眾所周知，小米汽車(chē)一車(chē)難求，很多用戶下定了之后，都要等很久才能提到車(chē)。

為了讓部分用戶在過(guò)年前開(kāi)上新車(chē)，雷軍今天早上放了個(gè)大招——賣(mài)現(xiàn)車(chē)。

01

12月1日早上10點(diǎn)07分，雷軍在微博發(fā)文，稱(chēng)小米汽車(chē) APP 現(xiàn)車(chē)選購(gòu)的功能即將開(kāi)啟，12月26日24點(diǎn)前鎖單，預(yù)計(jì)年底前可提車(chē)。

根據(jù)小米汽車(chē)官方海報(bào)中的信息可以看出，現(xiàn)車(chē)選購(gòu)服務(wù)開(kāi)放的可選車(chē)型分三大類(lèi)：全新現(xiàn)車(chē)、官方展車(chē)和準(zhǔn)新車(chē)。

對(duì)此，更詳細(xì)的解釋為：

全新現(xiàn)車(chē)：均為原廠新車(chē)，車(chē)輛可能存在一定庫(kù)齡，來(lái)源為官方識(shí)別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無(wú)法提車(chē)的車(chē)輛。

官方展車(chē)：小米汽車(chē)官方門(mén)店的靜態(tài)展車(chē)(非試駕車(chē))部分車(chē)輛可能在展陳期間產(chǎn)生輕微磨損，已對(duì)車(chē)輛外觀、內(nèi)飾等進(jìn)行了清洗整備，具體以車(chē)況確認(rèn)書(shū)為準(zhǔn)。

準(zhǔn)新車(chē)：曾因運(yùn)輸?shù)仍虺霈F(xiàn)過(guò)輕微瑕疵的原廠新車(chē)已完成官方修復(fù)及售前附加檢驗(yàn)。

說(shuō)白了，就是把庫(kù)存、展車(chē)、退單乃至“運(yùn)輸磕碰修復(fù)車(chē)”搗鼓出來(lái)賣(mài)。

結(jié)合官方素材來(lái)看，本次「現(xiàn)車(chē)選購(gòu)」服務(wù)并非只針對(duì)小米 SU7 這款「元老」車(chē)型，而是 YU7 等新車(chē)型也包含在內(nèi)。

當(dāng)然，消費(fèi)者也不是傻白甜，消息一出，大家第一反應(yīng)就是：這車(chē)靠譜嗎？會(huì)不會(huì)是被別人挑剩下的、或者因?yàn)槌鲞^(guò)點(diǎn)小問(wèn)題才流到現(xiàn)車(chē)池子里？

小米汽車(chē)副總裁兼汽車(chē)部市場(chǎng)部總經(jīng)理李肖爽表示，所有現(xiàn)車(chē)都已通過(guò)嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車(chē)型經(jīng)官方修復(fù)，都是沒(méi)有登記過(guò)的車(chē)輛。購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)，可享快速提車(chē)、完整原廠質(zhì)保和售后，部分車(chē)型可享優(yōu)惠。

而且如果因?yàn)樾∶自驅(qū)е驴缒瓴沤桓?，?gòu)置稅補(bǔ)貼照樣發(fā)。

對(duì)于不愿意久等提車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，這一次小米開(kāi)放的現(xiàn)車(chē)選購(gòu)，好處顯而易見(jiàn)。小米這個(gè)辦法也不失為一個(gè)解決用戶等車(chē)焦慮的好辦法。

值得一提的是，消息出來(lái)之后，網(wǎng)友們也是七嘴八舌，說(shuō)啥的都有。

有人表示，苦苦等了N+周，現(xiàn)在 1.別人退的車(chē) 2.別人試的車(chē) 3.別人修的車(chē) 窩火，誰(shuí)愛(ài)要誰(shuí)要，買(mǎi)個(gè)新車(chē)就這么難！

有人則認(rèn)為，小米這就是饑餓營(yíng)銷(xiāo)下的產(chǎn)物，當(dāng)饑餓營(yíng)銷(xiāo)塌房后的庫(kù)存車(chē)變成了現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售！

有網(wǎng)友表示，不愧是雷總，能把庫(kù)存多說(shuō)成優(yōu)惠活動(dòng)的也是牛逼了。下面還有附和的，稱(chēng)小米就是靠饑餓營(yíng)銷(xiāo)起家的。

不過(guò)，也有行業(yè)人士表示，這種做法其實(shí)都是其他車(chē)企的常規(guī)操作了。運(yùn)損車(chē)便宜點(diǎn)，送保養(yǎng)，同時(shí)整車(chē)完全按新車(chē)質(zhì)保，老早就是這樣的了。只不過(guò)是小米，所以才惹了這么多口水仗而已。

有人調(diào)侃道，不買(mǎi)的吃瓜群眾罵罵咧咧，想買(mǎi)的準(zhǔn)車(chē)主們打開(kāi)小米汽車(chē)APP發(fā)現(xiàn)已售完。

行業(yè)人士表示，合理消化展車(chē)及特殊訂單車(chē)輛，既能減少企業(yè)的庫(kù)存壓力，又能為消費(fèi)者提供高性?xún)r(jià)比的選擇，是雙贏的舉措。

業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，小米大概率會(huì)借鑒特斯拉等品牌的成熟經(jīng)驗(yàn)，除了常規(guī)的清洗整備外，對(duì)于有明顯磨損的部件可能會(huì)進(jìn)行更換，同時(shí)通過(guò)延長(zhǎng)部分部件質(zhì)保期的方式為用戶兜底，確保展車(chē)車(chē)主的合法權(quán)益不受損害。

02

小米汽車(chē)自誕生以來(lái)，從來(lái)不缺熱度和話題。作為核心人物，雷軍也從被“封神”，到如今的各種群嘲。正如一位網(wǎng)友所言，小米汽車(chē)是“網(wǎng)上吵架沒(méi)贏過(guò)，現(xiàn)實(shí)銷(xiāo)量沒(méi)輸過(guò)”。

還記得今年年中，小米YU7一開(kāi)售，3分鐘大定20萬(wàn)臺(tái)，1小時(shí)接近30萬(wàn)臺(tái)，羨煞一眾同行。

結(jié)果呢？喜大普奔變成持久馬拉松，交付周期直接飆到50-60周。很多車(chē)主紛紛在社交平臺(tái)上喊話雷軍，要求抓緊提升產(chǎn)能。

隨著越來(lái)越多的用戶提不到車(chē)，訂單大潮退去，不少友商開(kāi)始截胡。

蔚來(lái)、極氪、智己、阿維塔，一個(gè)比一個(gè)會(huì)來(lái)事兒。你小米慢慢排隊(duì)，我這邊定金補(bǔ)貼、轉(zhuǎn)單紅包都給你準(zhǔn)備好了，甚至連“截單話術(shù)”都提前安排，專(zhuān)門(mén)勸你“別等了，快來(lái)薅我們家羊毛”。你還別說(shuō)，同行們的這一波騷操作確實(shí)搶走了不少小米的訂單。

如今，雷總一聲令下，小米要搞現(xiàn)車(chē)選購(gòu)。這波操作說(shuō)白了，就是用加速交付來(lái)對(duì)沖交付焦慮，最大程度穩(wěn)住用戶預(yù)期。

我們得承認(rèn)，作為一個(gè)新人，小米能有這樣的成績(jī)值得祝賀。雷總的“人車(chē)家”生態(tài)是獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果小米能戒驕戒躁、踏實(shí)造車(chē)，其前途將不可限量。

這場(chǎng)馬拉松，誰(shuí)能笑到最后，或許現(xiàn)在才剛剛開(kāi)始。

最后問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：你會(huì)為小米的現(xiàn)車(chē)買(mǎi)單嗎？在新能源車(chē)越來(lái)越多、選擇越來(lái)越廣的市場(chǎng)環(huán)境下，你買(mǎi)車(chē)最看重的是什么？