前有本田芯的雅馬哈全新的踏板JOG以電摩JOG E出道，后有同樣是日系四大廠的鈴木VanVan以MINI電摩E-VanVan歸來。

就在前兩天，達(dá)摩院才介紹了雅馬哈超經(jīng)典踏板JOG以電摩JOG E進(jìn)入全新電動兩輪車賽道，該車搭載了本田核心動力且更是由國內(nèi)五本所生產(chǎn)制造。

而就在最近，“藍(lán)色軍團(tuán)”鈴木也按捺不住，正式注冊了自家同樣超經(jīng)典跨騎VANVAN的電摩商標(biāo)，準(zhǔn)備以現(xiàn)代MINI電摩姿態(tài)復(fù)活這款車型。

實(shí)際上，在日本上個月的出行展上，鈴木就展出了這款跨騎電摩E-VanVan，新車的設(shè)計(jì)靈感源自鈴木1971年推出的VanVan 90。值得一提的是，VanVan 90是鈴木VanVan系列的首款車型。

而如今，鈴木在日本正式注冊了E-VanVan的產(chǎn)品商標(biāo)，標(biāo)志著這款昔日熱銷車以將電摩的姿態(tài)復(fù)活。

經(jīng)典不亞于雅馬哈JOG

鈴木VanVan的經(jīng)典不亞于雅馬哈JOG，其推出的歷史比雅馬哈JOG更早。

而國內(nèi)車迷對鈴木這款超經(jīng)典跨騎VanVan絕對不會陌生，其更是被稱為“彎彎”，讓不少男同志肅然起敬。

鈴木VanVan最早可以追溯到上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）70年代，為了迎合當(dāng)時的機(jī)車熱潮，VanVan 90配備了即使在今天也十分罕見的170毫米寬的矩形輪胎，油箱位于座椅下方，而且有著MINI車的身形。

▲鈴木VanVan 90

此外， VanVan 90有著寬大的車把和上置式消音器，其以及一臺功率為8馬力的二沖程單缸發(fā)動機(jī)。

你在國內(nèi)街上看到的那些大輪胎MINI電摩相信就是復(fù)制了鈴木VanVan的外觀。

鈴木VanVan 90推出后迅速風(fēng)靡全球，之后VanVan又衍生出50cc、75cc和125cc以及四沖程200cc車型。

▲鈴木VAN VAN 125

▲鈴木VAN VAN 200

VanVan經(jīng)典能否延續(xù)？

鈴木全新推出的e-VanVan的外形顯然是致敬了經(jīng)典的VanVan 90，整車尺寸為長1810毫米x寬825毫米x高1050毫米，同樣是MINI車的尺寸，不過設(shè)計(jì)采用了現(xiàn)代復(fù)古的手法。

e-VanVan有獨(dú)特的彎梁式車架、長座椅、高位車把以及前后130毫米寬的12英寸輪胎，將VanVan系列趣味十足又略帶復(fù)古的風(fēng)格帶入了現(xiàn)代。

然而，真正讓它脫穎而出的是位于發(fā)動機(jī)位置的大電機(jī)和電池組。據(jù)達(dá)摩院了解，e-VanVan搭載的這套動力系統(tǒng)是自家在印度上市的e-Address踏板的同動力平臺。

▲鈴木在印度推出的e-Address

e-Address的額定輸出功率為0.98千瓦，約等于1.34匹馬力，在國內(nèi)的話，這是屬于輕便電動摩托車的動力。

其他配置，e-VanVan有著復(fù)古乖巧的整車設(shè)計(jì)，還搭載了經(jīng)典圓形LED大燈和TFT液晶儀表。

值得一提的是，這款主打MINI趣味的全新電摩還是采用了皮帶傳動的形式，騎行質(zhì)感相信會更加絲滑。

目前暫時不清楚鈴木何時會正式推出e-VanVan的量產(chǎn)車型，不過達(dá)摩院覺得，既然商標(biāo)都申請了，新車應(yīng)該很快會面世吧。

畢竟同為日系大廠的本田、雅馬哈都已經(jīng)以經(jīng)典燃油車型的電摩形式上新，而寶馬也有同類車型CE 02在售，鈴木這次真的要趕快搞起來了。

你覺得e-VanVan能否延續(xù)鈴木VanVan的經(jīng)典，歡迎與我們留言互動！