在全球汽車工業(yè)百年變革的浪潮中，智能化已成為驅動行業(yè)發(fā)展的核心引擎。中國新能源汽車市場歷經十年電動化深耕，滲透率突破50%，正加速邁向智能化的深水區(qū)。而且在當下智能汽車市場，“智能”已從差異化亮點轉為基礎配置，消費者對核心駕乘體驗的訴求持續(xù)升級，“百萬級駕控”不再是豪華車的專屬符號，而是行業(yè)從“配置競爭”邁向“體驗競爭”的核心賽道。

在廣州車展期間，啟境就以“百萬的顏值、百萬的駕控、百萬的智能”的三個百萬主張，伴隨著華為系“五界之外”的身份，再一次為汽車行業(yè)注入技術型的期待。

華為乾崑All in啟境，共同錨定“百萬駕控”新標桿

對于全新合作模式的體現(xiàn)，可以從“百萬駕控”的研發(fā)、測試、調教過程來體現(xiàn)。啟境的“百萬駕控”不僅只來自華為乾崑的智能科技，還有廣汽28年整車制造與底盤研發(fā)積累，啟境在結構剛度、動態(tài)響應與NVH方面擁有系統(tǒng)化理解，并曾主導漢蘭達、凱美瑞等明星車型的本地化開發(fā)，具備強大的技術沉淀。

而在華為乾崑中的HUAWEI XMC數(shù)字底盤內置車路狀態(tài)預測網絡，在與華為乾崑智駕ADS深度協(xié)同的條件中，能夠實現(xiàn)爆胎穩(wěn)定控制、防滑穩(wěn)定控制、全向舒適控制、5D蟹形、華爾茲掉頭等一系列極致安全、舒適與靈活的體驗。例如，在130km/h高速輔助駕駛狀態(tài)下突發(fā)前輪爆胎時，車輛仍能平穩(wěn)靠邊停車，這正是智能“大腦”與強健“骨骼”完美協(xié)同的例證。

當然，啟境深知電芯安全才是新能源汽車的基石。因此，在電池選型上采用行業(yè)天花板級電芯，并融合華為乾崑嚴苛的測試標準與廣汽彈匣電池技術架構，實現(xiàn)了對安全標準的全面超越。在設計與空間的平衡上，團隊為實現(xiàn)車身降低3厘米以獲得極致動感姿態(tài)，同時保證內部空間，通過幾毫米的細節(jié)優(yōu)化，最終達成了造型與實用的完美統(tǒng)一，展現(xiàn)了對極致的不懈追求。

國際知名專家吳旭亭博士，憑借三十余年深厚積淀與六西格瑪黑帶大師認證，為啟境底盤調校注入大師級保障。其操刀調校的底盤，在襄陽測試中心經歷了連續(xù)數(shù)月、覆蓋多場景的密集動態(tài)測試，已完成上百套系統(tǒng)方案的驗證，駕乘舒適性與操控平衡度都達到了同級領先水平。

賽照CEO不會是誰的專利，產品體驗才具有核心說服力

如今，啟境汽車CEO劉嘉銘親自參與并主導了底盤第一階段的開發(fā)驗收。劉嘉銘本身具備專業(yè)賽車手資質，這使其對車輛動態(tài)性能與操控極限擁有超越常規(guī)的敏銳感知，他用專業(yè)的視角與優(yōu)秀調校師在襄陽試車場進行了長時間、多路況的深度試駕，對過彎、直道等各種工況下的車輛表現(xiàn)進行嚴苛驗證。劉嘉銘強調，底盤調校涉及整車級60多項、系統(tǒng)級120多項、零部件級1100多項指標，啟境正是通過對這1100多項指標的反復排列組合與精密調校，才找到了操控與舒適的黃金平衡點。

并且劉嘉銘還在微博中分享：“最近，我們和華為團隊、國際頂尖大師，在襄陽測試中心做了底盤的精心調校。大家試駕后，都說能感覺到‘百萬駕控’兼顧了駕控樂趣和穩(wěn)定性。”這種親身參與和對細節(jié)的極致追求，正是啟境對“百萬駕控”承諾的最佳詮釋。

理念先行，以用戶為核心定義移動智能體

從底盤測驗的過程來看，我們足以理解到啟境作為華為乾崑推出的全新高端汽車品牌，其核心競爭力如今已然體現(xiàn)在合作模式。此前，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志將啟境的全新合作模式稱之為“嵌入式協(xié)作”模式，徹底打破了行業(yè)慣例：雙方團隊合署辦公、同步推進，實現(xiàn)了從產品定義、研發(fā)落地到營銷推廣的全鏈條深度融合。

如今，啟境與華為乾崑所開展的深度戰(zhàn)略合作，并非單純的技術疊加，而是覆蓋產品定義、研發(fā)設計、質量驗證以及營銷上市整個流程的深度融合。雙方秉持“用戶為核心”的理念，堅守“永不妥協(xié)、追求極致”的嚴謹態(tài)度，致力于打造出一款真正意義上的移動智能體。這種融合首先反映在理念的高度一致上：把安全置于首位，以智能為推動力，以駕控為關鍵點，構建更為自由、從容的出行模式。

在啟境問世之前，華為鴻蒙智行旗下的“界”字系列已經構建起涵蓋15萬到150萬元價格區(qū)間的產品矩陣，初步達成了市場布局并塑造了用戶認知。不過，從“界”到“境”，不只是名稱的變化，更深層次上是一次戰(zhàn)略邏輯的重大提升。作為“境”字系列的首款車型，啟境自誕生之時便占據(jù)了戰(zhàn)略制高點，它的推出并非簡單的品牌延伸，而是華為智能汽車戰(zhàn)略從“技術賦能”走向“生態(tài)共創(chuàng)”的重要節(jié)點。

目前已知的是，啟境品牌瞄準30萬元以上的高端智能新能源汽車市場。這個市場目前呈現(xiàn)出“兩極分化”的態(tài)勢：一端是特斯拉Model Y、蔚來ES6這類“大眾豪華”車型，另一端是理想L9、問界M9等聚焦家庭用戶的“全能旗艦”。

而啟境的目的，正是填補兩者之間的“價值空白”——為那些覺得主流車型缺乏個性、又認為頂級旗艦過于臃腫昂貴的新一代年輕精英，打造一款集動感設計、頂級智能與駕駛樂趣于一身的“Dream Car”。

車友觀察：破局，啟鏡能夠給新能源市場帶來怎樣的百花齊放

隨著汽車工業(yè)智能化浪潮的不斷深化，用戶對出行品質的要求日益提升，簡單的“有”已無法滿足需求，“優(yōu)”與“精”才是市場的追求。啟境與華為乾崑的攜手，不僅是技術創(chuàng)新的典范，更是對用戶體驗的極致探索。首款車型底盤評審的順利完成，標志著“百萬駕控”已進入實質落地階段。未來，我們能夠期待的是隨著啟境的為整個新能源市場打開“體驗競爭”的核心賽道后，又會有何種的百花齊放。