最近有一則新聞引起了翼哥的注意。

11月24日，新海航航空集團(tuán)及旗下海南航空與山東省機(jī)場管理集團(tuán)及旗下濟(jì)南國際機(jī)場舉行座談會暨戰(zhàn)略合作簽約儀式，深化雙方在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的全面合作。

在翼哥看來，這不僅標(biāo)志著雙方從業(yè)務(wù)合作邁向戰(zhàn)略協(xié)同，更揭開了海航全面挺進(jìn)山東市場的序幕。

一、雙方合作方向

本次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，絕非簡單的航線合作升級，而是一場覆蓋 “航線網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力調(diào)配、國際樞紐” 的全方位布局。

根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮山東作為華東門戶、海南作為自貿(mào)港的區(qū)位優(yōu)勢，重點(diǎn)推進(jìn)三大合作方向：

航線網(wǎng)絡(luò)加密：依托濟(jì)南國際機(jī)場樞紐地位，拓展海南至山東的干線航線，同步開通更多連接兩地的文旅專線、商務(wù)快線，破解當(dāng)前兩地航線密度不足的痛點(diǎn)；

運(yùn)力資源優(yōu)化：海航將調(diào)配優(yōu)質(zhì)機(jī)型投入山東市場，提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率與服務(wù)品質(zhì)，而山東機(jī)場集團(tuán)則將提供航站樓資源、地面保障等優(yōu)先支持；

國際樞紐共建：借助海南自貿(mào)港的開放政策與山東的外貿(mào)優(yōu)勢，聯(lián)合打造“海南-山東-國際”中轉(zhuǎn)通道，助力濟(jì)南機(jī)場提升國際航線輻射力。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次合作是海航重整后“區(qū)域深耕”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。

隨著 2025 年海航控股實(shí)現(xiàn)盈利、資產(chǎn)重組完成，其在國際市場與國內(nèi)樞紐布局的投入持續(xù)加大，而與山東機(jī)場集團(tuán)的聯(lián)手，正是其補(bǔ)齊華東市場短板的核心舉措。

二、海航為何挺進(jìn)山東：“山東短板”與補(bǔ)位迫切性

盡管海航集團(tuán)旗下?lián)碛惺锥己娇铡⑻旖蚝娇�、祥鵬航空、金鵬航空、長安航空、烏魯木齊航空等十多家區(qū)域航司，形成了覆蓋西北、西南、華北、華東的區(qū)域布局，但在經(jīng)濟(jì)大省山東，海航卻長期存在“布局空白”。

沒有設(shè)立本土基地航司，航線網(wǎng)絡(luò)以海南至濟(jì)南、青島的少量干線為主，支線覆蓋嚴(yán)重不足。

市場份額處于低位，遠(yuǎn)落后于山東航空、東方航空等競爭對手，難以滿足山東龐大的商務(wù)與文旅出行需求。

山東作為華東地區(qū)重要的航空市場，2024 年民航旅客運(yùn)輸量穩(wěn)居全國前列，而海航的市場存在感與山東的經(jīng)濟(jì)地位嚴(yán)重不匹配。

這種“有網(wǎng)絡(luò)無深耕”的現(xiàn)狀，讓山東成為海航全國布局中亟待填補(bǔ)的重要拼圖。

此次與山東機(jī)場集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，正是海航從 “過境飛行” 轉(zhuǎn)向 “扎根經(jīng)營” 的重要信號—通過資源互補(bǔ)，快速提升在山東市場的滲透率。

三、收購猜想：青某航空尋資，海航會出手嗎？

就在海航挺進(jìn)山東的同時，另一個行業(yè)動態(tài)引發(fā)了廣泛猜想：

據(jù)傳聞，青某航空正在尋找戰(zhàn)略投資者，這一信號，讓“海航是否會收購青某航空”成為業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)。

從邏輯上看，海航收購有一定合理性。

一是該航空作為山東本土航司，擁有青島流亭機(jī)場的基地資源與成熟的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，若納入海航體系，可快速填補(bǔ)海航在山東的基地空白。

二是海航在重整后通過資產(chǎn)收購、重組等方式優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，具備整合區(qū)域航司的資金與管理能力。

三是新海航的老大方威曾提出1000架飛機(jī)的構(gòu)想，通過并購更快實(shí)現(xiàn)規(guī)模壯大。

不過，也有不少挑戰(zhàn)。

一是該航司的規(guī)模不大，目前也就38架飛機(jī)。

二是該航司債務(wù)壓力較大，新海航剛剛實(shí)現(xiàn)盈利，自身債務(wù)壓力也比較大，是否愿意增加負(fù)擔(dān)。

三是該航司沒有太大的戰(zhàn)略地位。

不管如何，從戰(zhàn)略簽約到市場補(bǔ)位，再到潛在的資本收購，海航挺進(jìn)山東的每一步都緊扣 “全方位、深層次”的合作主線。

這場瓊魯兩地的航空攜手，究竟會如何改寫華東市場格局？

青某航空的資本重組是否會迎來海航的身影？

讓我們拭目以待！