作為鴻蒙智行的嫡系，問界這幾年的發(fā)展有目共睹，實現(xiàn)了均價和銷量的雙重起飛；易車網(wǎng)最新的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，問界汽車的銷售額超過了170億元，終端成交價也達(dá)到了39萬元；不少網(wǎng)友對這個成交價沒什么概念，那么就和BBA做個對比吧。

奔馳的銷售額為105億元，成交均價為32.4萬元；

寶馬的銷售額為143億元，成交均價為32.2萬元；

奧迪的銷售額為125億元，成交均價為25.1萬元。

從這個成績來看，問界無論是銷售額還是均價，都超過了三個最主流的豪華車品牌，并且在均價上有很大的領(lǐng)先。

其實問界的均價是下滑的，小宅記得去年問界M9熱銷的時候，問界的均價一度做到40萬元以上，當(dāng)時問界M9的月銷量能到兩萬級別；到了今年，隨著問界M8的熱銷，問界整體的均價自然是降低的，但是銷量卻有了比較明顯的提升。

另外問界官方公布了上個月的交付量——超五萬輛，這也是最近幾個月問界官方首次公布交付量，至于原因想必也不難猜——這是問界首次月交付量破五萬，對于問界來說有著里程碑的意義；在如此高的均價下，問界還能保持較快的增長速度，可見品牌確實是成功了。

39萬的均價確實是很高，但是小宅猜測上個月的均價或許會降低一些，這是因為新款問界M7熱銷，甚至超過了問界M9，成為問界旗下的新爆款車型，那么在這種情況下，均價自然是要降低一些的，畢竟問界M7的起售價是二十多萬。

奔馳、寶馬、奧迪的均價和銷售額都被問界超過，問界也成為真正意義上的國產(chǎn)豪華品牌；就目前的銷售成績來看，小宅認(rèn)為其他國產(chǎn)品牌很難在銷售和均價上同時超過問界；只是問界還會持續(xù)推出均價相對較低的車型，那么均價有可能會進(jìn)一步拉低。

據(jù)悉，問界會在明年推出全新的問界M6，這樣來看的話，問界就補(bǔ)齊了M系列的5、6、7、8、9五款車型，主要的銷售價格也是覆蓋了25萬元到55萬元，這個價格曾經(jīng)也是BBA的主要銷售區(qū)間，只是隨著新能源汽車的發(fā)展，BBA的價格已經(jīng)不再堅挺，只能持續(xù)降價，因此均價也被拉低。