中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)卷成為新常態(tài)，處于硬性披露周期下的月度銷(xiāo)量、季度財(cái)報(bào)，成了所有車(chē)企短兵相接的“矛與盾”。

然而，總有少數(shù)車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，憑借沉穩(wěn)的落子與清晰的布局，展現(xiàn)出了驚人的經(jīng)營(yíng)韌性，吉利汽車(chē)就是其中的佼佼者。

就在12月1日，吉利公布了最新的月度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其11月銷(xiāo)量達(dá)310428輛，同比增長(zhǎng)24%，新能源銷(xiāo)量達(dá)18.8萬(wàn)輛，滲透率達(dá)60.5%，均創(chuàng)歷史新高，還實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)30萬(wàn)輛，以及連續(xù)9個(gè)月的同環(huán)比雙增長(zhǎng)。更早之前，吉利汽車(chē)公布的三季度財(cái)報(bào)顯示，其第三季度更是實(shí)現(xiàn)了892億元的營(yíng)業(yè)收入，同比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)單季收入歷史新高。

要知道，單一月份的銷(xiāo)量沖高可能具有偶然性，但“兩個(gè)月超過(guò)30萬(wàn)輛”“連續(xù)9個(gè)月的同環(huán)比雙增長(zhǎng)”等持續(xù)性的攀升，絕非“偶然”二字可以解釋。

光鮮的數(shù)據(jù)只是表象，真正支撐其持續(xù)增長(zhǎng)的，是吉利汽車(chē)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、全球化進(jìn)程上的協(xié)同發(fā)力，其共同構(gòu)成了吉利汽車(chē)持續(xù)向上的答案，那就是真正的增長(zhǎng)，從來(lái)不是單點(diǎn)突破的偶然，而是體系能力全面領(lǐng)先的必然。

01

結(jié)構(gòu)進(jìn)化論：從全面覆蓋到價(jià)值躍遷

從吉利汽車(chē)11月的銷(xiāo)量表現(xiàn)中，我們可以清晰地看到兩個(gè)特征：全面覆蓋、價(jià)值躍遷。

首先是全面覆蓋，在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為主流，但依然有許多用戶(hù)，因?yàn)楦鞣N原因而選擇燃油車(chē)，同時(shí)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，消費(fèi)者的需求也全然不同，吉利汽車(chē)的產(chǎn)品，已經(jīng)完成了多種動(dòng)力形式、不同細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。

那么在完成全面覆蓋后，吉利該如何做？

答案是價(jià)值躍遷，這里的價(jià)值躍遷不僅是布局高端、豪華市場(chǎng)，在入門(mén)車(chē)型上也要進(jìn)行持續(xù)的迭代、升級(jí)，提升各個(gè)價(jià)位段車(chē)型的配置、產(chǎn)品力，收獲更多用戶(hù)的認(rèn)可。

以上兩個(gè)特質(zhì)，在吉利的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中清晰可見(jiàn)。

在燃油車(chē)領(lǐng)域，吉利中國(guó)星11月銷(xiāo)量達(dá)113874輛，今年前11月累銷(xiāo)突破114萬(wàn)輛。其中，包含星瑞（參數(shù)丨圖片）、星瑞L、星越L的中國(guó)星·高端系列銷(xiāo)量達(dá)34124輛，今年前11月的累計(jì)銷(xiāo)量更是突破了40萬(wàn)輛。

博越家族的11月銷(xiāo)量達(dá)36769輛，同樣維持了強(qiáng)勁的銷(xiāo)量表現(xiàn)。此外，吉利還將對(duì)多款經(jīng)典車(chē)型持續(xù)煥新，包括第5代帝豪、第三代豪越L于11月下旬接連上市，帶給消費(fèi)者更強(qiáng)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

可見(jiàn)，在燃油車(chē)領(lǐng)域，吉利汽車(chē)不僅完成了大眾市場(chǎng)與高端市場(chǎng)的全面覆蓋，其車(chē)型的持續(xù)煥新，更是其不斷提升產(chǎn)品力、實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍遷的最好證明，這就是吉利汽車(chē)在新能源汽車(chē)崛起的市場(chǎng)中，依然能穩(wěn)住燃油車(chē)基本盤(pán)的重要原因之一。

而在新能源領(lǐng)域，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)同樣健康且富有層次。首先是吉利銀河品牌，11月銷(xiāo)量達(dá)132652輛，同比增長(zhǎng)76%，創(chuàng)下歷史新高。

其中，吉利星愿11月銷(xiāo)量達(dá)44007輛，自上市以來(lái)便始終位于銷(xiāo)量榜單前列，是當(dāng)之無(wú)愧的市場(chǎng)黑馬，吉利銀河M9、吉利銀河E5、吉利銀河星艦7 EM-i、吉利銀河A7、熊貓mini的銷(xiāo)量也均過(guò)萬(wàn)輛，而吉利銀河V900更是一經(jīng)亮相，就收獲了許多豪華MPV用戶(hù)的喜愛(ài)，在上市之后，必將助力吉利銀河品牌銷(xiāo)量再度攀升，夯實(shí)國(guó)民新能源支柱地位。

然后是全球新能源高端品牌領(lǐng)克，11月銷(xiāo)量達(dá)35059輛，同比增長(zhǎng)7%，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)26303輛，占比達(dá)75%，是吉利汽車(chē)“燃油+新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)的重要樣本。

最后是全球豪華科技品牌極氪，11月銷(xiāo)量達(dá)28843輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。除了豪華獵裝轎跑極氪001、純電豪華轎車(chē)極氪007、豪華旗艦MPV極氪009等重磅車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異，前段時(shí)間上市的極氪9X，更是實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)，其單車(chē)成交均價(jià)達(dá)53.8萬(wàn)元，是中國(guó)自主品牌價(jià)值躍遷過(guò)程中的重要里程碑。

至此，我們可以清晰地看到一幅立體化的品牌矩陣圖景，吉利銀河夯實(shí)國(guó)民新能源基本盤(pán)，燃油車(chē)系列鞏固燃油基本盤(pán)，極氪拉高豪華天際線(xiàn)，領(lǐng)克雙輪驅(qū)動(dòng)，塑造個(gè)性靈魂。

它們并非各自為戰(zhàn)，而是在統(tǒng)一的研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造體系下協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流、高端、個(gè)性化市場(chǎng)的無(wú)縫覆蓋，共同推動(dòng)吉利汽車(chē)品牌價(jià)值的持續(xù)向上。

02

全球化新敘事：從產(chǎn)品出海到生態(tài)落地

如果說(shuō)豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、優(yōu)秀的產(chǎn)品力是吉利汽車(chē)練就的深厚“內(nèi)功”，那么加速推進(jìn)的全球化進(jìn)程，則是其施展拳腳、開(kāi)拓市場(chǎng)廣度的“外功”。

在剛剛過(guò)去的11月，吉利汽車(chē)海外銷(xiāo)量達(dá)42091輛，同比增長(zhǎng)22%。今年前11個(gè)月，其累計(jì)海外銷(xiāo)量已達(dá)38萬(wàn)輛。

與傳統(tǒng)的汽車(chē)出口不同，吉利汽車(chē)在海外采用的是以本土化運(yùn)營(yíng)為核心的生態(tài)落地，這意味著吉利汽車(chē)并不想做簡(jiǎn)單的汽車(chē)出口商，而是要成為當(dāng)?shù)氐摹吧a(chǎn)者”與“深度參與者”，讓海外用戶(hù)見(jiàn)證中國(guó)自主品牌的智造力量。

以巴西市場(chǎng)為例，在11月，吉利汽車(chē)與雷諾集團(tuán)簽署最終協(xié)議，成立雷諾吉利巴西公司，并計(jì)劃投資約51億元人民幣，推動(dòng)新能源技術(shù)平臺(tái)及車(chē)型在巴西落地，吉利銀河星艦7 EM-i將成為首款巴西本土化生產(chǎn)的車(chē)型，計(jì)劃于2026年下半年投產(chǎn)。

此舉不僅將更快速響應(yīng)本地需求，帶動(dòng)供應(yīng)鏈落地，創(chuàng)造就業(yè)，還能以巴西市場(chǎng)為核心，延伸至整個(gè)拉美市場(chǎng)，推動(dòng)吉利汽車(chē)出海的步伐。

吉利的出海步伐還遍布全球其他關(guān)鍵市場(chǎng)，如非洲市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、亞太市場(chǎng)等，尤其是在中亞市場(chǎng)，吉利汽車(chē)新能源品牌吉利銀河更是采用了雙總代、雙能源合作形式，進(jìn)入哈薩克斯坦市場(chǎng)，布局本地化生產(chǎn)生態(tài)，賦能當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

即便是定位高端的極氪與領(lǐng)克，其全球化也帶著鮮明的品牌印記。

極氪7X登陸香港后，便迅速斬獲當(dāng)?shù)刂行蚐UV銷(xiāo)冠，證明了其產(chǎn)品力在成熟高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，極氪X更是接連榮獲歐洲Euro NCAP、澳大利亞ANCAP和ASEAN NCAP的五星安全認(rèn)證，以全球公認(rèn)的硬核標(biāo)準(zhǔn)，為其全球智能純電安全標(biāo)桿的定位提供了無(wú)可辯駁的背書(shū)。

領(lǐng)克則在賽道上，以“七年九冠”的極致性能表現(xiàn)，書(shū)寫(xiě)著中國(guó)品牌征服世界頂級(jí)賽事的歷史，這種基于競(jìng)技體育的精神共鳴，是一種超越語(yǔ)言和地域的頂級(jí)品牌溝通。

總的來(lái)說(shuō)，吉利的全球化，呈現(xiàn)出的是一種多線(xiàn)并進(jìn)、因地制宜的復(fù)合形態(tài)。它既是吉利銀河品牌在主流市場(chǎng)的大規(guī)模市場(chǎng)開(kāi)拓，也是極氪、領(lǐng)克憑借獨(dú)特價(jià)值的高端突圍，既包含直接的產(chǎn)品出口，也包含通過(guò)合資合作進(jìn)行的本土化深耕。

這就是吉利對(duì)全球化的深刻理解，也讓其獲得了更穩(wěn)定、更持久的海外增長(zhǎng)動(dòng)能。

03

尾聲

截至2025年11月底，吉利汽車(chē)已經(jīng)完成了93%的年度目標(biāo)，距離300萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量目標(biāo)僅一步之遙，也將實(shí)現(xiàn)連續(xù)多年的持續(xù)增長(zhǎng)。

這不僅是吉利汽車(chē)的自我突破，更是一個(gè)企業(yè)與一個(gè)產(chǎn)業(yè)共振的故事：從吉利銀河品牌覆蓋國(guó)民新能源基本盤(pán)，再到領(lǐng)克品牌引領(lǐng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)潮流，再到極氪品牌重塑全球豪華市場(chǎng)形態(tài)，吉利的向上之路，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“跟隨者”進(jìn)化為“領(lǐng)跑者”的縮影。

雖道阻且長(zhǎng)，卻終將通向豁然開(kāi)朗的平川。讓我們一起期待吉利汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)更精彩的表現(xiàn)。