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小米汽車將開放“現(xiàn)車選購”

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，12月1日，據(jù)小米汽車微博消息，小米汽車“現(xiàn)車選購”即將開啟，現(xiàn)車包含全新現(xiàn)車、官方展車、準(zhǔn)新車。小米汽車表示，所有現(xiàn)車都已通過嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)，都是沒有登記過的車輛。購買現(xiàn)車，可享快速提車、完整原廠質(zhì)保和售后，部分車型可享優(yōu)惠。2025年12月26日24點前鎖單，預(yù)計2025年底前可提車。如因小米汽車的原因?qū)е?026年完成開票交付，可享跨年購置稅補(bǔ)貼。12月1日12點，已鎖單未交付用戶可優(yōu)先改配同車型現(xiàn)車。12月3日10點，“現(xiàn)車選購”面向全部用戶開放。

解析：雷軍放大招！小米突然開賣現(xiàn)車！

眾所周知，小米汽車一車難求，很多用戶下定了之后，都要等很久才能提到車。

為了讓部分用戶在過年前開上新車，雷軍在12月第一天放了個大招——賣現(xiàn)車。

12月1日早上10點07分，雷軍在微博發(fā)文，稱小米汽車 APP 現(xiàn)車選購的功能即將開啟，12月26日24點前鎖單，預(yù)計年底前可提車。

根據(jù)小米汽車官方海報中的信息可以看出，現(xiàn)車選購服務(wù)開放的可選車型分三大類：全新現(xiàn)車、官方展車和準(zhǔn)新車。說白了，就是把庫存、展車、退單乃至“運輸磕碰修復(fù)車”搗鼓出來賣。

當(dāng)然，消費者也不是傻白甜，消息一出，大家第一反應(yīng)就是：這車靠譜嗎？

小米汽車副總裁兼汽車部市場部總經(jīng)理李肖爽表示，所有現(xiàn)車都已通過嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)，都是沒有登記過的車輛。購買現(xiàn)車，可享快速提車、完整原廠質(zhì)保和售后，部分車型可享優(yōu)惠。而且如果因為小米原因?qū)е驴缒瓴沤桓?，購置稅補(bǔ)貼照樣發(fā)。

對于不愿意久等提車的用戶來說，這一次小米開放的現(xiàn)車選購，好處顯而易見。小米這個辦法也不失為一個解決用戶等車焦慮的好辦法。

還記得今年年中，小米YU7一開售，3分鐘大定20萬臺，1小時接近30萬臺，羨煞一眾同行。

結(jié)果呢？喜大普奔變成持久馬拉松，交付周期直接飆到50-60周。很多車主紛紛在社交平臺上喊話雷軍，要求抓緊提升產(chǎn)能。

隨著越來越多的用戶提不到車，訂單大潮退去，不少友商開始截胡了一批用戶。

如今，雷總一聲令下，小米要搞現(xiàn)車選購。這波操作說白了，就是用加速交付來對沖交付焦慮，最大程度穩(wěn)住用戶預(yù)期。

行業(yè)人士表示，合理消化展車及特殊訂單車輛，是行業(yè)的普遍做法。既能減少企業(yè)的庫存壓力，又能為消費者提供高性價比的選擇，是一種雙贏。

而且雷軍還承諾了，現(xiàn)車都會在銷售頁面明確標(biāo)注來源和車況，價格方面也會適當(dāng)下調(diào)。至于用戶們買不買，就看個人自由選擇了。

話說，如果是你的話，會選擇買小米的現(xiàn)車嗎？

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人物/聲音

孫正義回應(yīng)清倉英偉達(dá)：為了投AI，我是哭著賣的

當(dāng)?shù)貢r間周一（12月1日），孫正義在東京的一場論壇上解釋道軟銀之所以出售英偉達(dá)持倉，只是為了籌集資金，用于諸如建設(shè)數(shù)據(jù)中心等項目。

“我一股都不想賣。我只是更需要錢去投資OpenAI和其他項目。賣英偉達(dá)的時候，我都哭了?！?/p>

軟銀近期在AI上的押注不斷加碼，包括“星際之門”（Stargate）數(shù)據(jù)中心項目、對美國芯片設(shè)計公司Ampere Computing LLC的收購，以及繼續(xù)向OpenAI追加的投資計劃。

羅永浩否認(rèn)給企業(yè)發(fā)產(chǎn)品比直播賺的多

12月1日，羅永浩發(fā)文宣布“羅永浩的十字路口”之年度科技創(chuàng)新分享大會（2025）將于今年12月30日在上海召開。

文中，羅永浩回應(yīng)播客爆火：“羅永浩的十字路口”播客上線后，取得了全網(wǎng)矚目的好成績。但我們覺得它可以做得更多，更強(qiáng)，更大，更重要的是，它應(yīng)該做得更酷，更有社會價值。

同時，他還表示：我們總覺得你去給別的科技企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品，可能比做直播電商賺得多得多。這是一個流行的錯誤看法，多年以來，都有不少企業(yè)大佬誤以為我能把他們平庸的產(chǎn)品給發(fā)布得特別好，比如著名企業(yè)家xxx和xxx就是。所以他們當(dāng)年邀請我去他們公司做合伙人，負(fù)責(zé)他們的營銷和產(chǎn)品發(fā)布，這是一個很大的誤解。

賈躍亭稱努力實現(xiàn)最高50萬臺目標(biāo)

12月1日，法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO賈躍亭在雙上市體系周報中透露了FF和FX五年商業(yè)規(guī)劃，計劃在未來五年努力實現(xiàn)預(yù)計40-50萬臺的產(chǎn)銷目標(biāo)。此外，F(xiàn)X Super One首批整套零部件已于11月29日成功抵達(dá)洛杉磯長灘港，清關(guān)后將會第一時間運抵漢福德工廠，美國年內(nèi)首車下線進(jìn)入最后沖刺。

娃哈哈“老臣”潘家杰已加入古茗，主管供應(yīng)鏈

12月1日，新浪財經(jīng)從知情人士處獲悉，原娃哈哈集團(tuán)董事、常務(wù)副總經(jīng)理潘家杰，近日已加入古茗擔(dān)任供應(yīng)鏈高級副總裁，主管新業(yè)務(wù)孵化部、果如、茗星配。果如負(fù)責(zé)人陳宣好、茗星配負(fù)責(zé)人劉健，均向潘家杰匯報。

公開信息顯示，潘家杰1994年加入娃哈哈，2004年任娃哈哈供應(yīng)部副部長，2015年任娃哈哈集團(tuán)物資供應(yīng)部部長。2019年，潘家杰從娃哈哈集團(tuán)副總裁職位升為娃哈哈集團(tuán)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)娃哈哈集團(tuán)的整體運營工作。在娃哈哈內(nèi)部，潘家杰是核心管理層，且在集團(tuán)多年，被內(nèi)部員工視作“老臣”。

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回應(yīng)來了

蔚來EC6撞擊斷成兩節(jié)，車身未起火，車企回應(yīng)

12月1日13時15分左右，上海市青浦區(qū)垂姚路附近發(fā)生一起交通事故。一輛紫色蔚來EC6轎車與同向行駛的另一臺車輛發(fā)生擦碰后，高速撞擊道路右側(cè)混凝土隔離帶，造成隔離帶斷裂與車輛受損。

車內(nèi)氣囊全部打開，車門自動解鎖，車門把手自動彈開，車輛動力電池未發(fā)生安全風(fēng)險。兩名用戶已及時就醫(yī)，無生命危險。

蔚來公司表示，事故發(fā)生時車輛未開啟輔助駕駛系統(tǒng)，工作人員已第一時間前往現(xiàn)場和醫(yī)院提供協(xié)助。據(jù)初步報道，車禍疑似因車速過快所致，駕駛員穿拖鞋可能為誘因。目前事故原因警方仍在調(diào)查中。

東方甄選回應(yīng)新增外賣類業(yè)務(wù)

據(jù)九派新聞，近日，東方甄選（北京）科技有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增餐飲管理、外賣遞送服務(wù)、餐飲服務(wù)業(yè)務(wù)。對此，東方甄選方面回應(yīng)稱：此為公司正常經(jīng)營調(diào)整，對于外賣/餐飲特定業(yè)務(wù)，暫時沒有具體信息披露。未來公司可能會基于發(fā)展規(guī)劃持續(xù)探索多元的可能性，相關(guān)進(jìn)展到時以官方公告為主。

字節(jié)回應(yīng)與中興手機(jī)合作：無自研手機(jī)計劃，發(fā)布手機(jī)助手技術(shù)預(yù)覽版

據(jù)第一財經(jīng)，12月1日，字節(jié)跳動表示，豆包團(tuán)隊發(fā)布豆包手機(jī)助手技術(shù)預(yù)覽版，是在豆包APP基礎(chǔ)上與手機(jī)廠商在操作系統(tǒng)層面合作的AI助手軟件。豆包目前正與多家手機(jī)廠商洽談助手合作，并沒有自己開發(fā)手機(jī)的計劃。目前官方披露的手機(jī)合作廠商只有中興手機(jī)。截至發(fā)稿，中興通訊股價漲6.84%。

林清軒回應(yīng)港股招股書失效

據(jù)財聯(lián)社，港交所官網(wǎng)顯示，上海林清軒化妝品集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“林清軒”）于2025年5月29日首次提交的上市申請已失效。對此，12月1日林清軒方面回應(yīng)稱：“因?qū)徲媹蟾嬗行趯脻M，公司出現(xiàn)上市申請資料‘失效’情況，這是港交所的正常流程機(jī)制，不意味著上市工作終止或暫停。公司將盡快更新招股書重新上傳，目前已獲得證監(jiān)會備案通知書?！备鶕?jù)中國證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于上海林清軒化妝品集團(tuán)股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書》，林清軒擬發(fā)行不超過1606.1萬股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。

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政策/數(shù)據(jù)

首批具身智能本科專業(yè)來了，超4成相關(guān)企業(yè)位于華東

據(jù)證券時報報道，具身智能行業(yè)“不缺錢而缺人才”的情況有望得到改善。日前，上海交通大學(xué)發(fā)布了增設(shè)具身智能本科專業(yè)的公示。經(jīng)查詢教育部網(wǎng)站，目前首批已有北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、東北大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)7所高校申請增設(shè)“具身智能”新專業(yè)。

但產(chǎn)業(yè)發(fā)展非一日之功，從資本涌入到人才體系的建成需要傳導(dǎo)時間。2025中關(guān)村論壇年會上，已經(jīng)出現(xiàn)了百萬年薪難解具身智能“人才荒”的局面。北京理工大學(xué)表示，根據(jù)調(diào)研，當(dāng)前各行業(yè)和單位具身智能人才缺口約100萬。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至12月1日，國內(nèi)人形機(jī)器人相關(guān)企業(yè)現(xiàn)存量達(dá)1218家，主要分布在華東地區(qū)，占比達(dá)46.14%，其次為華南地區(qū)，占比達(dá)22.74%。注冊資本方面，超5成相關(guān)企業(yè)注冊資本在1000萬元及以上，其中注冊資本在5000萬元及以上的相關(guān)企業(yè)最多，占比達(dá)30.47%。注冊量方面，今年前11月注冊量達(dá)263家，已超去年全年注冊水平，與去年同期相比增長119.2%。

乘聯(lián)會：2025年11月新能源車滲透率預(yù)計達(dá)60%

近日消息，車市進(jìn)入年末沖刺階段，乘聯(lián)分會最新展望數(shù)據(jù)顯示，本月狹義乘用車零售預(yù)計達(dá)225.0萬輛。

其中新能源零售量預(yù)計135.0萬輛，滲透率有望首次攀升至60%，迎來行業(yè)歷史性突破。

從市場走勢看，11月車市受政策調(diào)整影響呈現(xiàn)“先穩(wěn)后升”態(tài)勢。

當(dāng)前雖多地置換、報廢補(bǔ)貼調(diào)整，但新能源購置稅補(bǔ)貼退坡預(yù)期催生提前購車需求，疊加新車型交付爬坡與快充技術(shù)普及、續(xù)航焦慮緩解，消費者購車意愿向新能源傾斜。

此前10月新能源乘用車滲透率已達(dá)57.0%，為11月沖刺60%奠定基礎(chǔ)。

若60%滲透率達(dá)成，將為2025年車市畫上強(qiáng)勁句點，更預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)入全新階段。

創(chuàng)歷史新高！今年我國快遞業(yè)務(wù)量首次突破1800 億件

國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，截至11 月 30 日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破 1800 億件，超過 2024 年全年的 1750.8 億件快遞業(yè)務(wù)量。不僅如此，京東、極兔、中通等頭部企業(yè)在近年來加速發(fā)力自動化投入，角逐新一輪無人機(jī)、無人車競爭高地?？爝f行業(yè)正從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)”深入推進(jìn)。

中國改革開放“試驗田”廣東深圳一位市民網(wǎng)購的智能學(xué)習(xí)機(jī)，成為今年我國第 1800 億件快件。這件快件從京東智狼倉經(jīng)過全自動分揀出庫，運達(dá)站點后將由無人快遞車送至收件人小區(qū)門口，再由京東快遞小哥送貨上門，快件派送全程實現(xiàn)了較高程度的無人化。

目前，我國快遞業(yè)務(wù)量月均超160 億件，單日最高達(dá) 7.77 億件，每秒超過 6200 件。

《瘋狂動物城2》進(jìn)入中國影史動畫前三

據(jù)界面新聞，據(jù)燈塔專業(yè)版，截至12月1日，《瘋狂動物城2》上映6天累計票房已達(dá)19.84億元，超過《熊出沒·逆轉(zhuǎn)時空》進(jìn)入中國影史動畫電影票房前三名，僅次于《哪吒之魔童鬧?！贰赌倪钢凳馈?。

11月新勢力車企銷量公布

據(jù)紅星新聞，12月1日，各家新能源車企11月成績單陸續(xù)出爐。梳理公開數(shù)據(jù)，零跑月銷量再破7萬，刷新紀(jì)錄。小米汽車月銷量超4萬，小鵬、蔚來、理想月銷量均破3萬。

具體來看：小米汽車：2025年11月交付量持續(xù)超過4萬臺。蔚來公司交付新車36275臺，同比增長76.3%。其中，蔚來品牌交付18393臺；樂道品牌交付11794臺；firefly螢火蟲品牌交付6088臺。理想汽車交付33181輛。小鵬36728輛，同比增長19%。賽力斯新能源汽車11月銷量55203輛，同比增長49.84%，再創(chuàng)歷史新高。

另據(jù)乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，中國汽車的世界份額不斷提升，10月中國的世界份額回升到38%的較好水平，較去年提升1個百分點。

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公司動態(tài)

英偉達(dá)砸20億入股EDA巨頭新思科技

英偉達(dá)又宣布重磅合作。

美東時間12月1日周一美股盤前，英偉達(dá)與電子設(shè)計自動化（EDA）領(lǐng)域龍頭企業(yè)新思科技（Synopsys）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，英偉達(dá)將斥資20億美元入股新思科技。雙方將通過多年合作，把英偉達(dá)的人工智能（AI）計算技術(shù)深度整合到工業(yè)設(shè)計與工程領(lǐng)域，重塑從芯片到系統(tǒng)的整個設(shè)計流程。

受該消息影響，新思科技股價盤前一度漲超11%至每股464美元。截至收盤，新思科技漲幅約為4.85%，報438.29美元。

寧德時代基層員工每月漲薪150元

12月1日，“寧德時代發(fā)布漲薪通知”的消息沖上微博熱搜首位，引發(fā)關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)流傳的一份寧德時代發(fā)布的《2026年1—6職級員工薪資調(diào)整通知》顯示，為更好地吸引與保留新老員工、不斷提升工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)，寧德時代決定自2026年1月1日起，對1—6職級員工的基本工資上調(diào)150元，其他薪資結(jié)構(gòu)保持不變。

12月1日晚，寧德時代有關(guān)人士對上海證券報記者表示，對于加薪一事，公司沒有特別回應(yīng)和解釋，也不作主動宣傳。

截至2024年底，寧德時代在職員工的數(shù)量合計13.2萬人，人均薪酬為23.63萬元，較上年增長1.06萬元。

淘寶閃購?fù)瞥?/strong>AI找藥健康卡服務(wù)

據(jù)藍(lán)鯨新聞，12月1日，記者獲悉，淘寶閃購已正式發(fā)布“健康卡”與“AI找藥”兩大核心產(chǎn)品，并宣布與生態(tài)伙伴共同打造全新的“全周期健康服務(wù)入口”。記者了解到，“健康卡”將接入成為88VIP會員權(quán)益，而“AI找藥”則由通義實驗室聯(lián)合打造。

百度移動生態(tài)事業(yè)群組被曝裁員

據(jù)澎湃新聞，近日，有多個認(rèn)證為“百度員工”的賬號在社交網(wǎng)站發(fā)帖稱，百度正在進(jìn)行2025年年底前的裁員，裁員比例各部門不等，新人可獲得N+1.5的補(bǔ)償，而老員工的補(bǔ)償可獲得N+3甚至更高的補(bǔ)償。有報道稱，與人工智能和云計算相關(guān)的崗位基本得到保留，但未能確定百度整體裁員人數(shù)。據(jù)悉，在此輪裁員中，百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）受影響較廣，該群組承載著百度最重要的利潤來源廣告業(yè)務(wù)，旗下涵蓋百度APP、百度網(wǎng)盤、百度文庫等業(yè)務(wù)板塊。記者關(guān)注到，在社交平臺的發(fā)帖中，有多位員工透露自己來自移動生態(tài)事業(yè)群組。一位移動生態(tài)事業(yè)群組百度員工告訴記者：“百度大搜（百度搜索引擎的搜索結(jié)果頁面）華北區(qū)域的業(yè)績表現(xiàn)不好，與我同批次新人幾乎都被裁員，也有業(yè)績好的老員工被裁掉，百度在電商方面的重心已經(jīng)轉(zhuǎn)去新電商業(yè)務(wù)，比如之前發(fā)布的羅永浩數(shù)字人帶貨。”12月1日，記者向百度方面求證上述裁員傳聞，百度方面未有回應(yīng)。有百度員工認(rèn)為這是年底前，互聯(lián)網(wǎng)大廠的常規(guī)調(diào)整。

順豐推出“超時賠付”服務(wù)：成本由公司承擔(dān)，快遞員無需承擔(dān)

據(jù)界面新聞，順豐表示，12月1日起，將推出“超時賠付”服務(wù)，只要在小程序或APP等順豐官方渠道下單順豐特快，若因順豐運輸原因?qū)е碌呐伤统瑫r，客戶即可獲得“現(xiàn)金”賠付。首批上線深圳、青島等10城并預(yù)計最終覆蓋全國。順豐稱，此次服務(wù)在賠付定責(zé)方面，也絕非簡單歸咎于個人，公司將基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對快件流轉(zhuǎn)的全環(huán)節(jié)進(jìn)行智能分析與責(zé)任拆解，通過技術(shù)和管理升級來解決問題。并且此項賠付產(chǎn)生的成本完全由公司承擔(dān)，快遞員無需承擔(dān)任何賠付責(zé)任或賠償。

蘋果宣布AI主管卸任

據(jù)第一財經(jīng)，蘋果公司周一宣布，負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能戰(zhàn)略的高級副總裁吉安南德雷（John Giannandrea）將卸任當(dāng)前職務(wù)，在2026年春季退休前，他將以顧問身份繼續(xù)為公司服務(wù)。其繼任者為曾在Deepmind和微軟工作的知名人工智能研究員薩布拉馬尼亞（Amar Subramanya），將直接向軟件部門主管費德里希（Craig Federighi）匯報。薩布拉馬尼亞將負(fù)責(zé)多個關(guān)鍵領(lǐng)域，包括蘋果基礎(chǔ)模型（Apple Foundation Models）、機(jī)器學(xué)習(xí)研究以及人工智能安全與評估。

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科技快訊

DeepSeek V3.2 正式版發(fā)布：性能比肩GPT-5 ，略低于 Gemini-3.0-Pro

繼兩個月前發(fā)布實驗性的DeepSeek-V3.2-Exp后，DeepSeek今日宣布同時發(fā)布兩個正式版模型：DeepSeek-V3.2 和 DeepSeek-V3.2-Speciale。

目前，官方網(wǎng)頁端、App 和 API 均已更新為正式版 DeepSeek-V3.2，供廣大用戶使用。Speciale 版本目前僅以臨時 API 服務(wù)形式開放，主要供社區(qū)評測與研究。

據(jù)悉，DeepSeek-V3.2 的目標(biāo)是平衡推理能力與輸出長度，適合日常使用，例如問答場景和通用 Agent 任務(wù)場景。在公開的推理類 Benchmark 測試中，DeepSeek-V3.2 達(dá)到了 GPT-5 的水平，僅略低于 Gemini-3.0-Pro；相比 Kimi-K2-Thinking，V3.2 的輸出長度大幅降低，顯著減少了計算開銷與用戶等待時間。

AWS或?qū)l(fā)布Trainium 3芯片

據(jù)中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)，亞馬遜云科技（AWS）將于當(dāng)?shù)貢r間12月1日至5日在拉斯維加斯舉辦re:Invent 2025大會。12月2日，AWS首席執(zhí)行官馬特·加曼將發(fā)表主題演講。AWS預(yù)計將發(fā)布新一代Trainium芯片和Nova系列模型的更新。