波蘭國(guó)防部再度接收32輛美國(guó)制造的M1A2 SEPv3“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克，使其坦克車隊(duì)的持續(xù)快速擴(kuò)充。此次交付緊隨9月中旬38輛同型號(hào)坦克的到港，此前波蘭還于2025年5月接收一批該型坦克，首批則于1月運(yùn)抵。波蘭共向美國(guó)訂購(gòu)336輛“艾布拉姆斯”坦克，其中包括116輛從海軍陸戰(zhàn)隊(duì)二手采購(gòu)的性能較弱的M1A1坦克（最后一批已于2024年7月交付），以及2022年4月以48億美元合同訂購(gòu)的250輛較新型M1A2 SEPv3坦克（2025年1月起開始交付）。而波蘭是北約成員國(guó)中唯一的“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克海外用戶，預(yù)計(jì)將成為除美國(guó)陸軍外該型坦克的最大擁有國(guó)。

相較于M1A1型，M1A2 SEPv3擁有更強(qiáng)的炮塔和車體前部裝甲，維護(hù)需求更低，且發(fā)電與配電能力顯著提升，且具備更優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力。該坦克還兼容新型M829A4動(dòng)能反坦克彈藥，穿甲能力大幅增強(qiáng)——鑒于俄羅斯坦克防護(hù)性能的提升，這一特性顯得尤為重要。“艾布拉姆斯”坦克的快速交付，加之同時(shí)接收數(shù)量更多的韓國(guó)造K2坦克，使得波蘭陸軍得以淘汰其裝備的德國(guó)“豹2”以及蘇聯(lián)時(shí)期的T-72和PT-71坦克，而這些淘汰的坦克隨后大量作為援助物資交付烏克蘭陸軍。這從現(xiàn)實(shí)上實(shí)現(xiàn)了用美國(guó)和韓國(guó)的坦克工業(yè)由間接填補(bǔ)烏克蘭裝甲部隊(duì)快速損耗的缺口：波蘭是首個(gè)向?yàn)蹩颂m交付“豹2”坦克的國(guó)家，其供應(yīng)的T-72坦克數(shù)量估計(jì)已超過350輛。

不過，“艾布拉姆斯”坦克在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的適用性引發(fā)了嚴(yán)重質(zhì)疑，烏克蘭乘員對(duì)其戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)的反饋不佳。乘員反映的技術(shù)問題包括電子元件易受冷凝影響，且坦克在實(shí)戰(zhàn)中暴露出明顯脆弱性。2024年2月該坦克首次與俄軍交戰(zhàn)以來，遭受了包括無人機(jī)、反坦克導(dǎo)彈及T-72坦克火炮打擊在內(nèi)的重大損失。2025年6月的評(píng)估顯示，烏克蘭陸軍已損失其“艾布拉姆斯”坦克車隊(duì)的87%。分析師們基于“艾布拉姆斯”及其他西方坦克在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)的表現(xiàn)形成共識(shí)：美國(guó)和歐洲現(xiàn)有坦克的設(shè)計(jì)理念已過時(shí)。美國(guó)陸軍對(duì)此作出回應(yīng)，取消了對(duì)“艾布拉姆斯”的漸進(jìn)式現(xiàn)代化計(jì)劃，轉(zhuǎn)而優(yōu)先為M1E3項(xiàng)目提供資金支持——該項(xiàng)目旨在對(duì)坦克進(jìn)行徹底重新設(shè)計(jì)，與中國(guó)的100式坦克具備諸多相似特征。而俄羅斯在T-14項(xiàng)目下研發(fā)具備類似下一代性能坦克的計(jì)劃則持續(xù)陷入停滯。