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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，大眾集團(tuán)宣布，由原集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人路德維希·法澤爾接任集團(tuán)首席戰(zhàn)略官一職。此項任命已于12月1日生效，法澤爾的前任斯特凡·韋克巴赫因個人請求離職。
（圖片來源：汽車新聞）
前任戰(zhàn)略官離職原因
原首席戰(zhàn)略官斯特凡·韋克巴赫的離職傳聞此前已有流傳。他原本希望成為保時捷的下一任首席執(zhí)行官，但監(jiān)事會最終選擇了邁克爾·萊特斯接替原CEO奧利弗·布魯姆。
韋克巴赫是保時捷的資深高管，自2008年加入這家跑車制造商，曾參與Boxster、Cayman以及電動車型Taycan的相關(guān)工作。布魯姆在2023年將他調(diào)至大眾總部。布魯姆對其貢獻(xiàn)表示感謝，稱其專業(yè)知識幫助推動了Scout品牌及與Rivian的合資企業(yè)等關(guān)鍵未來項目。
新任戰(zhàn)略官的深厚背景
新任戰(zhàn)略官法澤爾于2017年加入大眾，此前除負(fù)責(zé)集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)外，還同時領(lǐng)導(dǎo)大眾集團(tuán)技術(shù)的戰(zhàn)略與平臺業(yè)務(wù)。他早期曾在羅蘭貝格咨詢公司任職。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆在聲明中表示，法澤爾“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中已多次證明，他能夠在運營和戰(zhàn)略上推動我們核心業(yè)務(wù)的發(fā)展”。
法澤爾此次獲任，與其在技術(shù)、全球生產(chǎn)布局及跨品牌協(xié)作領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗密切相關(guān)。在擔(dān)任零部件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人期間，他管理著約65,000名員工，并主導(dǎo)了向福特和馬恒達(dá)等外部合作伙伴拓展平臺的工作。
隨著公司正重組其大眾、斯柯達(dá)和西雅特/Cupra品牌的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，跨品牌協(xié)作這一領(lǐng)域正變得愈發(fā)重要。法澤爾的專業(yè)知識將被寄予厚望，以推動集團(tuán)在轉(zhuǎn)型過程中的戰(zhàn)略步調(diào)一致。
結(jié)語
大眾此次人事調(diào)整的背后邏輯是將一位兼具一線運營經(jīng)驗與集團(tuán)視野的內(nèi)部高管推至戰(zhàn)略核心，反映出其在電動化與智能化轉(zhuǎn)型中，對“戰(zhàn)略”的理解不是局限于宏觀規(guī)劃，而向深度融合技術(shù)、生產(chǎn)與跨部門協(xié)同落地轉(zhuǎn)變。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Mickey）
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