新能源時(shí)代，古老且經(jīng)典的車型變得越來(lái)越珍貴，而Restomod的玩法讓不少老車重獲新生，用現(xiàn)代技術(shù)和工藝，重造這些經(jīng)典老車，現(xiàn)在不僅風(fēng)冷保時(shí)捷911（參數(shù)丨圖片）能享受這待遇，不少日系經(jīng)典車被玩起來(lái)。來(lái)自北美的專業(yè)改裝廠牌 Legacy Overland專注于豐田陸巡的改裝與翻新，已經(jīng)打造過(guò)眾多經(jīng)典的陸巡系列作品。

而近期Legacy Overland又完成了一個(gè)創(chuàng)舉，將一輛廢鐵一般的1971年FJ40進(jìn)行修復(fù)。談到誕生于上世紀(jì)60年代的豐田FJ40（Land Cruiser），可謂是陸巡家族的功勛車型，也是首款進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的豐田越野車。

Legacy Overland接手時(shí)，這輛FJ40的狀態(tài)極為糟糕：車身銹蝕嚴(yán)重，底盤(pán)部件大面積銹毀，內(nèi)飾缺失，引擎完全報(bào)廢，近乎一堆廢鐵。技師們從零開(kāi)始，拆除了所有原廠車身面板，焊接了新的底盤(pán)導(dǎo)軌，并清除了所有銹跡，為重生打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面Legacy Overland舍棄了弱小的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，移植了美國(guó)特產(chǎn)通用350ci Vortec V8發(fā)動(dòng)機(jī)，315馬力的輸出讓性能與可靠性獲得質(zhì)的飛躍，搭配五速手動(dòng)變速箱、重新打造的分動(dòng)箱和定制不銹鋼排氣系統(tǒng)讓這輛FJ40擁有現(xiàn)代汽車的動(dòng)力操控水平。

底盤(pán)方面進(jìn)行強(qiáng)化，并且進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，包括新的轉(zhuǎn)向機(jī)和四輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，懸掛采用Old Man Emu避震，進(jìn)行2.5英寸升高，搭配16英寸鋼圈和General Grabber M/T越野胎。

越野裝備也隨之升級(jí)，包括加裝了12000磅的絞盤(pán)，還有LED的燈組。

內(nèi)飾是這次重制的點(diǎn)睛之筆，雖然整體布局沿用原本的設(shè)計(jì)，但所有用料和配色都采用了全新的配方，栗色全粒面真皮包裹成為車廂主調(diào)，包括全新的前排座椅，還有重新包裹的車門(mén)面板、后排長(zhǎng)椅、手剎防塵套、檔把防塵套和新增的中控扶手箱等。配置還新增了空調(diào)系統(tǒng)、四揚(yáng)聲器音響、木質(zhì)方向盤(pán)和全新地毯，整體搭配保留了復(fù)古氣息但絲毫不覺(jué)得陳舊和古老，相反還顯得十分精致。

Legacy Overland的這項(xiàng)修復(fù)工程，遠(yuǎn)不止于讓一輛老車重新跑起來(lái)。它通過(guò)精心的規(guī)劃和精湛的工藝，在完美保留FJ40原始粗獷風(fēng)格與越野血統(tǒng)的同時(shí)，巧妙地融入了美式V8動(dòng)力、現(xiàn)代行駛可靠性以及舒適的內(nèi)飾體驗(yàn)，使其真正成為一件既能日常駕馭、又能征服荒野的移動(dòng)藝術(shù)品。這無(wú)疑比購(gòu)買(mǎi)一輛新車更能體現(xiàn)經(jīng)典車的永恒價(jià)值與車主的獨(dú)特品味。