165萬(wàn)+Co客的熱愛(ài)，是領(lǐng)克穿越周期的底氣。

如果你了解過(guò)可口可樂(lè)、麥當(dāng)勞、星巴克等這些品牌背后的歷史，就一定會(huì)知道，偉大的品牌之所以偉大，是知道品牌從來(lái)不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的LOGO，而是一種核心價(jià)值的傳遞；用戶也不只是消費(fèi)者，而是品牌故事的參與者、品牌價(jià)值的共建者。

很顯然，領(lǐng)克一直深以為然。

12月6日，杭州杭鋼公園，萬(wàn)人齊聚在這個(gè)工業(yè)遺存的生態(tài)公園中，慶祝一場(chǎng)速度與激情的聚會(huì)——第八屆Co客大會(huì)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全新領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+ TCR賽車首發(fā)亮相，宣布未來(lái)賽事規(guī)劃；專為親子家庭打造的全新領(lǐng)克04正式發(fā)布；更有對(duì)于165萬(wàn)Co客日常用車的福利回饋，讓Co客感受到來(lái)自領(lǐng)克的關(guān)懷。

作為汽車行業(yè)獨(dú)特的風(fēng)景，Co客大會(huì)已連續(xù)舉辦八屆，從最初的10萬(wàn)用戶增長(zhǎng)至如今的165萬(wàn)用戶，這一數(shù)字背后是品牌與用戶之間深厚的情感連接。今年更是以“Lynk感新生”為主題，為165萬(wàn)Co客獻(xiàn)上了一場(chǎng)年度用戶盛典。

Co客大會(huì)，不僅是一場(chǎng)用戶狂歡，更是一場(chǎng)以Co客為主角的共創(chuàng)SHOW。這是一場(chǎng)用戶與領(lǐng)克持續(xù)8年的雙向奔赴和共謀共創(chuàng)。

不止于車

市場(chǎng)上從來(lái)不缺好的產(chǎn)品，缺的是能夠真正讀懂用戶需求的產(chǎn)品。從2016年，領(lǐng)克帶著“不止于車”、“挑戰(zhàn)慣例”的法則橫空入局，這種生來(lái)與眾不同的生存哲學(xué)，成就了一段堪稱“教科書級(jí)別”的用戶共創(chuàng)案例。

9年來(lái)，領(lǐng)克構(gòu)建起了以“人-車-生活”為核心的全景用戶生態(tài)。這一生態(tài)體系的核心在于將決策權(quán)交還給用戶，讓品牌從主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)橹С终撸瑢?shí)現(xiàn)"用戶自發(fā)行動(dòng)，品牌協(xié)同支持，雙方并肩同行"的有機(jī)模式。

領(lǐng)克目前擁有304家Co客領(lǐng)地，34000場(chǎng)+Co客活動(dòng)；12000+領(lǐng)地伙伴，遍及全球5個(gè)國(guó)家、316座城市，覆蓋16大行業(yè)；領(lǐng)克App注冊(cè)用戶超700萬(wàn)，月活用戶超190萬(wàn)人次。

這一生態(tài)體系的獨(dú)特之處，在于打破了傳統(tǒng)汽車行業(yè)“品牌-用戶”的單向關(guān)系，構(gòu)建了一個(gè)開(kāi)放、共創(chuàng)、共享的用戶生態(tài)系統(tǒng)。

領(lǐng)克的用戶共創(chuàng)實(shí)踐體現(xiàn)在多個(gè)層面。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克傾聽(tīng)用戶的需求，在領(lǐng)克03改款車型上，響應(yīng)用戶的需求，延續(xù)了經(jīng)典的“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

全新領(lǐng)克04兒童電動(dòng)卡丁車也是延續(xù)這一共創(chuàng)理念，由Co客和“Co二代”們投票決定，踐行“大人開(kāi)大領(lǐng)克，兒童開(kāi)小領(lǐng)克”的親子理念。

在活動(dòng)策劃上，Co客大會(huì)上車主以志愿者的方式參與到大會(huì)中，更深度參與了Co客大會(huì)的內(nèi)容，比如本屆大會(huì)的聯(lián)名衛(wèi)衣就是由領(lǐng)克Z10車主與領(lǐng)克共創(chuàng)的。

在生活場(chǎng)景拓展上，各地領(lǐng)克中心已從單純的汽車服務(wù)點(diǎn)，發(fā)展為涵蓋戶外運(yùn)動(dòng)、親子教育、文化體驗(yàn)等多元生活方式的社區(qū)中心。

例如，多地的領(lǐng)克中心都會(huì)定期組織各類線下活動(dòng)，其中包括公益、運(yùn)動(dòng)等多種形式，讓Co客參與的同時(shí)更能推廣積極向上的生活理念，領(lǐng)克官方更是聯(lián)合Keep舉辦了多場(chǎng)線下騎行活動(dòng)，延續(xù)這一健康的運(yùn)動(dòng)方式。

這些所有在產(chǎn)品之外圍繞用戶展開(kāi)的行動(dòng)，都生動(dòng)詮釋了領(lǐng)克“不止于車”的品牌理念，就像安全從來(lái)都是領(lǐng)克第一優(yōu)先級(jí)，同時(shí)這種理念從車輛安全延伸到社會(huì)公共安全領(lǐng)域。

領(lǐng)克是第一個(gè)致力于推動(dòng)AED普及的中國(guó)汽車品牌，從2023年起就啟動(dòng)了相關(guān)行動(dòng)，成立“領(lǐng)克AED生命守護(hù)聯(lián)盟”并聯(lián)合Co客志愿者理事會(huì)組織近50場(chǎng)急救培訓(xùn)，目前累計(jì)培訓(xùn)超80場(chǎng)，覆蓋超1800人，超百位用戶自發(fā)配備AED，成為AED志愿者。

而這種守護(hù)安全的理念，不止于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)體驗(yàn)，更延伸到社會(huì)公益上。在第八屆Co客大會(huì)上，領(lǐng)克汽車與重慶市藍(lán)天救援隊(duì)正式簽署合作協(xié)議，在車輛安全測(cè)試、車主安全培訓(xùn)及公益實(shí)踐三大方向開(kāi)展深度合作，共同踐行“全域安全+”理念。

在守護(hù)的理念上，領(lǐng)克與Co客屬于雙向奔赴了。2021年，領(lǐng)克09四川車友會(huì)開(kāi)始了對(duì)大涼山地區(qū)中小學(xué)生進(jìn)行一對(duì)一幫扶和愛(ài)心家訪活動(dòng)。這項(xiàng)公益活動(dòng)在領(lǐng)克的支持下，一干就是四年，五十多位車主參與到愛(ài)心公益中。

隨著活動(dòng)的影響力不斷擴(kuò)大，領(lǐng)克品牌也與愛(ài)心車主同心共行，在今年正式以官方身份加入幫扶隊(duì)伍，共同發(fā)起了“領(lǐng)愛(ài)同行”公益項(xiàng)目。

在領(lǐng)克官方的加入下，“Co客索瑪班02期”所資助的學(xué)生數(shù)量增加到69人，讓這一公益事業(yè)擴(kuò)大到更大的范圍，熱心公益的Co客與領(lǐng)克的“不止于車”的品牌理念，在社會(huì)責(zé)任上撞出了更大的愛(ài)心。

可以這么說(shuō)，領(lǐng)克的用戶生態(tài)絕不是簡(jiǎn)單的用戶聚集，而是通過(guò)“人-車-生活”的有機(jī)連接，將汽車消費(fèi)升維至生活方式共建。

用戶不再是被動(dòng)的消費(fèi)者，而是品牌生態(tài)的共建者、參與者和傳播者。這種生態(tài)價(jià)值的重構(gòu)，讓領(lǐng)克在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，建立了難以復(fù)制的品牌壁壘。

“從流量思維”轉(zhuǎn)向“價(jià)值思維”新范式

當(dāng)下已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)信息過(guò)載、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng)，同質(zhì)化的內(nèi)卷只會(huì)將品牌拖入無(wú)限循環(huán)的價(jià)格戰(zhàn)泥潭。而領(lǐng)克從誕生之初，就從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了價(jià)值共鳴，這也是實(shí)現(xiàn)破局的更高維營(yíng)銷戰(zhàn)略。

在過(guò)去，汽車品牌會(huì)說(shuō)“這車有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)”。而在當(dāng)下，用戶追求的不再是簡(jiǎn)單參數(shù)，更想要一種對(duì)生活方式的認(rèn)同，車成為用戶的探險(xiǎn)伙伴，帶自己打破都市枷鎖，追尋真我。

當(dāng)消費(fèi)者覺(jué)得“這就是我想要的生活方式”，產(chǎn)品就不再是一堆參數(shù)，而成了生活的一部分。

當(dāng)下的汽車市場(chǎng)也在逐步過(guò)渡向用戶社群的建設(shè)，從大熱的方盒子，到旅行車，似乎只要有了產(chǎn)品就能吸引到相關(guān)的用戶一樣。

但事實(shí)上，用戶要的不只是一款產(chǎn)品，而是能感受到一種相互認(rèn)同的態(tài)度，價(jià)值理念上的一致性。也只有這種價(jià)值驅(qū)動(dòng)，才能讓品牌長(zhǎng)期的與用戶實(shí)現(xiàn)相互奔赴，而不是單純的提供商品。

而領(lǐng)克以Co客大會(huì)為代表所建起的用戶生態(tài)，正是打破了“買賣關(guān)系”的傳統(tǒng)桎梏，打破了傳統(tǒng)商業(yè)模式中的壁壘，構(gòu)建起“共創(chuàng)共生”的價(jià)值共享生態(tài)閉環(huán)，也有效推動(dòng)了銷量的增長(zhǎng)。

2025年1-11月，領(lǐng)克累積銷量突破31萬(wàn)輛，連續(xù)11個(gè)月保持同比增長(zhǎng)，10月銷量創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居行業(yè)前列。全系車型加權(quán)平均售價(jià)站穩(wěn)20萬(wàn)元以上。

這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)用戶生態(tài)的堅(jiān)實(shí)支撐。數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克用戶中39%為增換購(gòu)用戶，71%的新老用戶推薦率，印證了用戶生態(tài)的商業(yè)轉(zhuǎn)化力與品牌粘性。

Co客大會(huì)也將用戶信任轉(zhuǎn)化為品牌向上的硬核底氣。加權(quán)平均價(jià)突破20萬(wàn)元,超越了豐田、本田等傳統(tǒng)合資品牌,標(biāo)志著領(lǐng)克已穩(wěn)固占據(jù)15-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的汽車市場(chǎng)。

而以30.99萬(wàn)起售的大型SUV領(lǐng)克900，連續(xù)6個(gè)月位列高端全尺寸混動(dòng)SUV市場(chǎng)前三。60%的用戶來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌和主流合資品牌，這充分證明了高粘性用戶生態(tài)對(duì)突破價(jià)格天花板的關(guān)鍵作用。

領(lǐng)克900的成功，不僅在于產(chǎn)品力，更在于用戶生態(tài)的支撐。這些來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌的用戶，選擇領(lǐng)克900，不僅是因?yàn)楫a(chǎn)品本身，更是因?yàn)轭I(lǐng)克用戶生態(tài)所代表的生活方式與價(jià)值觀。在領(lǐng)克900的用戶社群中，90%的用戶都是增換購(gòu)而來(lái)，這正是用戶生態(tài)價(jià)值的直接體現(xiàn)。

領(lǐng)克的運(yùn)營(yíng)模式也已從單純的“以產(chǎn)品為中心”，拓展到了“以用戶生活為中心”。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在多個(gè)維度。以用戶為依歸，領(lǐng)克從品牌基因、商業(yè)模式、核心技術(shù)到產(chǎn)品性能、用戶服務(wù)等各方面均實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，成為消費(fèi)群體信仰的一部分。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)層面上，領(lǐng)克已經(jīng)從“我們?cè)焓裁窜嚒钡健坝脩粜枰裁窜嚒保I(lǐng)克通過(guò)用戶共創(chuàng)平臺(tái)，將用戶需求直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱透露，領(lǐng)克900、領(lǐng)克10 EM-P、全新領(lǐng)克07、全新領(lǐng)克08等在集團(tuán)三電資源和智能化資源的強(qiáng)力賦能下陸續(xù)上市。作為集團(tuán)面向高端市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，領(lǐng)克在“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略框架下，承載著集團(tuán)“做強(qiáng)、向?qū)挕钡暮诵氖姑?/p>

借用一位媒體人的原話，“中國(guó)本土汽車大多是野蠻生長(zhǎng)，領(lǐng)克是為數(shù)不多好好做品牌的?！?年來(lái)，領(lǐng)克以Co客大會(huì)為支點(diǎn)，重構(gòu)了品牌與用戶的關(guān)系邊界，讓品牌不再是單向輸出的符號(hào)，而是用戶情感與價(jià)值的共同影射。

回顧世界上那些偉大的品牌，往往都是贏得了用戶的信任，成為時(shí)代的精神圖騰，才有了穿越周期的底氣。

Co大會(huì)的成功，實(shí)現(xiàn)了“從流量思維”向“價(jià)值思維”的升維，撬動(dòng)的不僅是165萬(wàn)車主的忠誠(chéng)，更是中國(guó)高端汽車品牌在全球市場(chǎng)的價(jià)值話語(yǔ)權(quán)，在“用戶主導(dǎo)”的時(shí)代，為行業(yè)提供可借鑒的“領(lǐng)克模式”。