本文選自參謀長說車車友俱樂部

都說冬季用車麻煩事多，不僅路況變得更復(fù)雜，長期在低溫環(huán)境下工作，汽車的零部件也將面臨著極大的考驗。

近日，有車友吐槽自己的愛車在冬季啟動困難，好不容易打著火必須狠踩油門才能提速。

其實冬季汽車啟動困難是個常見問題，原因有不少。

1、機油黏度增加。

氣溫降低時，機油的黏度會大幅上升，變得濃稠，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部零部件運轉(zhuǎn)時的阻力顯著增大，使得啟動過程不順暢。

因此，在冬季寒冷地區(qū)，建議大家可以使用稀一點的機油，以保證更好的流動性，減少啟動時的阻力。

2、蓄電池性能下降。

低溫會使蓄電池的電容量急劇下降，化學(xué)反應(yīng)速度遲緩，啟動就會吃力。

3、燃油霧化效果變差。

低溫環(huán)境下，燃油的霧化效果會受到影響，原本應(yīng)均勻分散成小顆粒進行燃燒的燃油，變得霧化不均勻，燃燒效率降低，進而導(dǎo)致啟動困難。

另外，發(fā)動機在工作過程中，燃油和潤滑油在高溫和復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)下會產(chǎn)生積碳。

這些積碳容易在進氣門、噴油嘴、火花塞等關(guān)鍵部位堆積。進氣門積碳會影響進氣量；噴油嘴上積碳會導(dǎo)致燃油噴射不均勻；火花塞積碳則會使點火能量降低，不僅縮短三元催化器、氧傳感器、火花塞等零件的使用壽命，還會讓冬季車輛啟動變得更加困難。

但要是積碳已經(jīng)很嚴重了，需要用物理方法，將相關(guān)部件拆下來進行專門的清洗，譬如：

1、機械法

機械法主要利用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布等物品清除積碳。

優(yōu)點 ： 操作簡單，不需設(shè)備；

缺點 ：積碳不易清洗干凈，有些部位難以接觸到，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，對精度高的零件不宜采用此方法。

2、噴核法

噴核法主要利用高速氣流將粉碎的桃核、杏核等顆粒噴向零件表面以去除積碳。

優(yōu)點 ：效率高、徹底干凈；

缺點 ：需要有形成高速氣流的專用設(shè)備，成本較高，不宜廣泛采用。

3、打“吊瓶”

將零件放在退碳劑溶液中，浸放一段時間，使積碳失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化積碳用毛刷或棉絲擦除。

優(yōu)點： 效率高、徹底干凈，不易損環(huán)零件表面。

缺點 ：退 碳 劑中含有對鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分，不適用于鋁制品退碳。

這幾種方法各有利弊，但都價格比較貴， 1000元左右/次，豪華車更貴一些。

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