戶外主題樂園已成為福特品牌獨(dú)特的名片。

福特在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)出了老牌車企的經(jīng)營智慧：不盲目跟隨潮流，而是基于自身優(yōu)勢開拓賽道。當(dāng)眾多品牌在傳統(tǒng)賽道內(nèi)卷時，福特選擇強(qiáng)化其在越野、性能和探索領(lǐng)域的固有優(yōu)勢，并將其延伸至新能源時代，這無疑是明智的戰(zhàn)略選擇。

01

智趣烈馬：越野基因的智電新生

作為本屆廣州車展的明星產(chǎn)品，智趣烈馬完美詮釋了福特的產(chǎn)品創(chuàng)新思路，不放棄固有優(yōu)勢，用新技術(shù)放大基因價值。這款定位為“全地形露營SUV”的新車，以“可城、可玩、可野”三大維度，打破了傳統(tǒng)硬派越野車的產(chǎn)品邊界。

此次開啟預(yù)售的智趣烈馬共推出增程、純電等兩種動力形式5款配置，售價區(qū)間22.98萬-28.28萬元。除了極具誠意的預(yù)售價格，智趣烈馬的產(chǎn)品實(shí)力更是堪稱全能。首先，一車雙能的推出打破了用戶對新能源越野的續(xù)航焦慮。純電版650km續(xù)航足以滿足一周一充的日常通勤需求，增程版1220km綜合續(xù)航+220km純電續(xù)航足更給予了用戶長途出行說走就走的底氣。

智趣烈馬在城市場景中的表現(xiàn)，徹底改變了人們對越野SUV的刻板印象。基于“福域”原生新能源架構(gòu)打造的智趣烈馬保持了領(lǐng)先的智能化水平，激光雷達(dá)雙Orin-X芯片加持下的高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛，以及高通8255芯片和雙AI大模型驅(qū)動的智能座艙，即使是與一線新勢力相比也毫不遜色，展現(xiàn)了福特在智能化領(lǐng)域的快速進(jìn)步。

在越野能力上，智趣烈馬繼承了福特烈馬家族的硬核基因，全系標(biāo)配智能四驅(qū)，配備前后機(jī)械差速鎖，加上30°接近角、32°離去角和600mm涉水深度，保證了強(qiáng)大的通過性。7種駕駛模式、8種地形模式以及同級唯一的AUTO自動識別地形秒速切換駕駛模式功能，配合越野360°全域感知系統(tǒng)，使露營、穿越等場景從“專業(yè)玩家專屬”變?yōu)椤叭窨杉啊?，讓更多用戶能夠享受戶外探索的樂趣?/p>

智趣烈馬最令人印象深刻的，還有它展示出的福特品牌對戶外生活場景的深度思考。車展上福特中國正式公布“福特36境”計劃，涵蓋包括日常行車、戶外露營、休閑娛樂等在內(nèi)的36種真實(shí)用車場景，通過模塊化方式幫用戶提前預(yù)設(shè)好各種場景的配套功能配置。比如基于多功能尾門設(shè)計的“山野廚房”配合6.6kW外放電功能和7.5L超大容量冷暖冰箱，可以讓你在野外也能隨時隨地展現(xiàn)廚藝；行業(yè)首創(chuàng)的電動36cm舉升車頂可以在10秒內(nèi)打造出溫馨的露營空間，還能自動感應(yīng)雨水關(guān)閉，配合打通一二排座椅的“一鍵成床”功能，體驗(yàn)隨車而宿的愜意。

這些場景設(shè)置共同構(gòu)成了完整的“移動露營”解決方案，它們不是簡單的功能堆砌，而是基于真實(shí)用戶場景的原創(chuàng)設(shè)計，體現(xiàn)了福特對用戶需求的深度理解，用“野來對抗卷”，讓越野更自在、更有科技含量。這種對戶外生活方式的深度綁定，恰好擊中了中國年輕用戶“一半城市一半遠(yuǎn)方” 的核心訴求。這正是智趣烈馬的成功之處，它不是在簡單重復(fù)傳統(tǒng)的越野SUV路徑，而是開創(chuàng)了“智能全地形露營SUV”這一全新品類，展現(xiàn)了福特強(qiáng)大的產(chǎn)品定義能力。

02

新蒙迪歐：經(jīng)典燃油車的反攻

如果說智趣烈馬是福特在新能源越野領(lǐng)域的“破局之作”，新款蒙迪歐則是其在燃油車市場的“守土之兵”。這款“動感大轎車”憑借動力、設(shè)計、空間、智能四大優(yōu)勢和安全實(shí)力，證明了燃油車在電動化時代依然有其不可替代的價值，展示了福特在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新力。

新蒙迪歐搭載的第五代2.0TEcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率提升至261馬力，峰值扭矩408N·m，在同級別中確實(shí)堪稱“地表最強(qiáng)”。在提升性能的同時，新蒙迪歐還通過進(jìn)氣道噴射+缸內(nèi)直噴雙噴射系統(tǒng)、無級可變排量機(jī)油泵等技術(shù)，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在電動化風(fēng)潮之下，福特依然堅持在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上保持不斷精進(jìn)，這種不盲從的姿態(tài)，也體現(xiàn)在了設(shè)計理念上的忠于自我。新蒙迪歐有著極具辨識度的美系性能車的造型，低趴寬體的車身姿態(tài)配合動感大氣的前臉造型，實(shí)現(xiàn)了力量與精致之間的精妙平衡。

空間表現(xiàn)上，近5米長、2米寬的車身與2945mm軸距，帶來最大1米的二排腿部空間，實(shí)現(xiàn)了B級轎車的空間躍升，更加貼合中國家庭用車需求。從標(biāo)配8155芯片的新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，到新增大語言模型的第四代智能語音助手VA4.0，新蒙迪歐的智能座艙體驗(yàn)已完全不輸同級電車，打破了“燃油車不智能”的刻板印象。在新蒙迪歐身上，福特同樣延續(xù)了美式安全基因，車身600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比提升至53%，A柱采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)馬氏體鋼同級最硬，這些都證明了福特對安全的不妥協(xié)態(tài)度。

新蒙迪歐的推出，展示了傳統(tǒng)燃油車進(jìn)化的另一種可能——不是簡單地跟隨潮流亦步亦趨，而是在保持自身優(yōu)勢與傳承的同時，在智能化表現(xiàn)上向電動車看齊，打造出更具綜合價值的主流中高級車。

03

堅守與革新的平衡術(shù)

透過廣州車展的參展陣容，我們可以清晰地看到福特在中國市場的發(fā)展路徑：與其他一些陷入迷茫的合資品牌不同，福特展現(xiàn)出了強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力，沒有盲目跟風(fēng)，而是基于自身在性能、越野和安全方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，將其延伸至新能源時代，避免了與自主品牌的同質(zhì)化競爭。同時，通過深度本土化研發(fā)，快速補(bǔ)齊在智能座艙、智能駕駛等方面的短板。

比如福特“福域”原生智能新能源架構(gòu)的推出，整合了福特全球技術(shù)積淀與中國本土智能化優(yōu)勢，是合資品牌中少數(shù)真正意義上的原生新能源平臺，既體現(xiàn)了福特品牌對中國市場和中國用戶的重視，又展示了其在電動化轉(zhuǎn)型上的堅定決心。

在產(chǎn)品布局上，福特采取了燃油與新能源并進(jìn)的策略。一方面通過智趣烈馬這樣的創(chuàng)新新能源產(chǎn)品開拓市場，另一方面通過新蒙迪歐這樣的燃油精品鞏固基本盤。這種雙線并進(jìn)的策略，在當(dāng)下市場環(huán)境下顯得尤為務(wù)實(shí)和明智。而中國市場連續(xù)九個季度保持盈利增長的業(yè)績，也證明了這一策略的正確性。

除了品牌和產(chǎn)品的革新，今年福特還完成了銷售渠道的一項(xiàng)大動作，9月福特中國正式成立全資子公司福特銷售服務(wù)公司，全面負(fù)責(zé)福特品牌乘用車和皮卡車型在華的營銷、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，這意味著長安福特旗下約270家經(jīng)銷商與江鈴福特的110家網(wǎng)點(diǎn)將整合為一個統(tǒng)一的銷售網(wǎng)絡(luò)，用戶在同一家福特品牌門店可以享受到全系產(chǎn)品的售前和售后服務(wù)，不僅統(tǒng)一了品牌形象和服務(wù)體系，也增加了用戶的便利性，為銷量規(guī)模的進(jìn)一步提升奠定了基礎(chǔ)。

廣州車展的聚光燈下，福特向我們展示了一個傳統(tǒng)汽車品牌的創(chuàng)新活力。它沒有放棄百年積累的越野、性能基因，而是用電氣化、智能化技術(shù)為其注入新活力；不盲目追隨市場熱點(diǎn)，而是以本土化洞察重構(gòu)產(chǎn)品價值。當(dāng)市場陷入盲目內(nèi)卷時，福特選擇以“生活方式引領(lǐng)+技術(shù)差異化”破局，這種“守正出奇”的戰(zhàn)略，讓我們有理由相信，這個擁有悠久歷史的汽車品牌，有能力在中國這個全球競爭最激烈的汽車市場中，走出一條獨(dú)特的成功之路。

隨著智趣烈馬開啟預(yù)售，新蒙迪歐煥新登場，福特在中國市場的前景更加值得期待。