近年來，電動自行車以其便捷靈活的特性，成為我國城市交通中不可或缺的一部分。然而，隨著冬季到來，一種被稱為“擋風被”的御寒裝備在騎士中悄然流行。然而，它看似解決了寒風刺骨的困擾，卻隱藏著致命的風險。
溫暖背后的冰冷現(xiàn)實：事故案例觸目驚心2025年1月，江蘇淮安一名女子在騎行中因騰手整理擋風被，導致電動自行車失控，頭部重擊路面，經(jīng)搶救無效不幸去世。同年在上海虹口，一名女子在未碰撞任何物體的情況下突然摔倒，原因竟是擋風被卷入了前輪，導致車輪瞬間抱死。江蘇張家港一男子超車時輕微碰擦到他人電動自行車的擋風被，導致對方連人帶車摔倒，腿部骨折。

這些并非孤例。交管部門指出，安裝擋風被后，行車阻力增加，車身穩(wěn)定性顯著降低。體積較大的擋風被極易夾掛或卷入車輪，導致車輛失控。更令人擔憂的是消防安全隱患-多數(shù)擋風被使用聚酯纖維填充、絨布內(nèi)襯，均為易燃材料。充電時若覆蓋車輛，可能影響電池散熱，引發(fā)火災。

安全隱患三重奏：物理限制、操控危機與火災風險束縛雙手，操作受限：許多擋風被將駕駛者與車把“捆綁”在一起，限制了手臂的自由活動。緊急情況下，騎士無法迅速做出轉(zhuǎn)向、平衡或支撐反應，大大增加了事故風險。卷入車輪，危險難控：過長的擋風被邊緣極易下垂，卷入旋轉(zhuǎn)的前輪，導致車輛突然停滯或轉(zhuǎn)向失靈，尤其是在轉(zhuǎn)彎或顛簸路面時，風險倍增。易燃材料，引發(fā)火災：市售擋風被多為化纖材質(zhì)，不僅易燃，充電時覆蓋在電池或電機上，阻礙散熱，可能引發(fā)電池熱失控，釀成火災。
治理進行時：法規(guī)與行動的雙重出擊

面對日益凸顯的安全問題，多地已采取行動。廣東佛山明確規(guī)定，禁止駕駛非法加裝擋風、遮陽等影響安全裝置的電動自行車。河北邢臺于2025年10月啟動專項整治，依法拆除并收繳厚重的擋風被和遮陽篷。這些舉措傳遞出明確信號：安全底線不容突破。

超越“要”與“不要”：尋找安全的替代方案

安全與保暖并非不可兼得。我們需要的不是簡單否定御寒需求，而是積極尋找更安全的解決方案：

對騎行者的建議：

1.選擇分體式御寒裝備：佩戴專業(yè)摩托車手套、使用護膝、穿戴防風外套和褲子。分體式設計在確保保暖的同時，不限制關節(jié)活動和車輛操控。

2.升級安全頭盔：選擇兼具防風保暖功能的冬季騎行頭盔，保護關鍵部位。

3.謹慎選購，安全第一：如確需使用擋風被，選擇尺寸合適、緊固牢靠、材質(zhì)阻燃的產(chǎn)品，并確保其不會干擾騎行操作。

對生產(chǎn)與監(jiān)管的呼吁：

1.鼓勵產(chǎn)品創(chuàng)新：企業(yè)應研發(fā)真正安全的“冬季騎行套裝”，如僅防護腿部且不影響操控的產(chǎn)品，或采用新型防火材料。

2.完善道路設施：在重點路口增設避風等候區(qū)，減少騎行者在寒風中的暴露時間。

3.加強宣傳教育：通過多種渠道普及擋風被的風險，提升公眾安全意識。

電動自行車擋風被的興起，反映了普通民眾在寒冬中對出行便利與舒適的樸素追求。然而，當溫暖以生命安全為代價時，我們必須重新審視這一選擇。每一次騎行，都是與復雜的道路環(huán)境博弈；每一份保暖，都不應成為束縛生命的枷鎖。

生命至上，安全第一。讓我們用更智慧的方式抵御寒冷，用更安全的裝備守護行程。因為最終，真正的溫暖不在于阻擋了多少寒風，而在于每一次都能平安回家。

參考資料：

1. “擋風被”致人死亡！到底該不該用？ ，來自“中國應急管理”

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本文由夜談哥整理，文中圖片來自 中國應急管理及網(wǎng)絡 ，版權歸原作者所有。

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