【早報摘要】

1、質(zhì)保期內(nèi)修車反被收1500，新能源車維修騙局被曝光

2、某地發(fā)布舉報獎勵方案：嚴打違法翻新胎

3、11月新能源車市逆勢增長，年末購車潮推動熱度

4、比亞迪加速南非擴張，擬新增多家經(jīng)銷商

5、央視揭露“智駕神器”暗藏隱患

獨立售后

1、質(zhì)保期內(nèi)修車反被收1500，新能源車維修騙局被曝光

日前，據(jù)《上游新聞》報道，重慶市民張先生因車輛故障，將尚在質(zhì)保期內(nèi)的愛車送往“**品牌用戶中心重慶二郎店”維修，支付1500元后故障依舊。經(jīng)官方客服核實，該店并非授權售后點。

執(zhí)法人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該店實際注冊為“重慶某旭汽車銷售有限公司”，其備案經(jīng)營范圍僅為燃油車維修，并未取得新能源汽車維修資質(zhì)，屬超范圍非法經(jīng)營。目前，涉事汽修廠已被被處罰并責令停業(yè)。

執(zhí)法部門提醒消費者：維修前務必查驗店家公示的《營業(yè)執(zhí)照》及《機動車維修經(jīng)營備案證明》，確認其具備相應資質(zhì)；可通過品牌官網(wǎng)核實是否為授權服務點；維修后須妥善保留發(fā)票等憑證以備維權。

2、某地發(fā)布舉報獎勵方案：嚴打違法翻新胎

據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，近日，廣東惠州博羅縣園洲鎮(zhèn)人民政府發(fā)布“園洲鎮(zhèn)二手輪胎行業(yè)違法翻新、加工等行為舉報獎勵方案”。

方案表示，為推動落實二手輪胎行業(yè)專項整治長效機制，加大打擊非法加工窩點力度，維護園洲鎮(zhèn)交易市場秩序，鞏固二手輪胎行業(yè)整治工作成效，制定二手輪胎行業(yè)違法翻新、加工等行為舉報獎勵方案。

凡未取得合法資質(zhì)在園洲鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)從事二手輪胎翻新、加工的行為，均在舉報范圍內(nèi)。根據(jù)舉報線索，經(jīng)執(zhí)法部門查證屬實，成功搗毀違法翻新、加工二手輪胎窩點的，在對舉報人身份信息嚴格保密的同時，將給予舉報人500元/宗的一次性現(xiàn)金獎勵。

3、債務、查封、限高！又一輪胎企業(yè)陷入危機

據(jù)輪胎報消息，近日，山東多路馳橡膠股份有限公司（以下簡稱“多路馳”）再添風險信息，將其早已深陷的債務泥潭再次暴露于公眾視野。據(jù)悉，自2021年起，多路馳便官司纏身。涉案金額從數(shù)十萬到數(shù)億元不等，其中最大一筆執(zhí)行標的高達1.78億元。

這家曾憑借“雷登”輪胎享譽全球、獲央視《品質(zhì)》欄目力薦的明星企業(yè)，如今卻面臨著核心設備被輪候查封、土地遭流拍、股權被凍結、法定代表人被數(shù)十次限制高消費的“全面潰敗”局面。然而，就在如此絕境之下，多路馳卻于2025年11月宣布投資5000萬元建設新車間，并宣稱資金全部“企業(yè)自籌”。

此外，多路馳生產(chǎn)設備，早已被多家法院輪候查封，查封期限直至2027年。其名下價值7411萬元的機器設備曾嘗試司法拍賣，最終中止；一塊價值近1600萬元的使用權土地也遭流拍。這意味著其賴以生存的輪胎生產(chǎn)線已完全處于司法控制之下，復產(chǎn)無望。

主機廠-4S

4、乘聯(lián)分會：汽車行業(yè)利潤空心化趨勢十分嚴峻，上游利潤截流嚴重

乘聯(lián)分會表示，汽車行業(yè)利潤空心化趨勢十分嚴峻，上游利潤截流嚴重。各地大力度推動“兩新”政策落地實施，有效釋放內(nèi)需活力，消費品以舊換新政策加力擴圍效果明顯，但汽車行業(yè)效益改善明顯落后于其它消費品。

隨著國家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進，由于有色金屬礦采選業(yè)利潤率超30%、上游鋼鐵行業(yè)利潤大幅改善、電池行業(yè)利潤豐厚、以及智能駕駛高成本加持，造成了汽車行業(yè)利潤收縮而產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)的利潤效果不錯。

5、乘聯(lián)分會：擴內(nèi)需等舉措有望推動“十五五”時期國內(nèi)汽車銷量破3500萬輛

據(jù)財經(jīng)網(wǎng)消息，12月4日，乘聯(lián)分會發(fā)布簡析“十五五”規(guī)劃建議，其中指出，擴內(nèi)需增強內(nèi)循環(huán)等舉措有望推動“十五五”時期國內(nèi)汽車銷量規(guī)模突破3500萬輛，新能源汽車滲透率突破70%，高階智駕向下普及。

6、10月全球各國汽車銷量排行出爐

據(jù)CNMO報道，近日，中汽數(shù)研發(fā)布了2025年10月全球各國汽車銷量排名。數(shù)據(jù)顯示，在全球已統(tǒng)計到的36個國家中，中國、印度、德國、法國等23國實現(xiàn)銷量同比增長，美國、日本、俄羅斯、韓國等13國則出現(xiàn)下滑。

中國汽車市場表現(xiàn)搶眼，10月產(chǎn)量達335.9萬輛，環(huán)比增長2.5%，同比提升12.1%；銷量332.2萬輛，環(huán)比增長3%，同比增長8.8%。1-10月累計產(chǎn)量2769.2萬輛、銷量2768.7萬輛，同比分別增長13.2%和12.4%。

新能源

7、11月新能源車市逆勢增長，年末購車潮推動市場熱度

12月8日，乘聯(lián)分會發(fā)布了《2025年11月份全國乘用車市場分析報告》。報告顯示，11月全國乘用車市場零售量為222.5萬輛，同比下降8.1%，環(huán)比下降1.1%。今年累計零售量達到2,148.3萬輛，同比增長6.1%。

今年國內(nèi)車市零售累計增速呈現(xiàn)“前低中高后平”的走勢，符合年初預期。政策補貼目標在于穩(wěn)定總體增長幅度，年末穩(wěn)增速現(xiàn)象合理。今年汽車以舊換新補貼申請量突破千萬輛，前11個月申請量已達1120萬輛，11月日均補貼規(guī)模降至3萬輛，增速調(diào)節(jié)效果明顯。

新能源車國內(nèi)零售滲透率達59.3%，新能源平穩(wěn)增長。11月新能源乘用車市場零售132.1萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比增長3.0%；1-11月累計零售1,147.2萬輛，增長19.6%。1-10月世界新能源乘用車達到1,736萬輛，同比增長30%。中國新能源乘用車世界份額達68%，10月中國新能源乘用車世界份額達到75%。

8、比亞迪加速南非擴張，擬新增多家經(jīng)銷商

據(jù)報道，中國電動汽車制造商比亞迪將于2026年第一季度提前達成在南非布局約35家經(jīng)銷商的初始目標。隨著市場對其電動汽車的需求持續(xù)增長，該公司計劃在明年年底前將南非經(jīng)銷商網(wǎng)絡進一步拓展到“60至70”家。

為支撐其南非市場擴張計劃，比亞迪已于今年10月份宣布，擬到2026年底在南非投資建設多達300座快速充電站。

9、極氪汽車宣布即將登陸韓國市場，與韓國四家經(jīng)銷商完成簽約

12月6日消息，極氪汽車宣布即將登陸韓國市場。12月2日，極氪在杭州極氪大廈與韓國四家經(jīng)銷商正式完成簽約，標志著極氪正式啟動韓國市場的銷售與服務體系建設。

官方透露極氪2024年進入全球超過40個國際主流市場，并在海外建設超過70個門店，覆蓋歐洲、亞洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲等地區(qū)。未來，極氪將持續(xù)加快國內(nèi)渠道下沉和海外市場布局。

10、擬引新資本百度尋退出，夏一平主導極越破產(chǎn)重整

近日有媒體報道，集度汽車、極越汽車CEO夏一平正積極推進極越汽車的破產(chǎn)重整工作。據(jù)知情人士透露，夏一平尋求引入的投資方主要來自中東，而極越的主要股東百度尋求退出。

極越汽車的前身是百度與吉利于2021年聯(lián)手成立的集度汽車，2023年因生產(chǎn)資質(zhì)問題重組為極越品牌，股權結構調(diào)整為吉利持股65%、百度持股35%，定位高端智能汽車賽道，推出極越01、07兩款車型。

大售后

11、央視揭露“智駕神器”暗藏隱患：欺騙系統(tǒng)、違法駕駛，威脅道路交通安全

12月7日，央視財經(jīng)報道揭露了一些不法商家利用監(jiān)管漏洞，推出所謂的“智駕神器”來規(guī)避車輛安全監(jiān)控，這種行為不僅嚴重威脅道路交通安全，還觸碰了法律紅線。

記者在實地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這類產(chǎn)品在汽配城難以找到，但在電商平臺上以“方向盤裝飾環(huán)”等關鍵詞搜索后，卻能發(fā)現(xiàn)相關產(chǎn)品。這些產(chǎn)品被宣傳為“智駕免提示”，即在駕駛者雙手離開方向盤時，車輛不會觸發(fā)報警，提供虛假的自動駕駛體驗。

進一步調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)一種更為隱蔽的產(chǎn)品——“芯片模塊”。這種模塊可以模擬手握方向盤的電容數(shù)據(jù)，欺騙智駕系統(tǒng)，使系統(tǒng)認為司機一直手握方向盤，從而實現(xiàn)不報警、不提醒的“脫手駕駛”。

12、1-10月全球動力電池裝車量排名

據(jù)我的電池網(wǎng)報道，近日，韓國研究機構SNE Research公布2025年1-10月全球動力電池裝車量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，全球動力電池裝車量達933.5GWh，同比增長35.2%。

從市場份額來看，2025年1-10月全球動力電池裝車量TOP10公司中，與2024年同期相比，6家中國公司均實現(xiàn)正增長，其中國軒高科增速達1%，增幅最高；而松下、SK On、三星SDI、LGES這四家日韓公司則出現(xiàn)不同程度下滑，其中以LGES的降幅最大，達1.8%。