近日，滬杭高速喬司段保通便道正式啟用，杭向、滬向車道順利完成了轉(zhuǎn)換，這條“臨時(shí)生命線”已開始承接往返滬杭的車流。

保通便道起點(diǎn)位于滬杭高速與杭浦高速交叉口，終點(diǎn)銜接滬杭高速與繞城高速交叉口，沿現(xiàn)狀高速西側(cè)由北向南布設(shè)，總體走向與滬杭高速公路基本平行。該便道全長3.4公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。

之所以耗時(shí)耗力建設(shè)保通便道，是因?yàn)槟壳皽几咚倥R平段、海寧段都已完成高架改建，僅剩喬司段及少部分上城區(qū)段待改建，而喬司段改建工程將于12月開工，工期約兩年。若沒有這條便道，這兩年臨平收費(fèi)站到杭州收費(fèi)站就要斷流，往返滬杭的車輛得繞遠(yuǎn)路，對老百姓出行和區(qū)域交通影響極大。

兩年后喬司段抬升改建完成，這里將形成“上層高架+下層地面道路”的格局。這不僅能徹底打通臨平區(qū)與主城區(qū)的交通瓶頸，更能消除原有高速對城市空間的“割裂效應(yīng)”，推動(dòng)臨平數(shù)智城核心區(qū)域一體化開發(fā)。

▲滬杭高速公路(臨平互通-喬司樞紐)交通管制范圍圖

此前，杭州市臨平區(qū)發(fā)布最新交通管制提醒，因滬杭高速喬司段抬升改造需要，滬杭高速公路（臨平互通-喬司樞紐）已實(shí)行交通管制，預(yù)計(jì)至2027年12月結(jié)束。

在此期間，滬杭高速公路（臨平互通-喬司樞紐），采用雙車道通行，限速80公里/小時(shí)，請實(shí)時(shí)關(guān)注沿線告示及情報(bào)板提醒，合理選擇出行時(shí)間，也可通過東湖高架路、迎賓路、杭浦高速公路、留石高架路等周邊道路繞行。

項(xiàng)目介紹

S2滬杭高速公路喬司段改建工程北起杭浦高速、南至繞城高速，采用上層高架橋+預(yù)留下層地面道路的形式，上層主線高架采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線全長約3.5公里。施工期保通便道沿現(xiàn)狀高速公路西側(cè)布設(shè)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全長約3.4公里。

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編輯 | 錢塘小快

責(zé)編 | 三日

來源 | 東湖社