雅迪道歉背后：新國標(biāo)電動(dòng)車，我們到底誤會(huì)了什么？

這兩天，電動(dòng)車行業(yè)龍頭雅迪的一份道歉聲明，把“新國標(biāo)電動(dòng)車”推上了風(fēng)口浪尖。事情起因是雅迪新推出的“毛豆”車型，因?yàn)榧炔荒軒『?、也沒地方儲(chǔ)物，被網(wǎng)友們調(diào)侃為“最不實(shí)用的設(shè)計(jì)”，甚至讓很多人誤以為這都是“新國標(biāo)”的規(guī)定。

12月5日，雅迪官方終于站出來說明，承認(rèn)這款“單人通勤版”在設(shè)計(jì)上確實(shí)有考慮不周的地方，而且和計(jì)劃中的“親子寶媽版”、“時(shí)尚版”上市節(jié)奏沒銜接好，給消費(fèi)者帶來了困擾和誤解。但雅迪也強(qiáng)調(diào)了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：大家吐槽的那些問題，其實(shí)根本不是新國標(biāo)的要求。

那么，我們到底誤會(huì)了新國標(biāo)什么？這整件事又反映了行業(yè)哪些問題？

首先，必須澄清幾個(gè)流傳最廣的誤解。根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)等官方機(jī)構(gòu)的解釋：

1、新國標(biāo)沒有禁止帶小孩。法規(guī)只是限制了主座椅的長(zhǎng)度（不超過35厘米），以防止非法搭載成年人-1。對(duì)于帶孩子，官方是允許且鼓勵(lì)通過安裝合規(guī)的兒童安全座椅來解決的-7。目前市場(chǎng)上超過70%的新國標(biāo)車型都預(yù)留了安裝后座（衣架）的位置。

2、超速不會(huì)“急剎車”。新規(guī)要求車速超過25公里/時(shí)時(shí)，電機(jī)停止提供動(dòng)力（即“斷電”），但車輛是靠慣性滑行，并不會(huì)緊急制動(dòng)，騎行者完全可以正常操控剎車。

3、沒有要求裝“鐵皮座椅”。網(wǎng)上那種硌屁股的金屬鞍座，只是極個(gè)別廠家的迷惑設(shè)計(jì)。新國標(biāo)要求的是座椅填充材料必須阻燃，主流的發(fā)泡海綿座椅完全符合規(guī)定。

4、沒有禁止安裝后視鏡。相反，新國標(biāo)明確“鼓勵(lì)安裝后視鏡”，因?yàn)檫@對(duì)安全很重要。

所以你看，真正的問題不出在國家標(biāo)準(zhǔn)上，而出在一些廠家對(duì)產(chǎn)品的理解和設(shè)計(jì)上。就像工信部消費(fèi)品工業(yè)司指出的，這是個(gè)別企業(yè)在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，“理解還不夠全面、準(zhǔn)確”，尤其是“沒有充分考慮消費(fèi)者的實(shí)際需求”。

雅迪的“毛豆”最初只推“單人通勤版”，而忽略了更需要儲(chǔ)物空間和帶娃功能的家庭用戶，就是一次典型的產(chǎn)品策略失誤。

這件事也給了我們一個(gè)重要的提醒：在標(biāo)準(zhǔn)切換的時(shí)期，信息很容易混亂。一些個(gè)別的、甚至是不合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，被放大誤讀，讓很多人對(duì)一項(xiàng)旨在提升安全、規(guī)范行業(yè)的好政策產(chǎn)生了懷疑。

實(shí)際上，新國標(biāo)在防火阻燃、剎車距離、防篡改等方面都做了全面強(qiáng)化，核心目的是為了大家的安全。

雅迪的道歉和后續(xù)推出多版本的計(jì)劃，算是邁出了糾錯(cuò)的一步。但這整個(gè)風(fēng)波也反映出，電動(dòng)車行業(yè)要從過去注重規(guī)模和價(jià)格，真正轉(zhuǎn)向“以用戶為中心”，還有很長(zhǎng)的路要走。企業(yè)不能只是機(jī)械地滿足國標(biāo)的條文，更要吃透其安全初衷，并在此基礎(chǔ)上，深入理解老百姓柴米油鹽的真實(shí)生活需求。

一個(gè)好的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該能倒逼行業(yè)做出更安全、也更實(shí)用的好產(chǎn)品。希望經(jīng)過這次，廠家們都能長(zhǎng)個(gè)記性：無論規(guī)則怎么變，一顆真正為用戶著想的心，永遠(yuǎn)是最重要的“標(biāo)配”。