2025年12月5日，俄烏沖突中的無人機襲擾事件再度升級。俄羅斯當?shù)禺斁之斎兆C實，烏克蘭無人機發(fā)起的襲擊已引發(fā)亞速海沿岸捷姆柳克港發(fā)生火災，俄羅斯薩馬拉省的錫茲蘭煉油廠也于同日凌晨遭遇類似襲擊，兩地安全局勢與能源設施運營引發(fā)關注。

捷姆柳克港并非普通港口，作為俄羅斯在亞速海的重要樞紐，它承擔著液化石油氣、石油制品、石化產(chǎn)品及谷物、食品的核心轉(zhuǎn)運功能，是連接俄南部能源產(chǎn)地與國際市場的關鍵節(jié)點。當?shù)鼐仍行耐ㄟ^Telegram平臺發(fā)布聲明稱，“港口區(qū)域已發(fā)生火災，警方與消防力量正現(xiàn)場處置”。據(jù)兩名業(yè)內(nèi)消息人士進一步透露，火情集中于港口內(nèi)的Maktren-Nafta液化天然氣轉(zhuǎn)運設施，該設施是俄哈能源合作的重要載體，常年接收俄羅斯與哈薩克斯坦生產(chǎn)商的液化天然氣并負責出口環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前10個月，僅捷姆柳克港就處理了約22萬噸液化石油氣，這一規(guī)模占俄羅斯同期液化石油氣海上出口量的3.1%。

針對無人機威脅，俄羅斯國防部同步通報了防空攔截情況：“夜間防空系統(tǒng)已成功攔截并摧毀41架烏克蘭無人機，其中1架被擊落在克拉斯諾達爾邊疆區(qū)上空，該區(qū)域正是捷姆柳克市的所屬轄區(qū)”。不過截至目前，烏克蘭軍方尚未就捷姆柳克港火災及無人機襲擊相關信息作出公開回應，這與沖突以來雙方“選擇性確認軍事行動”的慣例一致。

在捷姆柳克港之外，烏克蘭媒體當日還披露了俄羅斯另一處能源設施遇襲的消息：12月5日凌晨4時許，薩馬拉省錫茲蘭市的Syzran煉油廠遭到無人機襲擊。當?shù)鼐用衽臄z的現(xiàn)場視頻顯示，煉油廠區(qū)出現(xiàn)明顯爆炸火光與濃煙，錫茲蘭市市長謝爾蓋·沃洛岑科夫隨后證實“本市遭受無人機襲擊”，但未明確說明襲擊是否直接命中煉油廠核心裝置。

公開資料顯示，錫茲蘭煉油廠距俄烏邊境約700公里，1942年建成投產(chǎn)，現(xiàn)隸屬于俄羅斯國有石油巨頭“俄羅斯石油公司”，年原油處理能力約850萬噸，日均處理量超2.3萬噸，主要生產(chǎn)汽油、柴油等成品油，是俄羅斯歐洲部分重要的煉油基地之一。

事實上，利用本土研發(fā)的遠程無人機攻擊俄羅斯能源基礎設施，已成為烏克蘭近年來的常規(guī)戰(zhàn)術。僅2024年，烏克蘭就曾使用“天竺葵-2”“海王星”等型號無人機，先后襲擊俄羅斯梁贊、下諾夫哥羅德等多地的煉油廠與儲油設施，累計造成俄石油加工產(chǎn)能短暫下降約5%。烏克蘭政府與軍方將此類行動定義為對俄羅斯的“長期制裁”，認為通過打擊能源設施可削弱俄戰(zhàn)爭潛力；而俄羅斯則多次譴責這種襲擊“違反國際法”，并表示將強化關鍵設施的防空部署。