山東
近日，在青島地鐵9號線皂戶站施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土穩(wěn)穩(wěn)注入頂板模板，這座地下三層島式車站宣告主體結(jié)構(gòu)封頂。
這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，不僅標(biāo)志著皂戶站創(chuàng)下青島地鐵同類車站190天封頂?shù)淖羁旒o(jì)錄，還意味著青島地鐵9號線全線12座車站主體結(jié)構(gòu)全部實現(xiàn)封頂，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電安裝等工程推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)悉，皂戶站從正式進(jìn)入主體施工階段到全面封頂，僅用時190天，創(chuàng)下青島地鐵同類車站主體施工工期最短紀(jì)錄。
皂戶站為地下三層島式車站，采用明挖法施工，總長158米，基坑寬20.5—23.5米，基坑深度24.14-25.4米。主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨（部分雙柱三跨）箱型框架結(jié)構(gòu)，共設(shè)置3個出入口、2組風(fēng)亭及1個安全出入口。
據(jù)悉，青島地鐵9號線一期是青島北部城區(qū)織就一條東西走向“金腰帶”，項目建成后將聯(lián)通城陽主城區(qū)、高新區(qū)核心區(qū)域，同時與地鐵1號線、15號線換乘，加速推進(jìn)城陽區(qū)與東岸中心城區(qū)深度融合。
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