這周太忙了，到了周末了，再交一篇作業(yè)，估計(jì)下周可以陸續(xù)來更《資治通鑒》了。不過更《資治通鑒》確實(shí)比較困難，因?yàn)橐殚喓芏噘Y料，還要核對，還要想一想這些歷史的典故跟能不能作為現(xiàn)在的借鑒，還是有困難的。

這周我們就繼續(xù)聊一聊上一周的話題，也就是老北京的四九城是怎么形成的？元大都時候最繁華的地方在哪呢？

元朝的大運(yùn)河直通后海

元朝建都北京，但南方的物資北運(yùn)就是一個大問題。

現(xiàn)在很多人總是不理解為什么古代的物資運(yùn)輸是非常麻煩的事情，為什么經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)是江淮一線，因?yàn)檫\(yùn)輸發(fā)達(dá)。想一想古代在沒有現(xiàn)在汽車火車的條件下，要想運(yùn)輸糧食有多困難？如果用馬來運(yùn)輸，一馬車糧食暈不了多少，再人吃馬嚼，運(yùn)一車糧食到北京得半車糧食的成本。

但是漕運(yùn)就不一樣了，一艘船裝幾噸的東西輕輕松松，成本就是大幅度降低的。

其實(shí)現(xiàn)在社會也是如此，為什么改開后都是東南沿海發(fā)展迅速，加工制造業(yè)也紛紛遷移到這些地方，就是因?yàn)槲锪鞒杀镜?。加工制造業(yè)本身利潤低，如果汽車火車長途運(yùn)輸，成本就要高得很多，哪就注定被淘汰。

所以我們讀《資治通鑒》的時候看古代南方政權(quán)北伐，基本上都選擇沿河大江大河來走，就是因?yàn)閹资f人的軍隊(duì)的糧草儲備不是小事，最方便的運(yùn)輸就是走運(yùn)河漕運(yùn)。

所以這就能看明白楊廣當(dāng)年開挖京杭運(yùn)河對中國的意義究竟有多大了。

元朝建都北京，也遇到了這樣的問題，所以當(dāng)時忽必烈就找來了當(dāng)時的水利學(xué)家郭守敬來解決這個問題。當(dāng)時京杭大運(yùn)河已經(jīng)通到通州了，但從通州到元大都也是比較遠(yuǎn)的路，所以郭守敬就修建了通惠河，而且采取了晨晨船閘的方式來實(shí)現(xiàn)大船在運(yùn)河里面的運(yùn)輸?shù)膯栴}。

但北京的水資源還不足以解決漕運(yùn)的運(yùn)輸?shù)膯栴}，所以當(dāng)時郭守敬就看上了現(xiàn)在北京西邊的水資源，從昌平白浮泉引泉水注入當(dāng)時的萬壽山下的昆明湖（當(dāng)時萬壽山叫甕山，所以昆明湖當(dāng)年叫甕山泊）。這樣就講甕山泊變成了最早的人工水庫，可以對整體的漕運(yùn)調(diào)節(jié)水量。

這樣京杭大運(yùn)河的船只順著北京城的運(yùn)河，就直接通到了現(xiàn)在的什剎海。

而什剎海由此成為了碼頭，南來北往的船只都在這里卸貨，邊上就逐漸有各種售賣市場形成了，變得非常的繁華，就成為了當(dāng)時的CBD，所以有錢人都在后海沿岸買房建園子，也形成了很多商業(yè)街區(qū)，后海的繁榮就是從這時開始的。

明清的四九城的形成

后來元朝被朱元璋所滅，朱元璋建立了明朝，明朝建都南京，所以把元大都的宮城就全給拆了。

當(dāng)時在北京的是朱元璋的第四個兒子朱棣，被封為燕王。

但是大明朝有出了幺蛾子。當(dāng)時太子是嫡長子朱標(biāo)，結(jié)果朱標(biāo)沒福分，38歲就死了。立誰為太子就成為了問題。后來朱元璋立了朱標(biāo)的嫡長子朱允炆為皇太孫。意思就是自己駕崩后讓朱允炆登基。但當(dāng)時朱允炆才十五歲。

六年后朱元璋駕崩，皇太孫朱允炆登基，這時他已經(jīng)21歲了。但朱允炆的最大問題就是根基太淺，幾個叔叔全部都是位高權(quán)重，掌握大權(quán)，對其構(gòu)成嚴(yán)重威脅。所以朱允炆能做得即使削藩。

但這就變成了跟各個王爺?shù)闹苯永鏇_突，所以最終朱棣起兵以靖難的名義發(fā)動政變，最終推翻了朱允炆的政權(quán)，自己當(dāng)了皇帝。

而推翻了朱允炆，自己在南京的根基也不深，所以最終朱棣決定遷都到自己的勢力范圍北京。

所以朱棣決定遷都后，讓蒯祥選擇興建皇宮，就在元大都的遺址上蓋起了現(xiàn)在的故宮。

當(dāng)時明朝的都城相比較元大都，整體往南移了一些，當(dāng)年元大都的南門麗正門在現(xiàn)在長安街的位置，向南移了之后，就變成現(xiàn)在前門的位置。而北邊向南收縮，就到了現(xiàn)在的北二環(huán)一線。

其實(shí)明北京城的修建是移植南京宮城的建造規(guī)制，甚至連很多名字都沿用了，比如宮城南門就用了南京的承天門的名字，承天門就是現(xiàn)在的天安門。

很多人就比較困惑，怎么又是午門，又是承天門，還有麗正門，北京這么多門都是干嘛的？

這就得說明當(dāng)時北京有幾道城，現(xiàn)在的故宮就是宮城。宮城有八個門，即承天門（清改為天安門）、端門、午門、左掖門、右掖門，東為東華門，西為西華門，北為玄武門（清改為神武門）

皇城有六個門，“正南曰大明，東曰東安，西曰西安，北曰北安，大明門東轉(zhuǎn)曰長安左，西轉(zhuǎn)曰長安右”。清改大明門為大清門，北安門為地安門。這里所說的大明門在大概現(xiàn)在紀(jì)念碑的位置，后來被拆除了。后來東安門，西安門也在民國時期就毀掉了，現(xiàn)在只有東黃城根和西黃城根，地安門這些地方還殘留著皇城的印跡。

而皇城之外才是在元大都城的基礎(chǔ)上改造的內(nèi)城，內(nèi)城有九個正南為正陽門（即前門），左崇文門，右宣武門；東之南為朝陽門，北為東直門；西之南為阜成門，北為西直門；北之東為安定門，西為德勝門。

到了嘉靖年間，又將南邊的城向外拓展，構(gòu)筑了外城將天壇，先農(nóng)壇都包進(jìn)了城墻，這就又多了七個門，正南曰永定，南之左為左安，南之右為右安；東曰廣渠，東之北曰東便；西曰廣寧（清稱廣安），西之北曰西便”

明朝和清朝除了在名稱上面有寫變化外，基本北京城的大體結(jié)構(gòu)就定下來了。

而北京的九個城門，每個成本在明清時期都有不同的說法，比如當(dāng)年皇宮喝的是玉泉山的水，每天一早西直門開門走的都是第一班運(yùn)水車，所以西直門稱為水門。

而當(dāng)時北京西郊產(chǎn)煤，煤炭運(yùn)進(jìn)京城走西邊的阜成門，所以阜成門稱為煤門

而宣武門外就是菜市口刑場，走囚車，所以這里也稱死門。

崇文門就是元代時候的哈德門，明清時期成為漕運(yùn)酒車進(jìn)京主要通道，設(shè)有全國八大稅關(guān)之首的京師稅務(wù)衙門，以稅關(guān)苛政著稱

而朝陽門是漕糧出入的城門。所以在朝陽門內(nèi)，現(xiàn)在還遺留了當(dāng)年國家糧倉的遺址，比如“祿米倉”、“海運(yùn)倉”、“新太倉”等

再往北東直門因運(yùn)輸木材得名“木門”，德勝門為出兵之門，城樓置祈雪碑；安定門甕城內(nèi)建真武廟，皇帝凱旋經(jīng)此回城

所以看當(dāng)年圍繞這些城門形成的生態(tài)，到現(xiàn)在依然有影響。

而現(xiàn)在經(jīng)常有人談到自己家是老北京四九城的，其實(shí)這里面還有一點(diǎn)典故。因?yàn)闈M清入關(guān)，漢人不能住在內(nèi)城，所以都被驅(qū)趕到了外城，當(dāng)時很多有錢人就跑到了前門外，所以這個地方商業(yè)就發(fā)達(dá)起來了。但是四九城里面住的可都是滿清勛貴了。所祖上是四九城的，大概率就是炫耀自己是滿清勛貴了。

那么為什么這些門里沒有復(fù)興門，和平門，建國門呢？

其實(shí)這三個門都是后來把城墻扒了個缺口通車才有的。必經(jīng)城主要是防御用的，但真的要走車的話就太不方便了，從一個門到另外一個門要繞很遠(yuǎn)。

其中和平門是馮玉祥兵變的時候給扒開的。復(fù)興門和建國門是日本侵華后給打開的。日本投降之后才改名復(fù)興門和建國門。

而在這中間還有一個比較有意思的門的出現(xiàn)，那就是現(xiàn)在中南海的南門新華門。

其實(shí)新華門在清朝不是門，他是乾隆皇帝給香妃修建的寶月樓。辛亥革命，袁世凱成為大總統(tǒng)，將總統(tǒng)府就設(shè)在了中南海，所以就把中南海南邊的圍墻拆了，把寶月樓改成了大門，這就是現(xiàn)在新華門的來歷。民國時期的129運(yùn)動就是在新華門前。而當(dāng)時因?yàn)榭偨y(tǒng)府在中南海，所以府右街就是在總統(tǒng)府的右邊的街道而得名。

長安街的變化

現(xiàn)在的長安街部分實(shí)際上是在皇城里，當(dāng)年天安門也是承擔(dān)著重要的國家儀式的地方，比如金鳳頒詔，國家重大的政策要在天安門上讀詔書，然后用木雕金鳳放下來，底下禮部官員用云盤接詔，然后送到禮部謄抄發(fā)送地方。

所以當(dāng)時天安門到大清門之間一般人是進(jìn)不去的?，F(xiàn)在的廣場位置是一個T型走廊，也叫千步廊，是當(dāng)時的六部辦公的地方，按照文東武西排列。

而T型走廊的兩邊各有一個門，也就是長安左門和長安右門，長安左門因科舉殿試張榜稱"龍門"，新科進(jìn)士經(jīng)此完成"金殿傳臚"儀式；長安右門因秋審押解死囚稱"虎門"，明代在此設(shè)登聞鼓院受理百姓上訪。

民國初年，民國政府開始對天安門地區(qū)進(jìn)行改造，1915年，拆除了千步廊，打開了長安左門和長安右門，拆除了部分城墻，從而使老百姓能方便的進(jìn)入廣場，車輛也能通過長安街通行。

而到了建國后，為了拓展長安街的交通，將剩余的長安左門和長安右門的門洞拆除，后來又拆掉了西長安牌樓和東長安牌樓，從而將長安街拓展到了從復(fù)興門到建國門。使長安街初具規(guī)模。

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