（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車企）

12月1日，國(guó)內(nèi)主流新能源車企陸續(xù)發(fā)布2025年11月銷量成績(jī)。年末沖量全面提速，“金九銀十”余溫未散疊加“雙十二”促銷預(yù)熱，多數(shù)品牌環(huán)比再創(chuàng)新高，頭部陣營(yíng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，全年格局基本落定。

比亞迪乘用車

比亞迪11月銷量達(dá)474,921輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%，受去年同期高基數(shù)影響，同比微降5.8%；1–11月累計(jì)銷量4,130,639輛，同比增長(zhǎng)10.4%。王朝+海洋雙網(wǎng)持續(xù)熱銷，海豹（參數(shù)丨圖片）06DM-i、宋PLUSEV等主力車型訂單飽滿，DM5.0平臺(tái)與規(guī)?；?yīng)支撐其全年沖擊450萬(wàn)輛目標(biāo)幾無(wú)懸念。

吉利新能源

吉利11月交付187,798輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.6%，同比大幅增長(zhǎng)53.4%；1–11月累計(jì)銷量1,533,503輛，同比飆升97.4%。銀河E5、星愿純電車型快速上量，雷神混動(dòng)在10–15萬(wàn)元主流市場(chǎng)持續(xù)擠壓燃油車份額，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效顯著，穩(wěn)居自主品牌第二梯隊(duì)領(lǐng)頭羊。

奇瑞新能源

奇瑞11月銷量110,017輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%，同比增長(zhǎng)41.4%；1–11月累計(jì)銷量已達(dá)790,532輛。風(fēng)云A8、iCAR03、星紀(jì)元ET多線并進(jìn)，C-DM混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外同步放量，全球化布局進(jìn)入收獲期。

鴻蒙智行

鴻蒙智行11月交付81,864輛，環(huán)比激增20%，強(qiáng)勢(shì)躍居行業(yè)前列。問(wèn)界M7智駕版、M9Ultra持續(xù)供不應(yīng)求，華為全棧智能生態(tài)賦能效應(yīng)凸顯，高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)快速提升。

零跑汽車

零跑11月交付70,327輛，環(huán)比微增0.1%，同比增長(zhǎng)75.1%；1–11月累計(jì)536,132輛，同比大增113.4%。LEAP3.5架構(gòu)下B10、C16訂單占比超六成，D19全尺寸SUV開(kāi)啟交付，品牌均價(jià)站穩(wěn)20萬(wàn)元，盈利拐點(diǎn)臨近。

長(zhǎng)城新能源

長(zhǎng)城11月銷量40,113輛，環(huán)比下滑13.1%，但同比增長(zhǎng)11.4%；1–11月累計(jì)364,731輛，同比增長(zhǎng)30.5%。坦克300PHEV、高山MPV貢獻(xiàn)主力增量，Hi4-T越野混動(dòng)技術(shù)構(gòu)筑差異化優(yōu)勢(shì)，短期波動(dòng)不改長(zhǎng)期賽道壁壘。

小米汽車

小米11月交付超40,000輛，1–11月累計(jì)銷量已超250,000輛。YU7訂單反超SU7，渠道加速下沉至三線城市，全國(guó)門店突破550家，12月有望沖刺5萬(wàn)輛月交付新高。

小鵬汽車

小鵬11月交付36,728輛，環(huán)比下降12.6%，但同比增長(zhǎng)18.9%；1–11月累計(jì)391,937輛，同比暴增155.5%。MONA M03持續(xù)放量，G6/G9歐洲本地化生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，出口占比穩(wěn)步提升，海外毛利優(yōu)勢(shì)助力整體盈利改善。

廣汽埃安

廣汽埃安11月交付36,288輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)34.3%，但受產(chǎn)品周期影響，同比仍下降14.2%；1–11月累計(jì)銷量298,280輛，同比下降18.5%。AIONYPlus與第二代AIONV終端優(yōu)惠加碼，B端運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)逐步回暖，年末沖量初顯成效，但全年復(fù)蘇仍面臨挑戰(zhàn)。

蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)11月交付36,275輛，環(huán)比下滑10.2%，但同比增長(zhǎng)76.3%；1–11月累計(jì)277,893輛，同比增長(zhǎng)45.6%。樂(lè)道L60首月完整交付破萬(wàn)，螢火蟲(chóng)品牌開(kāi)啟小訂轉(zhuǎn)化，換電網(wǎng)絡(luò)密度與服務(wù)體驗(yàn)仍是核心護(hù)城河。

理想汽車

理想11月交付33,181輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，但受高基數(shù)拖累，同比下滑31.9%；1–11月累計(jì)362,097輛，同比下降18.1%。純電i6開(kāi)啟規(guī)?；桓?，L系列改款同步推進(jìn)，四季度有望重回環(huán)比增長(zhǎng)通道。

深藍(lán)汽車

深藍(lán)11月交付33,060輛，環(huán)比下降10.1%，同比也減少了8.2%；1–11月累計(jì)302,118輛，同比增長(zhǎng)45.7%。SL03增程冠軍版、G318硬派SUV雙線發(fā)力，華為ADSSE高階智駕選裝率穩(wěn)定，品牌高端化路徑清晰。

嵐圖汽車

嵐圖11月交付20,005輛，環(huán)比大增16.2%，同比飆升84.3%；1–11月累計(jì)134,215輛，同比增長(zhǎng)82.5%。追光L、夢(mèng)想家PHEV搭載鴻蒙座艙后訂單激增，北歐首批FREE完成發(fā)運(yùn)，央企高端新能源出海模式初具雛形。

阿維塔

阿維塔11月交付14,057輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，同比增長(zhǎng)21.4%；1–11月累計(jì)銷量118,302輛，同比增長(zhǎng)89.2%。阿維塔12與07雙旗艦持續(xù)熱銷，華為HI全棧智能駕駛系統(tǒng)用戶口碑領(lǐng)先，高端智能電動(dòng)轎跑細(xì)分市場(chǎng)地位穩(wěn)固，成為長(zhǎng)安系電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支點(diǎn)。

2025年收官在即，頭部車企已基本鎖定全年座次。比亞迪一騎絕塵，吉利、奇瑞加速追趕，鴻蒙智行異軍突起，新勢(shì)力分化加劇