隨著中國汽車的發(fā)展壯大，已有業(yè)界人士開始談?wù)撝袊嚻髽I(yè)何時超越豐田稱霸全球汽車市場，其實這樣的目標要實現(xiàn)很容易，手機行業(yè)當初就輕松實現(xiàn)了趕超三星稱霸全球手機市場，只要想就能實現(xiàn)！

2024年中國車企一哥的銷量達到427萬輛，同期豐田的全球銷量大約為1100萬輛，只有豐田的四成多點，不過豐田近十年來的增速已極為緩慢，每年增加的銷量只有幾十萬輛，而中國車企的增速異常驚人。

不過這還不是中國車企一哥的極限，它可以進一步提速，可以進一步拓展國內(nèi)外市場，特別是國內(nèi)市場，依托于龐大的國內(nèi)市場可以大幅增加銷量，實現(xiàn)趕超豐田的目標就會更容易。

中國手機前一哥當時正是如此實現(xiàn)趕超三星的，2020年二季度因為當時眾所周知的情況，中國的經(jīng)濟保持了穩(wěn)定，而海外遭受較大的沖擊，由此導致中國市場的手機銷量下滑幅度很小，而全球市場的手機銷量下滑幅度極大。

2020年二季度，中國前手機一哥依托于穩(wěn)定的國內(nèi)市場，銷量僅下滑了5.1%；而三星則下滑了28.9%，由此中國前手機一哥的銷量瞬間超過三星，奪下全球手機王者寶座，據(jù)估算那個季度國內(nèi)銷量占它的銷量比例達到六成以上。

中國汽車一哥要短時間內(nèi)實現(xiàn)趕超豐田，其實同樣可以大力拓展國內(nèi)市場，業(yè)界都清楚中國汽車市場很龐大，實際上中國汽車市場的龐大超乎想象。

2024年中國市場的汽車銷量達到3000多萬輛，全球汽車銷量達到9000多萬輛，中國市場銷售了全球汽車銷量的大約三分之一，這與中國手機市場輝煌事情很像，中國手機市場也曾銷售了全球手機銷量的34%。

如此中國汽車企業(yè)只要在國內(nèi)市場占有三成，那么就有900萬輛；占有四分之一那就是750萬輛，剩余部分在海外市場完成，達成1100萬輛銷量的可能性是很大的，也是很快的。

事實上，達成這樣的目標或許會比預(yù)期更快、更容易，因為中國汽車市場還有一個龐大的二手車市場，2024年中國市場的二手車交易量高達1900多萬輛，如果能從這個市場再以新車替代一部分，那么實現(xiàn)千萬銷量的難度就更低了。

據(jù)悉中國市場的二手車交易均價大約在6.24萬元左右，而如今太多新車的售價都已低于6萬元了，只要能摸對二手車消費者的脈絡(luò)，從中取得一成的份額，那么就是近200萬輛，這樣的話實現(xiàn)千萬銷量的難度又是瞬間提速。

當然汽車市場與手機市場有點不一樣，汽車市場更為分散，手機行業(yè)前兩名占有的市場份額就達到四成，分別取得全球手機市場近兩成的份額，而豐田占全球汽車市場的份額也不過12%左右的份額，國內(nèi)市場也一樣，前十大汽車企業(yè)都占有不小的份額，還有眾多汽車品牌在細分市場也活得不錯，所以估計最厲害在國內(nèi)汽車市場能取得兩成份額估計就是極限了。

但是關(guān)鍵就是中國汽車市場實在太大了，將新車市場和二手車市場的成交量統(tǒng)合在一起，每年汽車成交量高達5000萬輛，就算是取得國內(nèi)市場兩成份額，那也是1000萬輛的銷量了，如此趕超豐田更是只需要在海外市場再賣出100萬輛就達成目標，可見多么容易？