12月6日的2025 CO客大會上，領克汽車正式發(fā)布全球首臺由中國品牌自主研發(fā)并量產(chǎn)的TCR賽車——領克03（參數(shù)丨圖片）+ TCR賽車，官方售價140萬元（含稅），即日起接受預訂，定金為28萬元。該車型將于2026年3月完成國際TCR賽事推廣機構WSC注冊，并于同年4月啟動交付，標志著中國汽車品牌首次實現(xiàn)符合FIA認證標準的量產(chǎn)TCR賽車從研發(fā)到銷售的完整閉環(huán)。

作為領克汽車運動戰(zhàn)略升級的關鍵一步，03+ TCR賽車基于量產(chǎn)版領克03++打造，搭載2.0升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率達350馬力，峰值扭矩420?！っ?，匹配Xtrac六速序列式變速箱及多片式可調(diào)限滑差速器。

整車采用競技寬體設計、Ohlins高性能可調(diào)減震系統(tǒng)、前后高性能制動系統(tǒng)以及輕量化賽車輪圈，最低參賽重量為1265公斤（含車手）。車輛整體以紅色為主視覺涂裝，融合領克“都市對立美學”與賽道性能基因。

過去七年，領克通過與Cyan Racing等國際頂級車隊合作，在WTCR房車世界杯及TCR世界巡回賽中累計斬獲九個年度世界冠軍，132次登上領獎臺，成為中國汽車品牌在國際頂級房車賽事中的標桿。然而，領克并未止步于“贏比賽”，而是將重心轉向“造賽車”與“育人才”。此次自研03+ TCR賽車的推出，意味著領克已掌握從動力總成、底盤調(diào)校到整車集成的全鏈路核心技術，打破歐洲在高性能賽車制造領域長達百年的技術壟斷。

該賽車不僅將用于征戰(zhàn)2026年起的全球TCR系列賽事，還將拓展至耐力賽領域，包括德國紐博格林24小時耐力賽、馬來西亞雪邦12小時耐力賽等高難度賽事。更值得關注的是，領克計劃以“全華班”陣容參與國際耐力挑戰(zhàn)，進一步推動本土賽車人才走向世界舞臺。