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明日限行2和7

圖片來源| 東風日產(chǎn)

大河報·豫視頻記者| 解元利

編輯| 介明鋼

在主流家庭用戶對“大空間、快補能、高安全”需求持續(xù)升級的背景下，東風日產(chǎn)也在加速新能源產(chǎn)品的布局。繼N6、N7之后，一款全新中大型純電SUV——NX8的公告圖首度披露。據(jù)悉，該車將首搭800V高壓平臺+寧德時代5C超充電池，瞄準中大型家庭SUV，預計將于2026年上半年正式亮相。

不僅大，更是“為家而生”的空間哲學

NX8車身尺寸為4870×1920×1680mm，軸距達2917mm——這一數(shù)據(jù)并非盲目追求“越大越好”，而是基于中國家庭日常通勤、周末出游、三代同乘等真實場景反復驗證后的結果。長軸短懸的比例，既保證了第三排進出便利性，又為后備廂留出實用縱深，真正實現(xiàn)“七人滿載不妥協(xié)”。

外觀設計摒棄繁復裝飾，有著一種更具未來感的設計。前臉延續(xù)V-motion語言，但以一條長達2.4米的貫穿式星環(huán)燈帶重構視覺重心，配合平面化發(fā)光Logo，營造出沉穩(wěn)而不失科技感的前臉。側面采用隱藏式水切與低面差工藝，實現(xiàn)近乎無縫的光影過渡；尾部則搭載由2064顆OLED單元組成的“量子光幕”尾燈，支持自定義燈語，在功能性之外注入情感交互可能。

智能與安全給足家庭出行的“確定性”

當前純電SUV普遍面臨“續(xù)航焦慮”與“補能效率”兩大痛點，尤其對高頻使用的家庭用戶而言，充電速度直接決定用車自由度。NX8選擇從底層架構破局：首發(fā)搭載800V高壓平臺，并匹配寧德時代5C超充磷酸鐵鋰電池。

這套系統(tǒng)有著-30℃至60℃全溫域適應能力——這意味著無論是東北寒冬還是南方酷暑，用戶無需因天氣調(diào)整出行計劃。更關鍵的是，電池由東風日產(chǎn)基于日產(chǎn)全球標準自主封裝生產(chǎn)，歷經(jīng)遠超國標的極限耐久測試，強調(diào)“全生命周期可靠”。

NX8同步配備激光雷達，高階輔助駕駛能力覆蓋高速NOA、城市領航及全場景自動泊車等，同時系統(tǒng)通過多傳感器融合與日產(chǎn)獨有的安全冗余設計，確保在突發(fā)狀況下仍能提供穩(wěn)定接管，為用戶帶來更精準、更安全的駕駛體驗。

“N序列”成形，東風日產(chǎn)加速新能源

隨著NX8的加入，東風日產(chǎn)“N序列”新能源產(chǎn)品線已初具規(guī)模：純電轎車N7、插混轎車N6，加上即將于明年發(fā)布的中大型純電SUV NX8，形成覆蓋主流家用車市場的全面覆蓋。

憑借其極致簡約的造型設計、寬敞舒適的駕乘空間、先進的800V高壓平臺與5C超充技術，以及全面升級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，東風日產(chǎn)NX8展現(xiàn)了強大的產(chǎn)品力。作為一款背靠日產(chǎn)全球體系、注重安全與實用主義的合資純電SUV，NX8有望在中大型新能源SUV市場中脫穎而出，成為極具競爭力的選擇。

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