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進(jìn)入2025年最后一個(gè)月，各大車企如期亮出11月銷量成績(jī)單。

整體來看，11月造車新勢(shì)力表現(xiàn)依舊亮眼。其中，比亞迪以超過48萬輛的銷售數(shù)據(jù)，繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源市場(chǎng)。

此外，多個(gè)品牌交付量創(chuàng)紀(jì)錄。其中零跑再次突破7萬臺(tái)，連續(xù)九個(gè)月保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；嵐圖汽車單月交付量首次突破兩萬輛；小米汽車交付量持續(xù)超過4萬輛，且總交付量已超50萬輛；阿維塔11月銷量再創(chuàng)歷史新高。

比亞迪領(lǐng)跑，傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型

比亞迪依舊一騎絕塵。11月，比亞迪銷量達(dá)48.02萬輛，同比下降5.25%。今年1-11月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)418萬輛，同比增長(zhǎng)11.3%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，比亞迪新能源汽車包括乘用車和商用車兩大類。其中，乘用車11月銷量為47.49萬輛，純電動(dòng)車型表現(xiàn)尤為突出，11月銷量達(dá)23.75萬輛，同比增長(zhǎng)近20%。

在比亞迪身后，傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型正全面提速。今年11月份，上汽新能源車銷售20.9萬輛，繼9、10月份之后再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)19.7%；1-11月累計(jì)銷售149.9萬輛，同比增長(zhǎng)38.8%。

具體來看，11月份，智己汽車銷售1.3萬輛，同比增長(zhǎng)34.3%，連續(xù)三個(gè)月銷量破萬；上汽通用銷售新能源車1.1萬輛，同比增長(zhǎng)60.4%；上汽通用五菱銷售新能源車12萬輛，五菱繽果家族累計(jì)銷量突破60萬輛。

吉利汽車同樣表現(xiàn)亮眼。11月，其新能源銷量（含吉利、領(lǐng)克、極氪三大品牌）達(dá)18.78萬輛，同比增長(zhǎng)53%；單月新能源滲透率高達(dá)60.5%，創(chuàng)下歷史新高。今年前11個(gè)月，吉利新能源總銷量已達(dá)153.35萬輛，同比飆升97%。

在新能源轉(zhuǎn)型的大浪潮下，長(zhǎng)城汽車也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。11 月新能源車型銷量達(dá)到 4萬輛，占比突破30%，這意味著每賣出三輛車，就有一輛是新能源汽車。

新勢(shì)力分化加劇：有人領(lǐng)跑，有人承壓

在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中，11月的交付數(shù)據(jù)清晰勾勒出“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的格局。其中，零跑汽車再度領(lǐng)跑新勢(shì)力交付榜。

12月1日，零跑汽車公布最新交付數(shù)據(jù)：11月，零跑全系交付再創(chuàng)新高達(dá)70327臺(tái)，持續(xù)刷新造車新勢(shì)力月銷紀(jì)錄。自今年3月起，零跑汽車已連續(xù)9個(gè)月保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在11月銷量視頻中提到：“零跑11月交付又取得了令人矚目的成績(jī)，我們也提前45天完成了50萬臺(tái)的年度銷售目標(biāo)，感謝大家的信任與支持。26年，零跑將沖擊100萬臺(tái)的銷量目標(biāo)。”

賽力斯的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。

據(jù)賽力斯發(fā)布的公告，公司11月份汽車產(chǎn)量合計(jì)5.89萬輛，同比增加30.36%；汽車銷量合計(jì)5.81萬輛，同比增加36.34%。2025年1-11月，賽力斯汽車產(chǎn)量合計(jì)46.04萬輛，同比增加0.73%；汽車銷量合計(jì)45.31萬輛，同比減少0.52%。

小米汽車則保持穩(wěn)健爬坡。

12月1日，小米官宣11月交付量持續(xù)超過4萬臺(tái)。值得一提的是，這已經(jīng)是小米連續(xù)三個(gè)月銷量維持4萬+。雷軍發(fā)微博表示“2025年11月，小米汽車交付量持續(xù)超過4萬臺(tái)，我們還將繼續(xù)努力，感謝大家的選擇與支持！”

“蔚小理”11月銷量均超3萬，但各自面臨不同挑戰(zhàn)。

蔚來11月交付新車3.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)76.3%。其中，蔚來品牌交付新車18393臺(tái)，樂道品牌交付新車11794臺(tái)，firefly螢火蟲品牌交付新車6088臺(tái)。得益于全新ES8新增訂單持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，蔚來品牌的交付量連續(xù)四個(gè)月增長(zhǎng)。蔚來表示，12月全新ES8的生產(chǎn)交付將大幅加速。

小鵬汽車11月交付3.6萬臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)19%。今年1-11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付39.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)156%，10月就提前完成了35萬臺(tái)的全年銷量目標(biāo)。小鵬汽車11月在海外市場(chǎng)交付了3.98萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)95%。

理想汽車11月的交付量為3.3萬臺(tái)，同比減少31.9%，環(huán)比增長(zhǎng)4.45%。理想汽車宣布，旗下純電SUV i6與i8累計(jì)訂單已突破10萬臺(tái)。為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能爬坡，理想i6電池正式啟用雙供應(yīng)商模式，將確保兩家供應(yīng)商的電池性能與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致。

不僅11月交付量同比下滑，理想汽車最新的業(yè)績(jī)也承壓。2025年Q3財(cái)報(bào)，理想汽車營(yíng)收274億元，同比下跌36.2%；凈虧損為6.24億元，上年同期為凈利潤(rùn)28億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

此外，嵐圖汽車11月交付首次突破2萬輛，阿維塔銷量亦創(chuàng)歷史新高達(dá)14057輛，并已連續(xù)9個(gè)月銷量破萬，顯示出高端智能電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)容。

整體來看，11月新能源汽車市場(chǎng)已從“普漲”進(jìn)入“結(jié)構(gòu)性分化”階段：頭部企業(yè)憑借規(guī)模、技術(shù)與渠道優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先，而新勢(shì)力則必須依靠產(chǎn)品力、成本控制或全球化能力才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。