江蘇
12月1日晚間，東京成田至上海浦東的春秋航空日本IJ005航班起飛約一小時左右便掉頭返航，并非由于機械故障或是天氣問題，而是因為一起乘客換座引發(fā)的風波。機上有乘客回憶，一對男女欲坐在一起，換座請求被空乘拒絕后雙方爭執(zhí)近兩小時，最后機長判定“無法維持機內(nèi)秩序”，遂決定返航。
當晚10時40分左右，航班安全降落在成田機場，涉事男子被警方帶離。由此可見機組在萬米高空對秩序失控的容忍程度較低，畢竟空中無小事
我認為此類平常的糾紛，置于國際航線上，能夠隱約嗅到些許非傳統(tǒng)安全的氣息，其考驗的并非槍炮，而是規(guī)則的共識以及應急管理。記得2006年成田飛往上海的全日空航班，曾因浦東機場臨時流量控制被日本媒體大肆宣揚成“受中國軍演影響”而鬧得沸沸揚揚，此次返航的原因相對清晰——內(nèi)部秩序的失守
不禁想到，民航器在某種程度上可被視為流動的微型主權空間，其內(nèi)部秩序的維持，既與百十名旅客的行程相關，還涉及復雜的國際航空安全協(xié)議以及國家形象
航空公司向每個旅客賠付了一萬日元作為補償，未安排住宿，眾多旅客便在機場長椅上度過了一晚，之后航班于次日上午重新起飛，抵達上海
參考資料：
《春秋航空日本株式會社關于IJ005航班的情況聲明》
《極目新聞：官方通報“東京飛上海航班緊急返航”》
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