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同樣是混動車翹楚,風云A8L和比亞迪秦L誰是十萬級混動家轎標桿?

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遙想當年,我們消費者買一臺家用的合資汽車都要花十好幾萬塊,配置要啥啥沒有,還要加價或選配才能提到車,小編就氣不打一處來。然而,在那些年,自主汽車品牌的影響力還遠沒達到消費者的預期,所以不得已才選擇加價提車的野路子。

隨著咱們國家啟動新能源戰(zhàn)略以來,各家車企在新能源汽車發(fā)展方面投入巨大,也產出了一些品質可靠,顏值舒心,低能耗還具備智駕功能的家用車,價格也一卷再卷。無論從顏值或使用經濟性來說,有了這些中國品牌的新能源車型,同級合資品牌家轎已經失去了選擇的必要。



那么,我們今天的主角就是奇瑞風參數(shù)圖片)云A8L和比亞迪秦L,看看它們都有什么樣的特點?來簡單作為對比,這兩臺車之間,誰是十萬級混動家轎真標桿,誰又更適合自己呢?

作為十萬元價格主流車型,在動力性能方面以及日常使用方面參數(shù)很重要,應當把經濟性、實用性作為參考的重點,奇瑞風云A8L、比亞迪秦L在這方面都具有先天的優(yōu)勢。

奇瑞風云A8L的動力特點

奇瑞風云A8L 搭載鯤鵬超能混動C–DM 5.0系統(tǒng),提供1.5TGDI混動發(fā)動機,熱效率達44.5%,系統(tǒng)綜合功率265kW,零百加速4.8秒。



官方數(shù)據表明,其WLTC百公里油耗1.01L,即使在饋電狀態(tài)下的油耗也僅為4.2L,全系標配18.76度磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航145km,滿油滿電能實現(xiàn)超2300km的實測續(xù)航水平,具備快、慢充電接口,快充19分鐘可完成30%-80%補能,慢充3小時完成,還支持6.6kW外放電。



在性能及實用性方面,奇瑞風云A8L滿足大家對于性能的需求,而作為家用車定位,在日常使用中CLTC純電續(xù)航145km也能滿足通勤需求,家用3小時的慢充電速度也算快速,綜合一公里0.18元的低能耗水平在混動車當中實力不俗,其饋電狀態(tài)下最高時速205km/h,在高速行駛能做到不失速,足見其混動技術的強勢地位。

比亞迪秦L的動力特點

作為中國品牌最先全力發(fā)展混動技術的汽車品牌,比亞迪的第五代DM-i混動系統(tǒng)技術實現(xiàn)旗下車型全面普及,比亞迪秦L搭載全球首發(fā)的第五代DM-i混動系統(tǒng),全系均為1.5L發(fā)動機,其熱效率達到46.06%,在配置方面提供有CLTC純電續(xù)航有80km和120km兩種版本可選,2026款車型經過配置更改,提供有128公里續(xù)航版型。



能耗是關注的重點,官方數(shù)據顯示,NEDC油耗3L左右,滿油滿電綜合續(xù)航超2300km,經實測最好的成績百公里油耗小于2.5L,日常通勤基本能實現(xiàn)一周一充,即使長期作為油車使用,也是不錯的選擇。



奇瑞鯤鵬超能電混C-DM與比亞迪DM-i 5.0系統(tǒng)代表當前汽車廠家的兩大混動技術路線,目的是為了提供更好的駕駛體驗以及更高的燃油經濟性,提升效率降低成本,以及優(yōu)質的用車體驗也是咱們選車時最關心的重點,風云A8L是十萬級唯一采用1.5T動力車型,在性能方面會占部分優(yōu)勢。

各有千秋的外觀內飾設計,配置同樣頂格

一臺車好不好看很重要,奇瑞風云A8L以后來者的姿態(tài)重塑家轎設計,以“云鱗躍動”設計語言重構運動轎跑基因,以4790mm的車身長度展示出非凡的空間體驗,車身軸距達到2790mm,后排腿部空間充裕,底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,配合ENC主動降噪和雙層夾膠玻璃,能有效過濾顛簸和抑制噪音。

內飾設計用料拿出超20萬級的水平,前排座椅支持電動調節(jié)及加熱、通風功能,舒適性提升一個層級。提供雙區(qū)自動空調,內飾大面積軟包覆蓋材料,甲醛零含量座艙以及母嬰級環(huán)保材料的使用,為十萬級家用車樹立了新的標桿。



在智能方面還搭載15.6英寸2.5K高清中控屏,搭配高通驍龍8155芯片,操作流暢且支持連續(xù)語音指令。車機運行流暢、操作方便為日常出行帶來便利,也展示出廠家為滿足消費者需求展示出的誠意。

比亞迪秦L的 “新國潮龍顏”設計已經深入人心,完美詮釋東方美學意境,大尺寸龍鱗鎧甲格柵搭配貫穿式尾燈,辨識度拉滿。車身軸距2790mm與風云A8L相當,后排空間同樣寬敞,內飾是山水畫境座艙設計,還有皓月米等雙色搭配,同時座椅支持通風加熱,實用性和舒適性拉滿。



比亞迪秦L采用CTB電池車身一體化技術,搭配超高強鋼車身結構,標配前麥弗遜+全新后E型四連桿獨立懸架,還配有50W無線充、VTOL移動電站、3D全景透明影像等實用配置,兼顧安全與便利性。

結語:

奇瑞風云A8L自從去年12月上市,以舒展大氣的外觀及優(yōu)秀的性能收獲市場認可,以極致的駕駛品質成為插電混動新生力量,正在搶占合資燃油車的市場。

那么最后問題來了,作為本文的兩個主角,比亞迪秦L與風云A8L的實際落地價格相差并不大,同樣是插電混動的這兩款車,也是各具特色的同級標桿車型,如果是你該怎么選呢?

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