（北京）在邁向凈零排放的進(jìn)程中，寶馬集團(tuán)公布了最新的減排目標(biāo)：到2035年，公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)較2019年減排至少6,000萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，相比原設(shè)定的2030年減排目標(biāo)再增加約 2,000 萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量的減排量。這標(biāo)志著寶馬在堅(jiān)定邁向2050年完全“凈零排放”的道路上，設(shè)立了又一座清晰的里程碑。

為達(dá)成這一目標(biāo)，寶馬集團(tuán)秉持全生命周期減碳戰(zhàn)略，致力于最遲在 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放，以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)定踐行《巴黎協(xié)定》。截至目前，公司已設(shè)定明確目標(biāo)：到2030年，全生命周期的二氧化碳當(dāng)量排放量較2019年減少至少4,000萬(wàn)噸。在此基礎(chǔ)上，寶馬進(jìn)一步設(shè)立了2035年新目標(biāo)——這既是減碳進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，也將顯著降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)對(duì)氣候的影響。到2035年，公司每創(chuàng)造1歐元營(yíng)收對(duì)應(yīng)的二氧化碳當(dāng)量排放量，將比2019年減少約一半。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的核心舉措包括：擴(kuò)大生產(chǎn)及供應(yīng)鏈中可再生能源的應(yīng)用比例、提升再生原材料利用率、優(yōu)化使用階段的能效水平，以及深耕產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新。作為寶馬集團(tuán)多技術(shù)路線并進(jìn)策略的重要組成部分，產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新將全面覆蓋所有驅(qū)動(dòng)類型。此外，公司還將穩(wěn)步拓展電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

這一雄心勃勃的目標(biāo)，與中國(guó)正深入推進(jìn)的綠色轉(zhuǎn)型步伐高度契合。當(dāng)前，中國(guó)社會(huì)對(duì)于“加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型”形成了廣泛共識(shí)，這為寶馬將可持續(xù)發(fā)展深度融入企業(yè)戰(zhàn)略提供了最佳舞臺(tái)。在中國(guó)，可持續(xù)已不僅僅是企業(yè)責(zé)任，更是贏得消費(fèi)者青睞、塑造未來(lái)豪華出行體驗(yàn)的關(guān)鍵。

全方位減碳：貫穿每一環(huán)節(jié)的扎實(shí)行動(dòng)

寶馬深信，真正的綠色未來(lái)需要貫穿車輛從“誕生”到“再生”的每一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，寶馬集團(tuán)的減碳行動(dòng)覆蓋了從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、車輛使用到資源回收的全生命周期。

當(dāng)下，供應(yīng)鏈的碳排放影響愈發(fā)突出，寶馬在此環(huán)節(jié)重點(diǎn)聚焦擴(kuò)大再生原材料應(yīng)用與可再生能源投入，優(yōu)先攻克動(dòng)力電池、鋁材、鋼材等高碳排材料的減排難題。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬同樣堅(jiān)守高標(biāo)準(zhǔn)：自2020年起，全球所有工廠從外部供應(yīng)商采購(gòu)的電力均100%源自可再生能源。為降低車輛使用階段的碳排放，寶馬除了持續(xù)拓展電動(dòng)產(chǎn)品矩陣外，還同步深化以寶馬高效動(dòng)力策略（BMW EfficientDynamics）為代表的能效優(yōu)化舉措，持續(xù)挖掘不同驅(qū)動(dòng)技術(shù)車輛的能效潛力。

在中國(guó)，創(chuàng)新是寶馬可持續(xù)的行動(dòng)語(yǔ)言

綠色工廠，源自中國(guó)：寶馬的沈陽(yáng)生產(chǎn)基地，是集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿。這里不僅自2019年起已完全使用可再生能源電力，更不斷探索能源創(chuàng)新，已連續(xù)九年獲得由工業(yè)和信息化部評(píng)選的“國(guó)家級(jí)綠色工廠”稱號(hào)。

· 向陽(yáng)取“電”：2024年，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自建光伏發(fā)電量達(dá)91.86吉瓦時(shí)，相當(dāng)于約3萬(wàn)戶家庭一年的用電量。

· 向地取“熱”：今年，行業(yè)領(lǐng)先的中深層地?zé)崮芄┡?xiàng)目在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正式運(yùn)行，利用地下2,900米（相當(dāng)于近10座埃菲爾鐵塔疊放的深度）的可再生地?zé)崮転楣S供暖，既不消耗化石能源，也不影響地下水資源，并且每年可減少約1.8萬(wàn)噸碳排放。

賦能伙伴，共建綠色產(chǎn)業(yè)鏈：寶馬積極帶動(dòng)本土供應(yīng)商伙伴一同轉(zhuǎn)型，踐行“合作共贏”。目前，已有約200家中國(guó)核心供應(yīng)商承諾使用綠電生產(chǎn)寶馬零部件，2024年全供應(yīng)鏈碳排放量相較于2019年減少約100萬(wàn)噸。在中國(guó)，寶馬實(shí)現(xiàn)了退役動(dòng)力電池的100%回收利用，2024年累計(jì)回收再利用了超過(guò)2,100噸再生電池原材料。

愉悅出行，讓綠色觸手可及：寶馬的可持續(xù)，最終要服務(wù)于每一位用戶的卓越體驗(yàn)。

· 下一代產(chǎn)品，綠色起點(diǎn)：即將在中國(guó)推出的寶馬“新世代”車型，搭載全新第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，以革命性大圓柱電池、自研BMW能量智控系統(tǒng)和全新電機(jī)組合為代表，實(shí)現(xiàn)“更少能量損耗，更多電動(dòng)駕趣”。得益于生產(chǎn)流程的全面革新，更讓它從沈陽(yáng)工廠下線的那一刻起，就自帶低碳環(huán)?！盎颉?。

· 便捷的綠色充電：寶馬正與國(guó)家電網(wǎng)等伙伴緊密合作，推廣可再生能源電力在公共充電網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。寶馬旗下的合資充電品牌“逸安啟”已率先實(shí)現(xiàn)100%使用“綠電”提供充電服務(wù)，讓消費(fèi)者的愛(ài)車“充綠電，行更遠(yuǎn)”。

攜手共赴可持續(xù)未來(lái)

面向2035，寶馬清晰的減排藍(lán)圖不僅依靠創(chuàng)新技術(shù)，更依賴于在全球每一個(gè)市場(chǎng)的切實(shí)行動(dòng)，以及與用戶和當(dāng)?shù)睾献骰锇榈臄y手同行。在中國(guó)，寶馬正將宏大的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)具體的產(chǎn)業(yè)行動(dòng)、一款款令人向往的產(chǎn)品，以及更加便捷高效的綠色服務(wù)。

我們相信，當(dāng)消費(fèi)者選擇一輛在綠色工廠生產(chǎn)、通過(guò)綠色能源驅(qū)動(dòng)的寶馬時(shí)，他選擇的不僅是一臺(tái)車，更是一種面向未來(lái)的、負(fù)責(zé)任的生活方式。寶馬愿成為中國(guó)消費(fèi)者在生活中的可靠伙伴，共赴可持續(xù)未來(lái)。