12月4日周四 限行尾號(hào)：4/9

12月5日周五 限行尾號(hào)：5/0

（限行時(shí)間：工作日6:00—22:00）

3日晚上到4日白天：陰天間多云，氣溫6～13℃。

4日晚上到5日白天：多云，氣溫4～14℃。

晨光里，川大路雙向六車道的車流平穩(wěn)舒展，家住西航港街道的王浩踩著點(diǎn)出門，驅(qū)車10多分鐘就抵達(dá)天府一街的工作崗位；暮色中，S18區(qū)間“惠農(nóng)專線”載著賣完農(nóng)產(chǎn)品的老人平安返程，車廂里回蕩著舒心的閑談；多條地鐵線路縱橫交錯(cuò)，“半小時(shí)通勤圈”覆蓋全域，數(shù)十個(gè)地鐵站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)100%公交接駁，打通出行“最后一公里”——這一幕幕流動(dòng)的幸福場(chǎng)景，正是雙流“十四五”期間交通建設(shè)結(jié)出的碩果。

作為成都建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市的核心承載地，雙流始終把交通當(dāng)作民生幸福的“先行官”?！笆奈濉逼陂g，連續(xù)五年榮膺“最具幸福感城區(qū)”的雙流區(qū)，用路網(wǎng)織就民生保障網(wǎng)，讓“便捷出行”成為市民最真切的體驗(yàn)。

2024年以來(lái)，結(jié)合“四好農(nóng)村路”打造，雙流區(qū)推進(jìn)農(nóng)村道路提升改造，織密路景交融的美麗鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力，讓每一條農(nóng)村公路都成為百姓出行的“幸福路”、鄉(xiāng)村振興的“致富路”、生態(tài)文明的“景觀路”。

道路提質(zhì)的背后，是對(duì)民生需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。劍南大道下穿隧道通車后，市民繞行距離減少3公里，高峰期通行時(shí)間縮短20分鐘以上，華府片區(qū)與天府新區(qū)的聯(lián)系愈發(fā)緊密 ；川大路改建工程不僅修復(fù)了破損路面，更新增非機(jī)動(dòng)車道實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離，道路兩側(cè)綠植成蔭，讓通勤路變成風(fēng)景線，惠及周邊10萬(wàn)居民 ；432公里綠道串聯(lián)起公園與社區(qū)，市民散步、騎行皆有好去處，在運(yùn)動(dòng)中感受城市溫度 。從五環(huán)路快速化改造到斷頭路打通，從高速公路擴(kuò)容到節(jié)點(diǎn)瓶頸破解，雙流用“六縱六橫一環(huán)”的交通骨架，撐起了城市發(fā)展的底氣與民生幸福的底色。

如果說(shuō)路網(wǎng)是城市的“動(dòng)脈”，那么多元化公交體系就是流淌其中的溫暖“血液”。

“十四五”期間，雙流深耕“公交+”服務(wù)，100條公交線路、1066輛運(yùn)營(yíng)車輛（其中新能源車960輛），日均服務(wù)14.3萬(wàn)人次，用細(xì)節(jié)書寫民生溫度。機(jī)場(chǎng)環(huán)線S66路實(shí)現(xiàn)航站樓“零距離”接駁，一年服務(wù)乘客超27萬(wàn)人次；適老專線配備大字體顯示屏和便民藥箱，守護(hù)老年群體出行安全；護(hù)學(xué)專線讓學(xué)生上學(xué)路更安心，惠農(nóng)趕集專線留住老場(chǎng)鎮(zhèn)的煙火氣；退役軍人免費(fèi)乘車的擁軍專線、按需?？康捻憫?yīng)式公交、企業(yè)定制專線和假日旅游專線，覆蓋全人群、全場(chǎng)景的出行需求 。65個(gè)涉農(nóng)村（社區(qū)）實(shí)現(xiàn)公交直達(dá)地鐵站點(diǎn)占比84.6%，“村村通公交”讓城鄉(xiāng)出行無(wú)差別，每一條線路都承載著對(duì)美好生活的向往。

如今的雙流，

路網(wǎng)越織越密，幸福越走越近。

這里的每一條道路都通往美好生活，每一趟公交都載著民生期盼。在交通便利里遇見幸福雙流，遇見的不僅是順暢的出行，更是一座城市對(duì)市民最深情的守護(hù)——未來(lái)，這份藏在車輪與軌道交通、機(jī)場(chǎng)跑道間的出行幸福，還將續(xù)寫更動(dòng)人的篇章。

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來(lái)源｜雙流區(qū)交通運(yùn)輸局

編輯｜余茜、尹以順