近日，山東省委舉行發(fā)布會透露，2025年山東GDP預(yù)計突破10萬億元，將成為北方首個10萬億級省份。

里程碑的背后，藏著一組更具深意的對比數(shù)據(jù)：“十四五”以來，山東萬元GDP能耗下降15.8%，以年均4.1%的能耗增長支撐了年均6.1%的經(jīng)濟增長。

“降”與“升”間，揭示出一個根本性轉(zhuǎn)變：山東正在以更少的能源消耗，創(chuàng)造更高質(zhì)量的增長。

從追求發(fā)展、到高質(zhì)量發(fā)展、再到綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，山東以一場深刻的自我革新，重塑著“工業(yè)大省”的發(fā)展內(nèi)涵與時代形象。

1.

舊動能不去，新動能難生。向“綠”而行，首先在于破解能源困局。

一片“?！钡牡?，鋪就綠色發(fā)展的新畫卷。

前不久，東營渤中海上風(fēng)電一批風(fēng)機順利并網(wǎng)投運，123米長的巨型葉片刷新北方風(fēng)機的葉長紀錄，每轉(zhuǎn)一圈發(fā)出的電足夠三口之家用上2天。

自2021年發(fā)出首度海上風(fēng)電以來，山東半島南部海域已崛起為我國北方海上風(fēng)電新高地。截至今年10月底，山東海上風(fēng)電裝機容量達到592萬千瓦，躍居全國第三，成為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

今年前三季度，山東新能源和可再生能源發(fā)電裝機容量歷史性突破1.3億千瓦，占全部裝機的比重歷史性超過53%。這意味著，點亮齊魯?shù)臒艋?，一半以上來自風(fēng)電、光伏、核電等清潔能源。

這絕非簡單的能源替換，而是一場發(fā)展觸及瓶頸時“化危為機”的自我革新。

以蓬萊海工裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)為例，一條覆蓋海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈條加速成型。上游研發(fā)檢測板塊，東方電氣建成山東省首個葉片檢測試驗臺，大金重工打造了山東省海上風(fēng)電裝備技術(shù)創(chuàng)新中心；中游裝備制造板塊，集齊主機、葉片、塔筒樁基、海纜等核心部件生產(chǎn)企業(yè)；下游施工運維板塊也建立起專業(yè)化的運維體系。

產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，催生了多元的清潔能源應(yīng)用場景。煙臺的海陽核電不僅發(fā)電，還為整個城市輸送“零碳暖流”；青島即墨的海上光伏項目，實現(xiàn)了“板上發(fā)電、板下養(yǎng)魚”的立體開發(fā)。

從能源結(jié)構(gòu)的綠色蝶變，到產(chǎn)業(yè)體系的綠色轉(zhuǎn)型，再到生活方式的綠色升級，山東經(jīng)濟社會發(fā)展的“含綠量”持續(xù)提升。

2.

山東擁有41個工業(yè)大類，厚重的家底既是發(fā)展的根基所在，也意味著轉(zhuǎn)型的復(fù)雜與緊迫。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占工業(yè)總量70%，重化工又占傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)70%，向“綠”而行，關(guān)鍵在于破解產(chǎn)業(yè)路徑依賴。

一座“島”的崛起，打開綠色發(fā)展的新空間。

作為肩負山東石化產(chǎn)業(yè)升級使命的“超級工程”，萊州灣畔的裕龍島不見傳統(tǒng)煉化廠的濃煙與異味，取而代之的是智能化管控的塔群。一期工程投產(chǎn)后，不僅實現(xiàn)了聚乙烯、高端橡膠等高附加值化工產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)，更在能效與減排上樹立了新標桿，每年可實現(xiàn)二氧化碳減排400萬至500萬噸，生產(chǎn)過程中的余熱、余壓等也會被回收再利用。

回望來路，山東經(jīng)歷了關(guān)停低效煉能，填海造島、投石圍堰，再到綠色智能生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。每一步，都是“破”與“立”的深刻實踐。

近三年，山東累計壓減焦化產(chǎn)能859萬噸，退出水泥熟料產(chǎn)能2413萬噸，淘汰落后煉油產(chǎn)能855萬噸，在騰退的發(fā)展空間里，一批高端化、綠色化項目加速落地。

永盛橡膠的“黑燈工廠”里，核心裝備數(shù)控化率超95%，年節(jié)約能耗3000噸標煤；山鋼集團智能煉鋼比例達97%-98%，終點爐渣成分命中率達92%。

破立之間，生機盎然，背后是山東每年拿出140多億元專項資金，圍繞新型能源、綠色環(huán)保、節(jié)能材料等重點領(lǐng)域進行項目研發(fā)的堅持。

濰柴集團研發(fā)全球首款熱效率突破52%的柴油機，打破內(nèi)燃機“高耗能”的刻板印象，實現(xiàn)約14%的經(jīng)濟性提升，產(chǎn)品遠銷全球150多個國家和地區(qū)。即發(fā)集團的超臨界二氧化碳無水染色技術(shù)，讓“染布不見水”從實驗室的概念變?yōu)楝F(xiàn)實，真正實現(xiàn)無污水排放。

技術(shù)改造、產(chǎn)品升級，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不再是“包袱”，而是蛻變?yōu)橹胃哔|(zhì)量發(fā)展的“壓艙石”。

3.

向“綠”而行，更要開辟新賽道、創(chuàng)造新市場，在綠色發(fā)展中孕育新的經(jīng)濟增長點。

一條“船”的新生，塑造綠色發(fā)展的新機遇。

昔日運河上，柴油機轟鳴，黑煙隨波；今朝白馬河畔，各型新能源船舶昂首入水，駛出內(nèi)河航運的低碳新圖景。

在濟寧，山東新能船業(yè)首創(chuàng)內(nèi)河船舶數(shù)智化、標準化造船新模式，可同時建造10多艘船，效率是傳統(tǒng)造船的兩倍，設(shè)計的突破更帶來性能的提升，船舶污染物排放量大幅削減90%以上。這些革新迅速轉(zhuǎn)化為市場吸引力，短短百余天，訂單從“1”激增到“165” 。

內(nèi)河綠意漸濃，海洋領(lǐng)域也突破不斷。在青島，中國船舶集團青島北海造船有限公司已經(jīng)從批量建造傳統(tǒng)燃料動力船舶向LNG、氨、甲醇等雙燃料動力綠色船型轉(zhuǎn)型。

憑借自主研發(fā)的新一代低碳環(huán)保綠色船舶，北海造船廣受市場青睞，目前，已設(shè)計交付氨預(yù)留船舶16艘；近60艘在持訂單中，三成是氨燃料、氨預(yù)留船舶；21萬噸氨燃料散貨船的設(shè)計、建造、試驗驗證等工作正在推進。

三年前，人們還在爭論，工業(yè)大省的轉(zhuǎn)型會不會影響經(jīng)濟增長？

三年后，市場用真金白銀投出了信任票。

12月4日，2025山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展大會在煙臺舉行。現(xiàn)場簽約32個項目，總投資約570億元。

山東還發(fā)布了兩份重要的文件：《山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)重點特色產(chǎn)業(yè)圖譜及機會清單》和《人工智能 新材料 新能源產(chǎn)業(yè)圖譜及機會清單》，梳理了山東全省空天信息、新一代信息技術(shù)、新能源裝備等十余條重點產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展場景與合作機會，并聚焦人工智能、新材料、新能源三大領(lǐng)域，全面展示發(fā)展優(yōu)勢和投資機遇。

在傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，山東又長出了新的能力。目前，山東國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群有7個、制造業(yè)單項冠軍235家，數(shù)量均是全國最多。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重由2020年的45.1%攀升至2025年上半年的55.2%。

綠色低碳轉(zhuǎn)型雖道阻且長，卻前景廣闊。當 “含綠量” 不斷轉(zhuǎn)化為 “含金量”“含新量”，山東叩響“十萬億”大門、奔赴新征程的步伐便愈發(fā)堅定而從容。