當(dāng)了十年駕校教練，手底下的學(xué)員數(shù)都數(shù)不清了，但最讓我"頭疼"的還真有那么兩類——老師和醫(yī)生。說(shuō)他們笨？恰恰相反，這幫人聰明過(guò)頭了，啥事兒都愛(ài)刨根問(wèn)底，把我那些年積累下來(lái)的"套路"全給打亂了。

記得前幾天帶的那個(gè)王老師，真是讓我印象深刻。倒車入庫(kù)這事兒，我跟她說(shuō)看到庫(kù)角和后視鏡下沿對(duì)齊就往左打兩圈，這在我們這兒是鐵律。結(jié)果人家愣是不動(dòng)手，推了推眼鏡框，一連串問(wèn)題就來(lái)了："師傅，這個(gè)點(diǎn)位是咋定的？往前點(diǎn)行嗎？往后呢？為啥非得左打？右打會(huì)怎樣？還有，兩圈這個(gè)數(shù)字是憑啥算的？一圈半成不成？"

我跟她解釋說(shuō)這是無(wú)數(shù)學(xué)員用血淚經(jīng)驗(yàn)換來(lái)的，她卻搖搖頭，從包里掏出個(gè)小本子開(kāi)始畫示意圖，車身長(zhǎng)度、庫(kù)房深度、方向盤轉(zhuǎn)角，硬是要從幾何學(xué)角度把整個(gè)過(guò)程給解構(gòu)了。

李醫(yī)生更是讓人無(wú)語(yǔ)，側(cè)方停車時(shí)老是在琢磨"為啥要看后輪壓線"這個(gè)問(wèn)題。有次我回頭一看，好家伙，人家直接蹲在地上，眼睛死死盯著輪胎的運(yùn)動(dòng)軌跡，嘴里還嘀咕著要是不把原理搞清楚，換個(gè)考場(chǎng)心里就發(fā)毛。

其實(shí)仔細(xì)想想，他們的質(zhì)疑真不是沒(méi)道理。駕校教學(xué)確實(shí)講究肌肉記憶，就像打兩圈方向盤這個(gè)操作，因?yàn)榻叹氒嚨霓D(zhuǎn)向比是固定的，兩圈正好能讓前輪轉(zhuǎn)到最大角度，配合那個(gè)特定觀察點(diǎn)，新手最容易掌握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。

可老師們習(xí)慣了追根溯源，醫(yī)生們職業(yè)上又天生嚴(yán)謹(jǐn)，他們接受不了"照葫蘆畫瓢"這種學(xué)習(xí)方式，非要摸透每個(gè)動(dòng)作背后的科學(xué)道理。這樣一來(lái)，別人十次練習(xí)就能熟練的項(xiàng)目，他們得花兩倍甚至更多的時(shí)間去思考驗(yàn)證，進(jìn)度自然就慢了下來(lái)。

有意思的是，這種類型的學(xué)員一旦真正理解了，技術(shù)功底特別扎實(shí)。王老師后來(lái)自己總結(jié)出了一套"點(diǎn)位微調(diào)法則"，換了新的考試場(chǎng)地也沒(méi)出過(guò)差錯(cuò)；李醫(yī)生把每個(gè)操作流程分解成"觀察-分析-執(zhí)行"三個(gè)環(huán)節(jié)，考試時(shí)那叫一個(gè)穩(wěn)當(dāng)。

說(shuō)白了，遇到老師和醫(yī)生這樣的學(xué)員不是什么壞事，只是教學(xué)方式得靈活調(diào)整。他們需要的不是機(jī)械記憶那些固定點(diǎn)位，而是要搞清楚為什么要這樣做。作為教練，如果能夠按照他們的思維模式把技術(shù)原理講清楚，反而能讓他們學(xué)得更加高效。畢竟掌握了內(nèi)在邏輯，比死記硬背那些操作要領(lǐng)可靠多了。

這些學(xué)員平時(shí)練車的狀態(tài)也很特別。他們總是把每次練習(xí)的細(xì)節(jié)記錄得特別詳細(xì)，對(duì)教練的每一個(gè)指令都要反復(fù)思考，有時(shí)還會(huì)主動(dòng)查找相關(guān)資料來(lái)驗(yàn)證操作方法的合理性。雖然初期看起來(lái)學(xué)習(xí)效率不高，但時(shí)間一長(zhǎng)，基礎(chǔ)功底確實(shí)非常過(guò)硬。

我們這些老教練也在慢慢適應(yīng)這種變化。面對(duì)這些愛(ài)思考的學(xué)員，調(diào)整教學(xué)策略不僅幫助了他們，對(duì)我們自己也是個(gè)不小的提升。和這些愛(ài)學(xué)習(xí)的人打交道，經(jīng)常能從全新的視角重新審視那些習(xí)以為常的操作方法，發(fā)現(xiàn)一些以前從未留意過(guò)的細(xì)節(jié)問(wèn)題。