今年年底，深圳計(jì)劃

4條地鐵新線（段）

集中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

它們分別為

5號(hào)線西延段

8號(hào)線三期

11號(hào)線二期（紅嶺南段）

以及由港鐵（深圳）公司運(yùn)營(yíng)的

13號(hào)線一期（北段）

據(jù)深圳地鐵消息，今年9月28日，16號(hào)線二期和6號(hào)線支線二期已率先開(kāi)通。至此，今年新增地鐵線（段）將達(dá)6條，運(yùn)營(yíng)軌道交通里程增至635公里、車站數(shù)增至441座，軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模實(shí)現(xiàn)新提升。

5號(hào)線西延段

地鐵5號(hào)線西延段線路全長(zhǎng)2.88公里，起自黃貝嶺站，新設(shè)湖貝站、東門站、大劇院站3座車站，串聯(lián)羅湖最繁華的核心片區(qū)，讓5號(hào)線客流首次可以直達(dá)羅湖區(qū)中心，也大幅緩解黃貝嶺站2、5號(hào)線換乘壓力。

其中

大劇院站可與1號(hào)線

2號(hào)線實(shí)現(xiàn)便捷換乘

為市民帶來(lái)更順暢的出行體驗(yàn)

地鐵5號(hào)線西延段串聯(lián)起東門、湖貝、大劇院三大熱門商圈，不僅緩解換乘壓力，也讓市民出行和購(gòu)物更方便。其中，東門站可實(shí)現(xiàn)“出站即商場(chǎng)”，輕松享受購(gòu)物體驗(yàn)。

5號(hào)線西延段線路示意圖

（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

8號(hào)線三期

地鐵8號(hào)線三期工程起于鹽田區(qū)8號(hào)線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長(zhǎng)約3.7km。主要建設(shè)內(nèi)容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。正線均為地下線路，共設(shè)站1個(gè)。

線路建成后，將與2號(hào)線一、二、三期及8號(hào)線一、二期貫通運(yùn)營(yíng)，形成一條連接南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線。

該線路既服務(wù)鹽田、大鵬的通勤族，也兼顧東部沿海旅游客流，為大鵬新區(qū)建設(shè)全球海洋中心城市集中承載區(qū)和世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū)，提供強(qiáng)有力的交通支撐。

8號(hào)線三期線路示意圖

（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

11號(hào)線二期（紅嶺南段）

地鐵11號(hào)線二期則從崗廈北站延伸至紅嶺南站，本次開(kāi)通區(qū)段為華強(qiáng)南站至紅嶺南站，全長(zhǎng)2.3公里。線路抵達(dá)紅嶺南站后，將補(bǔ)齊羅湖區(qū)中心快線覆蓋的不足，為市民提供更高效的跨區(qū)出行選擇。

通過(guò)崗廈北站換乘，11號(hào)線與14號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通，兩線將提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)與運(yùn)輸能力，優(yōu)化東西向主軸的快速通達(dá)，串聯(lián)寶安、南山與羅湖、龍崗、坪山，實(shí)現(xiàn)城市主次中心60分鐘可達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)，讓出行更加高效便捷。

11號(hào)線二期（紅嶺南段）線路示意圖

（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

13號(hào)線一期（北段）

13號(hào)線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長(zhǎng)22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，由港鐵軌道交通（深圳）有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

其中，13號(hào)線一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。

13號(hào)線一期北段設(shè)9個(gè)地鐵站，連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。據(jù)悉，西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內(nèi)相關(guān)開(kāi)發(fā)配套工程等，因配合西麗綜合交通樞紐工程交叉建設(shè)，13號(hào)線西麗高鐵站在年內(nèi)線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)暫不具備開(kāi)通條件。

13號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)后，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。

13號(hào)線線路圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

大家心心念念的

這4條即將集中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的

地鐵新線（段）票價(jià)

已經(jīng)公布

根據(jù)通知，深圳市軌道交通5號(hào)線西延段、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期二段和13號(hào)線一期二段新線票價(jià)執(zhí)行“里程分段計(jì)價(jià)票制”。

起步價(jià)：首4公里2元；

里程價(jià)：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過(guò)24公里，每1元可乘坐8公里。

此外，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司根據(jù)我市軌道交通票價(jià)政策編制了《深圳市軌道交通2025年第二批新線開(kāi)通線網(wǎng)普通車廂票價(jià)表》、《深圳市軌道交通2025年第二批新線開(kāi)通線網(wǎng)商務(wù)車廂票價(jià)表》。

即可查看地鐵新線票價(jià)情況

深圳市軌道交通2025年第二批

新線開(kāi)通線網(wǎng)普通車廂票價(jià)表

深圳市軌道交通2025年第二批

新線開(kāi)通線網(wǎng)商務(wù)車廂票價(jià)表

上述票價(jià)通知

自2025年深圳市軌道交通

5號(hào)線西延段

8號(hào)線三期

11號(hào)線二期二段

和13號(hào)線一期二段新線

開(kāi)通之日起執(zhí)行

這些地鐵新線

有經(jīng)過(guò)你家附近嗎？

最期待哪條地鐵新線開(kāi)通呢？

來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊吧~

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