11月27日，由中鐵十局八公司施工的京港高鐵雄安至商丘段（簡(jiǎn)稱“雄商段”）山東境內(nèi)正線鋪軌順利貫通，標(biāo)志著鋪軌施工正式由山東段轉(zhuǎn)戰(zhàn)河南商丘段，雄商段全面進(jìn)入鋪軌收官?zèng)_刺階段，為今年年底全線鋪軌貫通奠定基礎(chǔ)。

圖為項(xiàng)目鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。王可楊 攝

京港高鐵雄商段北起京雄城際雄安站，向南經(jīng)衡水、聊城、菏澤等地至商丘市，正線全長(zhǎng)552.5公里。全線設(shè)雄安、任丘西、肅寧河間（原肅寧東）、深州東、衡水南、棗強(qiáng)南、清河西、臨清東、聊城西、陽(yáng)谷東、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站。其中雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴(kuò)建車站，衡水南等11座車站為新建車站，其中河北有6座。

截圖自1012交通廣播視頻號(hào)

雄商段鋪軌施工項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，鄆城鋪軌基地已連續(xù)88天不間斷作業(yè)，采用“直鋪+側(cè)鋪”同步推進(jìn)模式，累計(jì)完成正線鋪軌532公里，占全線鋪軌總量的93%，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破性進(jìn)展。

圖為項(xiàng)目鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。王可楊 攝

項(xiàng)目依托智能裝備提升效率，鄆城鋪軌基地配備的智能群吊可自動(dòng)完成夾軌、脫軌操作，搭配東風(fēng)內(nèi)燃機(jī)車、智能行車調(diào)度管理系統(tǒng)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)施工狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，大幅提升作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。

作為中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分，京港高鐵雄商段建成通車后，將完善京津冀、中原及華南地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，縮短區(qū)域時(shí)空距離，為雄安新區(qū)打造現(xiàn)代化交通樞紐、促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和資源共享提供支撐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)、河北青年報(bào)