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從逃稅到封號(hào),車圈大V陳震為何也沒(méi)逃過(guò)人設(shè)與流量的雙重崩塌?

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陳震塌房了,稅務(wù)問(wèn)題。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)境下,這就相當(dāng)于被判了“社媒死刑”。

微信群里開(kāi)始流傳陳震2019年寫(xiě)的那條微博,"納稅是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)!逃稅才是TM最可恥的!"


然后,當(dāng)評(píng)論區(qū)有人質(zhì)疑"每一分錢(qián)都繳稅了?沒(méi)有這樣的傻z(mì)hi吧",他回得斬釘截鐵:"對(duì)!我就是那個(gè)傻子!"

現(xiàn)在再看,傻子不是他,是當(dāng)初信了這句話的人。

人設(shè)的坍縮不是偶然

陳震的崩塌,外面看是稅務(wù)問(wèn)題,里面看是商業(yè)模式的必然。他的發(fā)家史就是一部中國(guó)車評(píng)人的流量變現(xiàn)簡(jiǎn)史:早期在愛(ài)卡、汽車之家混臉熟,靠《蘿卜報(bào)告》建立專業(yè)人設(shè),再用"陳震同學(xué)"的IP打通微博、抖音,完成了粉絲沉淀和最終變現(xiàn)。

車評(píng)人這個(gè)行當(dāng),本質(zhì)上是" Credibility Capital"(可信度資本)的生意。你得讓粉絲相信你的評(píng)測(cè)是獨(dú)立、客觀、專業(yè)的,才能影響力變現(xiàn)。但陳震的問(wèn)題在于,他的可信度資本建立得太大了,大到他自己其實(shí)已經(jīng)有點(diǎn)兒把握不住了。

早期的汽車測(cè)評(píng),靠的是真金白銀的專業(yè)積累:你得懂機(jī)械、懂調(diào)教,能說(shuō)出發(fā)動(dòng)機(jī)工況和底盤(pán)調(diào)校的區(qū)別,才能在小眾圈層里站住腳。

但到了流量時(shí)代,“專業(yè)”就成了可以包裝的標(biāo)簽,“人設(shè)”則成了撬動(dòng)商業(yè)資源的杠桿,你可以是“敢說(shuō)真話的硬核派”,也可以是“懂生活的圈層玩家”,甚至可以是“懟天懟地的性情中人”——只要這個(gè)標(biāo)簽?zāi)苋ψ∮脩簦湍茏饨o廠商換廣告,租給平臺(tái)換流量。

陳震顯然是玩透了這套邏輯的人。他用“陳震同學(xué)”的賬號(hào)塑造出“懂車又敢說(shuō)”的形象:懟小米汽車是“不懂行”,是為了強(qiáng)化“專業(yè)權(quán)威”;開(kāi)勞斯萊斯撞車,是為了坐實(shí)“高端圈層玩家”的身份——這些操作本質(zhì)上都是“人設(shè)充值”,每一次話題發(fā)酵,都是在給這個(gè)“信用賬戶”里存流量,等著廠商來(lái)“提現(xiàn)”。

這些事件的共同點(diǎn)是什么?都是在用極端方式維持流量熱度。當(dāng)內(nèi)容創(chuàng)新乏力,當(dāng)專業(yè)評(píng)測(cè)無(wú)法制造話題,只能靠"事故"和"懟人"來(lái)保持存在感。這種路徑依賴,最終導(dǎo)向的就是對(duì)規(guī)則的漠視——既包括行業(yè)倫理,也包括稅法。


他2019年那條微博,現(xiàn)在看更像是一種" Preemptive Defense"(預(yù)防性防御)。心理學(xué)上有個(gè)說(shuō)法,叫"道德執(zhí)照效應(yīng)":一個(gè)人越是公開(kāi)宣揚(yáng)某種道德立場(chǎng),私底下越可能做違背該立場(chǎng)的事。因?yàn)樗呀?jīng)在心理上給自己頒發(fā)了"道德執(zhí)照",覺(jué)得自己既然能說(shuō)得這么義正詞嚴(yán),偶爾越界也無(wú)傷大雅。247萬(wàn)的罰稅金額,就是這種心理機(jī)制的最佳注腳。

東山再起恐無(wú)可能

現(xiàn)在很多人都在問(wèn):陳震還能東山再起嗎?我的答案是:他的東山已經(jīng)日落,再想爬起,得先找座新山。

從商業(yè)邏輯看,一個(gè)IP的價(jià)值由三部分組成:流量?jī)r(jià)值、信任價(jià)值、變現(xiàn)價(jià)值。陳震的流量可能還在,但信任價(jià)值已經(jīng)清零。更要命的是,他的變現(xiàn)通道被連根拔了。

先看平臺(tái),現(xiàn)在對(duì)稅務(wù)問(wèn)題的主播是零容忍。別說(shuō)復(fù)出了,他的賬號(hào)能不被永久封禁就算幸運(yùn)。即便換個(gè)馬甲重來(lái),平臺(tái)和監(jiān)管部門(mén)依然知道他的存在,在"一人一號(hào),一號(hào)一生"的內(nèi)容平臺(tái)底層邏輯里,陳震的數(shù)字化身在新華社公布消息的那一刻就已經(jīng)徹底消亡了。

再看廠商。汽車廠商現(xiàn)在什么心態(tài)?安全比流量重要。

2024年的車市,卷配置卷價(jià)格卷營(yíng)銷,但最卷的是"不出錯(cuò)"。誰(shuí)敢用一個(gè)有稅務(wù)犯罪記錄的KOL?

這不是錢(qián)的問(wèn)題,是采購(gòu)流程在合規(guī)那一塊就過(guò)不去,審計(jì)部門(mén)會(huì)第一個(gè)就跳出來(lái)否掉。即便陳震復(fù)出后的報(bào)價(jià)再低,也低不過(guò)潛在的品牌風(fēng)險(xiǎn)。薇婭當(dāng)年那么頂,出事后就沒(méi)再想著肉身復(fù)出,而是順勢(shì)退居幕后,就是因?yàn)樗仓?,不?huì)再有品牌敢冒這個(gè)險(xiǎn)了。


最后看粉絲。陳震的核心粉絲群是汽車愛(ài)好者,這個(gè)群體有個(gè)特點(diǎn):理性、較真、記仇。他們可以接受一個(gè)車評(píng)人觀點(diǎn)偏激,可以接受他商業(yè)化,甚至可以接受他偶爾說(shuō)錯(cuò)話,但不能接受違法,偷稅漏稅一百多萬(wàn),不算小數(shù)目了。

不信就去看看過(guò)往的那些明星紅人,有哪一個(gè)是在稅上面栽了跟頭還能再次站起來(lái)的?我告訴你,幾乎沒(méi)有,為什么是幾乎,因?yàn)閹资陙?lái)還是有一個(gè)人做到了這一點(diǎn)的,她就是劉曉慶,除此以外,再無(wú)二人。

后陳震時(shí)代

陳震事件不會(huì)是個(gè)案,它是整個(gè)行業(yè)的CT掃描。他的退場(chǎng),不是一個(gè)人的失敗,而是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束,那個(gè)靠人設(shè)+流量就能野蠻生長(zhǎng)的車評(píng)時(shí)代,正在被規(guī)則和理性擠到墻角。后陳震時(shí)代的車評(píng)人,注定要換一種活法。

在陳震們的時(shí)代,車評(píng)人更像個(gè)人作坊,收入走私賬、廣告不備案、稅務(wù)靠“鉆空子”——但現(xiàn)在,稅務(wù)總局對(duì)自由職業(yè)者的監(jiān)管已經(jīng)從抽查變成了常態(tài)化監(jiān)控,金稅四期全面上線,稅務(wù)部門(mén)對(duì)頭部主播的監(jiān)控顆粒度,已經(jīng)細(xì)到每一筆直播打賞、每一單帶貨傭金,以前那種通過(guò)個(gè)獨(dú)企業(yè)、合伙企業(yè)轉(zhuǎn)換收入性質(zhì)的方式,現(xiàn)在AI系統(tǒng)三個(gè)月就能識(shí)別出異常。

你可以不做“大V”,但不能不合規(guī)。未來(lái)的車評(píng)人,要么機(jī)構(gòu)化運(yùn)營(yíng),把合規(guī)交給MCN或公司處理;要么小而美,做垂直內(nèi)容賺辛苦錢(qián),想靠“鉆空子”賺快錢(qián),注定是死路一條。

過(guò)去的車評(píng)行業(yè),是個(gè)人IP為王,一個(gè)大V就能吃掉小半個(gè)平臺(tái)的流量,就能拿遍廠商的廣告——但這種模式既不穩(wěn)定,也不理性。未來(lái)的車評(píng)生態(tài),會(huì)越來(lái)越去中心化,平臺(tái)會(huì)扶持垂類內(nèi)容矩陣,廠商會(huì)和多個(gè)小而美的KOL合作,用戶會(huì)關(guān)注多個(gè)不同視角的測(cè)評(píng),沒(méi)有人能再靠單一IP壟斷流量,也沒(méi)有人能再靠人設(shè)杠桿撬動(dòng)整個(gè)行業(yè)。

車評(píng)人是個(gè)高收入的垂直群體。一個(gè)百萬(wàn)粉絲的車評(píng)人,年入500萬(wàn)都不算多,但稅負(fù)率可能高達(dá)45%。在暴富幻覺(jué)下,很少有人能忍住不"籌劃"。陳震不是第一個(gè),也不會(huì)是最后一個(gè)。

據(jù)我了解到,已經(jīng)有稅務(wù)開(kāi)始對(duì)汽車類MCN進(jìn)行專項(xiàng)稽查,要求提供過(guò)去三年所有廠商合作合同、發(fā)票、付款憑證。一場(chǎng)針對(duì)車評(píng)人的稅務(wù)風(fēng)暴正在醞釀。

網(wǎng)紅的歸宿

陳震事件最扎心的地方在于,他不是一個(gè)壞人,只是這個(gè)時(shí)代的典型病人。他的病,叫"流量依賴癥",并發(fā)癥是"規(guī)則無(wú)視癥",晚期癥狀是"自我膨脹癥"。

這種病不是孤例。從薇婭到雪梨,從驢嫂平榮到陳震,路徑驚人相似:草根崛起——流量暴富——規(guī)則試探——人設(shè)崩塌——銷聲匿跡。這不是個(gè)人道德問(wèn)題,是系統(tǒng)性的制度套利走到盡頭。

金稅四期、MCN管理辦法、直播平臺(tái)自律公約,這三把刀同時(shí)落下,意味著網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)正式告別野蠻生長(zhǎng)的歲月,接下來(lái)就是合規(guī)主義時(shí)代,流量不再是免死金牌,內(nèi)容不再是法外之地。

對(duì)陳震們來(lái)說(shuō),最殘酷的還不是稅務(wù)的罰款,而是行業(yè)的遺忘速度,算法不會(huì)懷念任何人,觀眾的記憶比金魚(yú)還短,廠商的預(yù)算永遠(yuǎn)流向更安全的水域。

寫(xiě)到這里,我想起陳震微博簡(jiǎn)介里那句:"自從得了精神病,整個(gè)人都精神多了!"

現(xiàn)在看,這話像一句讖語(yǔ)。他的"精神病",是假裝不知道規(guī)則的存在,假裝自己可以永遠(yuǎn)游離于系統(tǒng)之外。但當(dāng)系統(tǒng)真正伸出手的時(shí)候,他才發(fā)現(xiàn),自己只是一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),就像其他衰落的網(wǎng)紅們一樣,來(lái)過(guò),又似乎沒(méi)來(lái)過(guò)。

中國(guó)的車評(píng)圈,從此沒(méi)有了"震"耳欲聾。

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