日前，據(jù)奔馳官方對外放出消息稱，全新一代奔馳GLB將會在12月8日正式發(fā)布。

說實話，小八看到這車的最新諜照時，我第一反應(yīng)是揉了揉眼睛。這側(cè)面線條，確定不是Smart精靈#5走錯片場了？

雖然車頭車尾還裹得跟粽子一樣，但側(cè)面那股子“方盒子”味道是藏不住的。不過你們還別說，這造型跟Smart精靈#5還真有幾分“血緣關(guān)系”。

當(dāng)然了，畢竟是奔馳自家親兒子，GLB在C柱和D柱這些細節(jié)上還是動了刀子的，后風(fēng)擋看著也更直立一些。

這對咱們消費者來說其實是好事，方方正正的造型通常意味著頭部空間不會太壓抑，尤其是對于第三排乘客來說。

說到車內(nèi)，這次奔馳可是下了血本。之前大家老吐槽GLB內(nèi)飾雖然豪華但屏幕有點小，這次直接給你整了個“大彩電”。

跟全新CLA一樣，最新的三聯(lián)屏設(shè)計安排上了。10.25英寸的儀表盤，加上兩塊14英寸的中控和副駕屏。

副駕終于也有屏幕了，以后坐副駕的那位不管是追劇還是刷視頻，至少不會無聊得想睡覺，家庭和諧指數(shù)+1。

還有一個挺花哨的配置，那就是可變色的星空頂全景天窗，能在透明和不透明之間切換，但我就擔(dān)心這玩意兒選配得多少錢？

座椅布局還是老規(guī)矩，5座和7座可選。但我得提醒一句，緊湊型SUV的7座，第三排大概率還是“應(yīng)急專用”，長途坐成年人還是算了吧。

動力這塊兒，這次變化挺有意思。燃油版居然換成了1.5T發(fā)動機配48V電機。

我知道你們想說什么，“怎么還是小排量？”但好消息是變速箱換成了8速雙離合，希望能把以前那股子頓挫感給治治。

而且這次還會有純電版本，這才是重頭戲。85kWh的大電池，放在這個級別的車上，續(xù)航應(yīng)該會很頂。

純電版動力也猛，雙電機版本最大功率能干到349馬力。這數(shù)據(jù)，起步燒胎估計都不是夢，比燃油版那慢吞吞的加速強太多了。

好了，我們還是來聊聊最實際的，這車該怎么選？

要是燃油車死忠粉，且預(yù)算有限的話，未來的1.5T燃油版肯定是走量的主力。

雖然排量不大，但有了48V輕混加持，起步那一下應(yīng)該會輕快不少。而且8DCT理論上比老款的7DCT更平順。

但我個人更推薦關(guān)注一下純電版。特別是后置單電機版本，258馬力對于家用來說綽綽有余，關(guān)鍵是電車開著順??！

家里有充電樁，且對7座沒有剛需（畢竟電池可能會侵占地臺空間），純電版的使用體驗絕對吊打燃油版。

至于四驅(qū)系統(tǒng)，燃油版有4Matic，電車也有雙電機四驅(qū)。除非你真打算開著這車去爛路happy，否則城市代步兩驅(qū)足矣。

最后，我來盲猜一波價格?，F(xiàn)款GLB的指導(dǎo)價大概在31萬到36萬之間，但大家都知道，奔馳現(xiàn)在的終端優(yōu)惠那是相當(dāng)感人啊。

我看了一下全國經(jīng)銷商的報價，現(xiàn)款入門版甚至能談到20萬出頭。這價格真的在跟普通合資品牌搶飯碗了。

全新一代雖然加了三聯(lián)屏和新動力，但現(xiàn)在車市卷成這樣，我估計指導(dǎo)價還是會維持在30萬左右起步。

至于經(jīng)銷商這邊怎么報價，暫且還是不要想太多了，因為新車剛上市肯定會堅挺一陣子。但我敢打賭，過不了半年，優(yōu)惠幅度絕對會讓你們有個驚喜的。

至于這車能不能繼續(xù)賣爆，就看12月日號發(fā)布會上的最終定價了。