江蘇
馬航MH370一提及時(shí)如同心里有根刺，十一年了仍能聽(tīng)到新消息，馬來(lái)西亞交通部剛發(fā)布公告，水下探測(cè)公司“海洋無(wú)限”確定在12月30日重啟南印度洋那片深海的搜尋
本次計(jì)劃時(shí)長(zhǎng)為55天，其方式為“間歇性”的?！昂Ｑ鬅o(wú)限”公司為老搭檔，2018年曾進(jìn)行過(guò)一次相關(guān)行動(dòng)但未成功。本次條件為“找不到不收費(fèi)”，只有在真的找到殘骸的情況下，馬來(lái)西亞政府才需要支付7000萬(wàn)美元，從這一點(diǎn)來(lái)看他們還挺有信心的
我認(rèn)為此次年底重啟存在一定的門(mén)道。記得有報(bào)道提及南印度洋那片海域每年的這個(gè)時(shí)候存在短暫的平靜期，今年4月的那次嘗試被冬季風(fēng)暴攪黃了，當(dāng)時(shí)浪高超過(guò)6米致使搜尋船不得不撤離，如此看來(lái)時(shí)機(jī)選擇得還比較精準(zhǔn)
搜尋范圍發(fā)生了變化，不再圍繞老舊的“第七弧線”運(yùn)轉(zhuǎn)，而是向外海挪動(dòng)了約100海里，鎖定在一個(gè)約1.5萬(wàn)平方公里的全新區(qū)域，該新區(qū)域是幾位獨(dú)立研究員推測(cè)出來(lái)的，他們推測(cè)飛機(jī)最后階段或許并非垂直墜海，而是存在長(zhǎng)距離滑翔，此想法與之前的判斷有所不同
據(jù)悉此次有可能派遣抗風(fēng)浪更強(qiáng)且更大的“Armada86”級(jí)船舶，在大海之中，這樣的技術(shù)升級(jí)或許就會(huì)產(chǎn)生較大的不同。
在此局面之下，55天或許就是揭開(kāi)謎底的最后良好窗口
參考資料：
《馬來(lái)西亞交通部關(guān)于重啟馬航MH370客機(jī)殘骸搜尋的公告》
《熱點(diǎn)問(wèn)答｜馬航370航班客機(jī)搜尋緣何年底重啟》（新華社）
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