當中國汽車市場從“規(guī)模制造”全面邁入“價值創(chuàng)造”的攻堅階段，自主豪華品牌的向上之路愈發(fā)清晰。

2025年12月22日，星途以“新進階 新星途”為主題的品牌之夜，正式宣告開啟3.0時代，通過新技術、新設計、新產(chǎn)品、新征程的全維煥新，給出了中國品牌沖擊全球豪華市場的全新答卷。這場盛典不僅是星途七年深耕的階段性總結，更折射出自主豪華品牌從“跟隨模仿”到“定義標準”的自信轉變。

打造技術硬實力，跳出參數(shù)比拼時代

在新能源與智能化浪潮下，不少品牌陷入“配置堆料”的豪華誤區(qū)，而星途3.0時代的技術進階，卻精準抓住了“核心差異體驗”這一豪華本質。這種思路不僅契合當前行業(yè)“新質生產(chǎn)力”的發(fā)展導向，更破解了自主豪華品牌“叫好不叫座”的痛點——真正的豪華，從來不是參數(shù)的簡單疊加，而是核心技術帶來的極致安全、智能與操控體驗。

（奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍）

星途的技術底氣，體現(xiàn)在全維度的硬核突破中。安全層面，磐石車身3.0結構采用行業(yè)第一的2400MPa熱成形鋼，搭配行業(yè)首發(fā)的零重力座椅襁褓氣囊，構建起超越全球標準的防護體系，這一配置不僅刷新了自主豪華品牌的安全上限，更看齊了全球頂級豪華品牌的安全標準。

動力領域，搭載48%熱效率的鯤鵬天擎混動發(fā)動機，配合第七代混動變速箱與軸向磁通雙電機，重塑了混動動力的性能標桿；更值得關注的是，2026年將首搭的犀牛全固態(tài)電池與一季度全球首發(fā)的飛魚E 4輪EMB線控制動，彰顯了星途在前沿技術布局上的前瞻性。

（奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用）

智能與操控方面，“獵鷹（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛”覆蓋L2至L4全場景，“靈犀座艙”實現(xiàn)人性化智能交互，再加上“火星架構+雪豹四驅+飛魚底盤”的三位一體組合，讓星途的產(chǎn)品力實現(xiàn)了從“夠用”到“好用”再到“愛用”的跨越。

全球布局+生態(tài)構建，拓寬豪華邊界

自主豪華品牌的終極考驗，在于能否獲得全球市場的認可。星途七年深耕的成果已經(jīng)驗證了其全球競爭力：產(chǎn)品遠銷30多個主流市場，海外平均售價突破40萬元，更在波蘭、英國、意大利等歐洲本土細分市場斬獲銷量第一。

這組數(shù)據(jù)背后，是星途“長期主義”戰(zhàn)略的勝利，也為自主豪華品牌出海提供了可借鑒的路徑——以極致產(chǎn)品力為敲門磚，以本地化運營建立品牌信任。

星途3.0時代的“新征程”，進一步拓寬了豪華品牌的價值邊界。啟動“EXEED勒芒計劃”，目標成為首個以廠家車隊身份征戰(zhàn)世界三大頂級汽車賽事的中國品牌，這一舉措并非噱頭，而是豪華品牌提升技術實力的經(jīng)典路徑。

勒芒24小時耐力賽的極致考驗，將成為星途技術的“終極實驗室”，把賽道上對性能、可靠性的極致追求融入量產(chǎn)車研發(fā)，這種“以賽促研”的模式，將持續(xù)強化星途“性能豪華”的品牌基因。

同時，星途構建的“供應商-用戶-工程師”共生生態(tài)，通過用戶共創(chuàng)模式打造“為自己開發(fā)、讓自己滿意”的產(chǎn)品，這種情感鏈接讓豪華不再是冰冷的產(chǎn)品，而是有溫度的伙伴關系，這也正是新時代豪華品牌的核心競爭力所在。

綜述

從七載探索到3.0時代啟航，星途的進階之路，是中國汽車工業(yè)從“制造大國”邁向“制造強國”的縮影。它用技術實力證明，中國豪華品牌無需模仿跟隨，憑借自主核心技術就能定義屬于自己的豪華標準；用全球市場表現(xiàn)驗證，自主豪華品牌完全有能力在全球主流市場與國際品牌同臺競技。

未來，隨著ES、ET系列新產(chǎn)品的陸續(xù)上市，以及勒芒計劃的推進，星途將以更完整的體系能力，在全球豪華市場占據(jù)一席之地。