作者 | 曾有為

來(lái)源 | 品牌觀察官（ID：pinpaigcguan）

引言：流水的金主，鐵打的賈躍亭。

即使“潤(rùn)”到海外，還是過(guò)得風(fēng)生水起。這不，即便負(fù)債累累，被貼上“中國(guó)最大忽悠”的標(biāo)簽，但賈老板還是順利拿到一輪又一輪的融資。

如今更是豪言5年內(nèi)要狂賣超40萬(wàn)臺(tái)車，盡管造車近十年的他，一共也才賣了不到20輛車。

可是如今已經(jīng)連續(xù)數(shù)月融資大于經(jīng)營(yíng)成本，可以說(shuō)是賬上壓力明顯小了許多。

不得不承認(rèn)，論“忽悠”的本事，賈躍亭排第二，估計(jì)沒(méi)人敢稱第一了。

01

套現(xiàn)超200億后跑路

收割2個(gè)“超級(jí)大佬”十余位明星

曾經(jīng)打造千億商業(yè)帝國(guó)的賈躍亭，一度將樂(lè)視網(wǎng)推上最高峰，更是靠著版權(quán)收益賺得盆滿缽滿。

作為昔日國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)板上首家上市的視頻平臺(tái)，樂(lè)視網(wǎng)可謂是出盡了風(fēng)頭。

創(chuàng)始人賈躍亭的身價(jià)也是水漲船高，當(dāng)年還不到40歲的賈老板，因持有大量樂(lè)視股票，成為2013年的創(chuàng)業(yè)板首富。

那個(gè)“為夢(mèng)想窒息”的男人，上演了草根逆襲的“造富神話”。

不僅讓樂(lè)視成功登上A股主板，還順帶吸引了不少金融圈大佬的目光，還讓外行人也爭(zhēng)相投資。

當(dāng)年上市后，樂(lè)視就陸續(xù)出現(xiàn)資金短缺問(wèn)題，賬上錢不夠用，企業(yè)面臨崩塌的風(fēng)險(xiǎn)。

這個(gè)時(shí)候，賈老板遇到了低谷期的“貴人”，同為晉商的孫宏斌，他帶著150億元給賈躍亭“輸血”。

也正是這150億元，讓樂(lè)視和賈老板又“堅(jiān)挺”了一段時(shí)間。只是當(dāng)時(shí)這些錢，一部分是買了樂(lè)視系的股份，還有超70億元進(jìn)了賈老板的錢袋子。

當(dāng)年有記者提問(wèn)：“很多人都不看好樂(lè)視，覺(jué)得是龐氏騙局，您為什么還要投上百億元呢？”

孫宏斌是這么回答的：“老賈自己都用錢買樂(lè)視的股票。怎么會(huì)是騙局呢？”

一旁的賈老板雙手撐著下巴笑著，只是現(xiàn)在看來(lái)，孫宏斌是笑不起來(lái)了。

別人“割韭菜”都是向下收割，賈老板是真厲害，就算是金融界大佬，也成了自己的“盤中餐”。

也是在這之后，賈老板就“潤(rùn)”到海外了，永遠(yuǎn)都是那句“下周回國(guó)”。

那個(gè)時(shí)候，恒大還沒(méi)完全暴雷，賈老板到了海外撈金后，沒(méi)過(guò)多久就開始了自己的“造車”事業(yè)。

看起來(lái)是有板有眼，又是發(fā)布新車法拉第未來(lái)FF 91，又是到處拉投資，賈躍亭的動(dòng)作是不小。

這個(gè)時(shí)候，賈老板的第二個(gè)“貴人”許家印出現(xiàn)了。同樣有偉大的“造車夢(mèng)”的他，決定投給賈躍亭20億美元。

盡管最終賈老板沒(méi)能拿到這筆20億美元的投資，但第一筆投資還是到手8億美元，后來(lái)雙方鬧得個(gè)不歡而散，又是打官司又是“翻臉”。

但不管怎樣，這筆8億美元的“救命錢”也算是到手了，也為后來(lái)的法拉第未來(lái)上市提供了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

如今這兩個(gè)大佬，一個(gè)被帶走了，一個(gè)“潤(rùn)”到海外去了。

其實(shí)除了“收割”大佬，賈躍亭還順帶把一眾明星給“坑了”。

當(dāng)年樂(lè)視網(wǎng)上市前后，賈老板的第三任明星妻子甘薇，經(jīng)常在娛樂(lè)圈為賈老板站臺(tái)宣傳，也吸引很多明星朋友入股了樂(lè)視。

像張藝謀、鄧超夫婦、郭敬明等十余位明星都曾入資，如今看來(lái)，巨虧超上千萬(wàn)的也不少，要是以前沒(méi)套現(xiàn)的話，估計(jì)賠得連“底褲”都不剩了。

隨著樂(lè)視網(wǎng)的退市，想賺錢的大佬、十余位明星，還有那26萬(wàn)股民，全都被賈老板給“割韭菜”了，撈金夢(mèng)宣告破滅。

眼看他起高樓，宴賓客，但潮水來(lái)得快也退得快。被賈老板收割的“韭菜們”，無(wú)一都走上了對(duì)簿公堂的地步。

不過(guò)據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，賈老板及其家族，前前后后從樂(lè)視那套現(xiàn)已有兩三百億元，盡管無(wú)具體數(shù)字，但或許只有會(huì)計(jì)出身的賈老板，心底才最清楚自己圈了多少錢。

不過(guò)人家賈老板說(shuō)了，套現(xiàn)的錢都用來(lái)還債，沒(méi)想過(guò)給自己留錢。

為夢(mèng)想窒息的賈老板，是屢次創(chuàng)業(yè)圈錢，從千億商業(yè)帝國(guó)的樂(lè)視，到如今負(fù)債累累，賈老板的創(chuàng)業(yè)史堪稱荒謬又夸張。

即便是“潤(rùn)”到國(guó)外，手握兩家上市公司的賈老板，這個(gè)資本老頑童還在繼續(xù)講自己的PPT，會(huì)不會(huì)早日回國(guó)，如今看來(lái)真的可能不遠(yuǎn)了。

02

高調(diào)與特斯拉合作

手握2家上市公司超11000臺(tái)訂單到手

本月初，賈老板在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布長(zhǎng)文，稱未來(lái)五年計(jì)劃賣出40-50萬(wàn)臺(tái)車。

總的來(lái)說(shuō)，造車十年來(lái)，賈老板雖然沒(méi)賣出幾輛車，F(xiàn)F旗下有FF 91和FX Super One兩款車型，價(jià)格也不便宜。

公司財(cái)報(bào)顯示，第三季度實(shí)現(xiàn)3.7萬(wàn)美元（約合人民幣26.14萬(wàn)元）的收入，同比暴增311.11%；凈虧損為2.22億美元（約合人民幣15.68億元），同比暴跌185.75%。

這家巨虧超15億元的“跑路車企”，這一次要翻盤了？

盡管一直是靠融資“輸血”，法拉第未來(lái)還沒(méi)迎來(lái)扭虧為盈，但值得一提的是，公司已實(shí)現(xiàn)連續(xù)18個(gè)月融資額大于經(jīng)營(yíng)支出。

換句話說(shuō)，企業(yè)現(xiàn)金流還是夠“支撐”一段時(shí)間。

今年前9個(gè)月，企業(yè)就拿到1.358億美元的融資，而且6000萬(wàn)美元已經(jīng)到賬了，看來(lái)賈老板圈錢融資的手段還是挺奏效的。

以前總是被人詬病“PPT造車”，現(xiàn)在看來(lái)形勢(shì)扭轉(zhuǎn)了，有資本看好，融資見好，賈老板“下周回國(guó)”還真是有望提前實(shí)現(xiàn)了。

盡管一季度才交付了兩輛新車，收入也才30萬(wàn)美元，運(yùn)營(yíng)凈虧損為4380萬(wàn)美元，怎么看都像是“勉強(qiáng)硬撐著”。

不過(guò)賈老板圈錢續(xù)命的手段依舊不減當(dāng)年，每次總能在瀕臨滅絕的窘境中死而復(fù)生，論搞錢能力，這個(gè)“中國(guó)最大忽悠”總是技高一籌。

不僅持續(xù)能融到錢，還讓昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉成為同伴，賈躍亭在上個(gè)月還拉來(lái)馬斯克一同造車。

賈老板高調(diào)官宣與特斯拉的合作，明年將推出超28000座特斯拉超級(jí)充電站，這也是雙方的首次合作。

兩個(gè)同是為夢(mèng)想窒息的男人，這次在造車上達(dá)成共識(shí)，雖然是競(jìng)爭(zhēng)者，但特斯拉的體量和法拉第未來(lái)，完全不在一個(gè)層級(jí)上。

即便是如今手握兩家上市公司的賈躍亭，法拉第未來(lái)的總市值也不過(guò)1.81億美元，AIXC的市值更是才1243.65萬(wàn)美元，在美無(wú)債一身輕的賈老板，手上的籌碼也還是有的。

不論是資本持續(xù)加投，還是吸引馬斯克這個(gè)大富豪加入，賈老板在二級(jí)市場(chǎng)好像從來(lái)沒(méi)輸過(guò)。

不僅如此，法拉第未來(lái)旗下的FF Super One 車型更是將價(jià)格降至8萬(wàn)美元左右，目前宣稱是有超11000臺(tái)預(yù)訂單。

種種利好，如今看來(lái)，法拉第未來(lái)和賈老板都在往好的一面看齊，或許他真的在加速回國(guó)。

03

“下周回國(guó)”指日可待

8年還了超100億美金？

不過(guò)除了那句見怪不怪的“下周回國(guó)”，賈老板的個(gè)人債務(wù)同樣備受關(guān)注。

不同于羅永浩的“真還傳”，也不同于許家印的“跑路”失敗，賈老板是一如既往地堅(jiān)稱“盡責(zé)到底、堅(jiān)決還債、早日回國(guó)”。

如今8年過(guò)去了，他到底還了多少錢呢？

為了加快回國(guó)節(jié)奏，賈老板先是在美申請(qǐng)破產(chǎn)重整，如今更是成立了第二個(gè)信托。

之前“紅衣教主”周鴻祎在直播里喊話賈躍亭，賈老板也是不回避直接硬剛，稱在國(guó)外已經(jīng)沒(méi)有任何債務(wù)了，已經(jīng)償還了100多億美金（約合人民幣706.49億元）。

不管怎么說(shuō)，賈老板這誠(chéng)懇的態(tài)度，奮斗多年，歸來(lái)還是那個(gè)“負(fù)債少年”。

這個(gè)讓投資者瘋狂、讓債主絕望的創(chuàng)業(yè)男人，一次一次地打“翻身仗”，“畫餅”講故事的本領(lǐng)，總有人愿意買單，這能力絕對(duì)是滿分。

別人失敗一次就可能被打趴下了，而他失敗無(wú)數(shù)次，歸來(lái)還是那個(gè)滿血復(fù)活的創(chuàng)業(yè)者。

不得不服，賈老板一邊造車，一邊還債。

這個(gè)經(jīng)歷了三次婚姻、破產(chǎn)、負(fù)債百億的男人，硬是把創(chuàng)業(yè)故事講到了全世界，不僅拿下兩個(gè)上市公司，還持續(xù)有人在為他的事業(yè)輸入現(xiàn)金流。

說(shuō)怪也怪，即使詬病不少，但賈老板就是能在資本市場(chǎng)圈到錢，也從未失去過(guò)新的金主。

即便是被人稱為“無(wú)恥之徒、龐氏騙局、大忽悠”，賈老板在“回國(guó)”懸念上總能激起大眾好奇和關(guān)注，這也是他獲得流量密碼的關(guān)鍵。

盡管國(guó)內(nèi)法律體系上，并不認(rèn)可美國(guó)的破產(chǎn)裁定，在國(guó)內(nèi)賈老板依舊是那個(gè)欠債未還的“老賴”。

更深層的原因，即便是清償所有債務(wù)，未來(lái)歸國(guó)后的賈躍亭也可能面臨其他的法律追責(zé)，畢竟出逃海外已是事實(shí)，留下一地“爛攤子”，如果其他大佬都效仿，后果不堪設(shè)想。

所以說(shuō)，“歸國(guó)”時(shí)隔一段時(shí)間就冒出來(lái)，更多的是為了引起外界對(duì)法拉第未來(lái)和賈躍亭的關(guān)注，也有利于吸引投資者，并不一定是真正的回國(guó)倒計(jì)時(shí)。

04

論忽悠的本事，賈躍亭排第二，沒(méi)人敢稱第一。

不僅國(guó)內(nèi)能忽悠，到了國(guó)外一樣能忽悠，講故事是層出不窮，話術(shù)也是花樣百出，不去做個(gè)演員真可惜。

搞錢能力這塊，拿捏得了大佬，也拿捏得了小白，賈會(huì)計(jì)真的是個(gè)百年難一遇的“天選人才”??！

說(shuō)到底，賈老板的話是真假難辨，6年前就說(shuō)還了30億美元，如今又說(shuō)還了100多億美元，還有不少人跟風(fēng)造勢(shì)，覺(jué)得是真的！

這種頂尖的“圈錢高手”，一個(gè)故事接一個(gè)故事地講，國(guó)內(nèi)“大窟窿”未填平，賈老板“下周回國(guó)”的口號(hào)喊得再響亮，依舊值得細(xì)細(xì)品！

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